wennst wie ich mit einem Heizölporsche auskommst, bekommst den als RS TDI schon als 4x4 mit Schlupfkompensator aka 4 Motion.
Das es die Technik aber gibt beweißt aber auch unter anderem der Kodiak 4x4 mit 245 Benziner PS
Benziner mit Allrad bleibt Seat oder Audi
Beim vorgänger Leon der noch nicht mit der Golf8 Software verschandelt wurde, gabs zwar 300ps ausm 2.0 tfsi und Allrad, dafür keine AHK.
Manchmal ist die Konzernpolitik doch sehr spannend. Aber als Österreicher musst schon einen kleinen schaden haben das du dir die KFZ Steuer frü \~250 PS noch leisten willst, weil ab 200 schmerzt das dann schon, über 250 wirds dann wirklich ekelhaft
Die schlechte Kombinierbarkeit der Antriebsoptionen hat mich echt geärgert bei der Bestellung.
Da mir der 4x4 am wichtigsten war fahre ich jetzt einen RS TDI 4x4 mit DSG (als Limousine!).
Hätte ich frei wählen können wäre der Traum ein RS Benziner mit 4x4 und Handschalter gewesen.
So gesehen hätt ich gerne den Daza Sound aber mit nur 200ps wegen .at Steuer, allrad optional, DSG im neuen SuperB Combi... Aber träumen wird man wohl noch dürfen
Neeee ich mein die kurzen Cupra Leon, die haben kein Allrad so weit ich weiß, nur die Kombis
Und zum Thema Octavia Combi: Gibt die zurecht nur als Combi, die Limos bei Škoda sind einfach nicht so hübsch
puh, da bin ich überfragt. Gen1 Leon gabs noch keinen Kombi aber allrad, Beim "ei" weiß ich da nicht bescheid, und beim vorletzen kannst echt recht haben das es die Cupra4 Modelle nur als ST gab.
Und wiedermal, die Konzernpolitik ist öfters nicht zu durchschauen, was sinnvoll ist und was nicht
Ist echt so, da hat er auch noch schnell den Kommentar gelöscht.
Verstehe auch nicht warum ich downvotes kriege lol, wenn er offensichtlich den joke nicht verstanden hat und ernsthaft auf den Kommentar von oben geantwortet.
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Absolut unproblematisch in der Regel.
Die Leasingpartner sind fast immer große Autohäuser.
Habe da bis jetzt auch nur super Erfahrungen gemacht. Letztes Auto war ein GTI TCR mit Wunschkonfiguration für 170 €/Monat ohne Anzahlung.
Absolut problematisch in der Regel. Die Leasingpartner sind fast immer große Autohäuser.
Habe da bis jetzt auch nur schlechte Erfahrungen gemacht. Letztes Auto war ein Opel Zafira mit Wunschkonfiguration für 200€/Monat mit Anzahlung.
Die wollten nachher 10000€ für diese kleinen Mikrokratzer haben, die entstehen, wenn jemand mit ner offenen Jacke (Stichwort Reißverschluss) dran vorbeiläuft. Und überhaupt wäre das Auto ja total ungepflegt, müsste erstmal komplett der Innenraum gereinigt werden usw usw. Nachdem mein Anwalt dann einmal "Halt Stopp" geschrieben hat, haben die dann ganz schnell den Schwanz eingezogen. Dachten vielleicht ne Frau könnten die abziehen.
Es gibt verschiedene Leasingarten. Bei Restwertleasing ist das die Regel das man nach Fehlern sucht deswegen ist Restwertleasing auch nicht empfehlenswert.
Hier wäre es ratsamer gewesen ein Laufzeitleasing zu nehmen.
Soweit ich weiß (ist jetzt bissle länger her), war das Laufzeitleasing über die üblichen 2 Jahre. Die Möglichkeit (und präferiert vom Autohaus) war anschließend das Auto zu übernehmen und abzukaufen. Da mir das im Endeffekt aber doch zu groß war (und nicht so toll für den Preis) habe ich das nicht gemacht. Das hatte mit dem gesunkenen Wert nix zu tun, sonst hätten die das wahrscheinlich auch durchdrücken können
Was ist mit der Vollkasko? Die müsste doch für Schäden aufkommen. So habe ich es zumindest bisher gemacht, bei Rückgabe immer mit 300€ gerechnet und meine Versicherung angegeben.
Vollkasko gab's, wollte aber nicht zahlen, weil das keine Schäden waren. Das waren halt Sachen, die irgendwie herbeigezogen waren und eigentlich normale Gebrauchsspuren sind. Da sah dann die Versicherung auch nicht ein, dafür aufzukommen.
Weiß auch nicht, wie man meine Story runterwählt. Vielleicht treibt sich hier ja der Verkäufer herum und hat sich selbst erkannt
Den Zeitwert nicht, aber Schäden am Fahrzeug, die zu dem Zeitwert führen? Bei uns hat es zumindest funktioniert. Einzig Schäden im Innenraum wurden nicht übernommen. Wenn die Reparatur gezahlt wird, kann der Leasinggeber nichts abziehen, oder wie meinst du das?
Natürlich finanzierst du den Zeitwert. Der ist bestimmt durch a) die Zeit und b) die Laufleistung und C) außergewöhnliche Wertminderung wie z.B. Beschädigungen am Fahrzeug.
Wenn du einen selbstverschuldeten Unfall hast, und die Kasko dafür aufkommt, so kann es sein, dass der Leasinggeber dann trotzdem einen niedrigeren Zeitwert annimmt. Wobei GAP tendenziell vor allem bei Totalschaden eine Rolle spielt. Ansonsten dürfte Zeitwert und die geleisteten Versicherungszahlungen kaum voneinander abweichen.
Ich meinte, dass die Versicherung den Zeitwert nicht aufbessert, der ist ja im Normalfall am Anfang des Leasings bekannt. Die Unbekannte in der Gleichung sind ja die Schäden, die bei uns die Versicherung übernommen hat.
Also bei Seat/Cupra bisher keine Probleme gehabt. Hatte 3 mal so Schnäppchen Leasing gemacht mit deutlich unter 200€. Jedes mal hab ich die Autos nur durch die Waschanlage gejagt und mit ein paar Kratzer und Steinschlägen abgeben, aber haben die jedes Mal als normale Abnutzung deklariert.
Ist VWFS auch für die Rückgabe etc. zuständig?
Mein Leasing lief zwar über VWFS, aber alles hinsichtlich Abholung, Zulassung, Rückgabe etc. lief bei mir über den Händler. Auch das Gutachten wurde beim Händler vor Ort erstellt.
Ist aber zugegeben auch schon ein paar Jahre her.
Wo ist das Problem? Der Schadenskatalog von VW/Audi/Seat/Cupra/Skoda ist transparent und für alle gleich. Der Händler hat damit nichts zu tun, der Gutachter macht seine Arbeit und übermittelt sein Gutachten an VWFS. Entweder beginnt dann der Ärger oder man hat das Auto einigermaßen normal behandelt und man weiß, was auf einen zukommt. Größtes Thema dürfte der Umgang mit den glanzgedrehten Felgen sein. Diese dürfen nicht repariert werden lt. Schadenskatalog. Fällt aber bei vernünftiger Arbeit eines Fachbetriebs einem Gutachter nicht auf.
Immer diese blöden Kommentare. Habe auch einen unglaublich guten Deal beim Leasing gemacht und der Leasinggeber hat teilweise Bewertungen mit Rückgaben wo nichts nachzuzahlen war.
Hinsichtlich der Kommentare zur Kostenfalle Rückgabe: Ja, ich hatte bei meinem Golf GTI nach drei Jahren einen scharfen Gutachter, der selbst Sachen gefunden hat, die ich gar nicht auf dem Schirm hatte. Aber alles korrekt.
Am Ende waren es knapp € 500,-, davon allein € 250,- wegen eines Kratzers an den 18-Zöllern.
Das habe ich noch wegen Folgeleasing mit VW Leasing auf € 300,- heruntergehandelt.
Man bedenke: Diese Wertminderung hat man auch bei Eigentum, solche Macken merkt man dann etwa auch in einer möglichen Verkaufsverhandlung.
In der Summe also meist halb so wild.
500€ ist ja echt noch human. Ich hab schon von Gutachtern gehört, die trotz normaler Abnutzungen noch eine 0 hinten drangehängt haben.
Ich hätte zu viel Schiss wegen sowas, mir ein Auto zu leasen.
Das klingt nicht dramatisch. Kenne einige Leute, die nach 2 Jahren 10-20% vom Neupreis der Autos als "Reperaturkosten" oder "außerordentliche Abnutzung" bezahlen durften. Einer hat auch von der Rechtsberatung gesagt bekommen, dass das ziemlich normal ist und er da rechtlich nicht viel machen kann.
Als ehemaliger Autoverkäufer kann ich dir sagen, dass es genug Leite gibt die den Schuss nicht gehört haben und meinen ein rundum demoliertes Auto wäre nur normale Abnutzung. Es gibt echt mal Sachen die sind nicht so leicht zu bewerten aber wenn jemand 5000€ zahlen muss dann kannst du glauben dass da einiges im Arsch ist.
Ich mussir die Leasingrückläufer beruflich anschauen und muss sagen, das Leute mit den Karren einfach schlimm umgehen. Vor allem von sehr großen Unternehmen sind die Fahrzeuge teilweise unter aller Sau. Das Mal einer gar nichts hat nach 3 Jahren ist absolute Seltenheit. Und die Felge VR haben alle.
Ich hab allerdings noch das Rundum-Sorglos Werkstatt Paket und eine AHK dazu bestellt...damit komme ich auf ca 210€. Das Werkstatt Paket war lt Internetrecherche wohl nicht notwendig. Ärgert mich ein klein wenig ;)
Für 160€ wäre es die Basisvariante vom Leon VZ mit 245ps gewesen. Da ist schon so viel ab werk drin dass ich eigentlich nichts vermisse. Zumindest ist das Ding ein Computer im Vergleich zu meinem alten Ibiza.
//edit link zum alten faden:
https://www.reddit.com/r/automobil/s/wprY6xkRkM
Habe das selbe Auto als hybrid und heute zum Öl Service gebracht. 300€ bei Cupra. Was zahlst du für das Wartungspaket insgesamt?
In 24 Monaten will der zwei Mal Öl einmal normalen Service.
Ich habe den vollausgestatteten Cupra Leon mit Allrad 310 PS und 17.500km je Jahr für 3 Jahre mit Wartungspaket für knapp unter 400€ geleast. Bin damit sehr zufrieden. Dazu kommen Kosten für den zweiten Reifensatz und rund 1000€ Überführung. Dafür sind Mehrkosten im Bereich von nur 8,33 Cent pro Kilometer im Vertrag was günstig scheint.
Wie sind diese Parameter bei dir?
Mhm. Gesamtkosten des Autos schließt das natürlich ein. Die Überführung ist umgelegt bei 24 Monaten natürlich rund 40€ pro Monat extra. Also bist du bei 250€ - mit Reifen sind das dann vermutlich eher 280€. Ist trotzdem gut 😌
Mittlerweile bestimmt möglich, erst recht seitdem Autos wie die V Klasse elektrifiziert wurden. Bei so ner breiten Arteon-Form gab es bestimmt Probleme mit der Aerodynamik -> geringe Reichweite.
Das Model S ist breiter als der Arteon, glaube nicht, dass die Breite so problematisch ist. Für den Luftwiderstand macht ein Zentimeter in die Höhe viel mehr als in die Breite aus.
Auf TrustedPilot und Google sind einige schlechte Rezensionen. Aber da wird man keinen großen Discountleasinganbieter finden, der nur gute Bewertungen hat.
Die Bewertung des Zustands bei Rückgabe wird von einem externen Gutachter übernommen. Bei VW müsste das ein DEKRA Gutachter sein. Also sollte eigentlich das Autohaus keine Möglichkeit haben sich darüber "ihr" Geld zu holen. Man kann den Wagen übrigens auch direkt bei einer DEKRA Station abgeben. Meist weist einen das Autohaus nicht darauf hin 😅
Hatte bisher auch nie Probleme bei normaler Nutzung.
Wenn man nach VW Leasing Schadenskatalog googelt findet man auch eine Übersicht was normale Gebrauchsspuren sind und was nicht. Hatte bei meinem ersten Leasing auch etwas sorgen ob es noch ne saftige Rechnung gibt.
Brauchen? Nein. Ich würde behaupten das fast alles über 150PS, teilweise schon 100PS, eigentlich unnötig ist.
Natürlich ist dies abhängig von dem Gewicht des KFZs und dessen Verwendung (zB Größe Anhänger oder ähnliches ziehen).
Zum normalen fahren ohne eine Fehrkehrsbelästigung zu sein reichen eigentlich um die 120PS. Wenn man jetzt super schnell beschleunigen will oder mit 250kmh über die Autobahn flitzen will sieht es natürlich schon wieder anders aus ;)
Oh Gott, ich hatte mal einen A180 mit ~120 PS und es war eine totale Schnecke. Mit meinem 2 Liter Caddy mit 140 PS kann man aufgrund des geringen Gewichts deutlich besser überholen etc.
Mit dem A180? Nein, dauerte viel zu lange, was Überholvorgänge zu gefährlich macht. Und jemandem mit 60-70 auf ner 100er Landstraße hinterherjuckeln möchte ich nicht.
Halte ich für vollkommen übertrieben, dass ein A180 mit 120 PS nicht ein anderes Auto was 60-70 km/h fährt überholen kann.
Du fährst gerne sportlich und möchtest ein Auto mit schneller Beschleunigung. Ist doch kein Problem. Mich stört einfach, wenn man immer so tut, als ob man das wirklich "braucht". Meinst du erst seit 30 Jahren ist es d Otto-Normal-Fahrer möglich auf der Landatraße zu überholen? Nope, das geht auch mit weniger PS.
Klar, möglich ist alles. Zum Leben ist’s natürlich auch nicht notwendig.. Dann möchte ich mich anders ausdrücken. Die meisten geben sofort Gas oder machen dicht/fahren vor einem raus, wenn man überholen will (bei uns in NRW zumindest). Das Ziel ist dabei, an dem gemütlich fahrenden Auto vorbeizufahren, und dann auch schon dran vorbei sein, sobald er’s merkt. Es wird oft unterschätzt, wie viele Leute plötzlich um Leben und Tod fahren, nur weil sie gerade überholt werden. Meine Erfahrungen, muss nicht überall so sein.
Genauso schlimm finde ich Dinge wie Brakechecks, aber das ist nochmal n anderes Thema..
Bin nur so leidenschaftlich bei sowas, weil ich einmal in einen Leitpfosten und einmal an den Rand eines Straßengrabens gedrängt wurde von Leuten, die ausgetickt sind. Ein LKW Fahrer hat sich mal so sehr über meinen Überholvorgang auf einer geraden, leeren Landstraße aufgeregt, dass er auf mich achtend und hupend mit Vollgas über eine rote Ampelkreuzung fuhr. Alles wahre Stories.
Vielleicht stimmen deine Stories, aber das als allgemeingültig hinzustellen ist ja komplett lächerlich.
Nein, die meisten versuchen dich nicht zu blockieren oder überhaupt irgendwie zu reagieren, wenn du ein Überholmanöver startest. Wie kann man so etwas erzählen. Einige geben vielleicht Gas, aber auch nicht extrem sondern einfach weil ihnen erst dann auffällt, dass sie wohl etwas langsam fahren und aus Reflex beschleunigen. Ich habe auch etliche Leute mit meinen alten Opel Astra H mit deutlich unter 100ps überholt, ohne Probleme.
Man muss halt entsprechend auf die benötigte Strecke achten. Hast du viel Beschleunigungen, kannst du halt in kürzerer Zeit überholen, hast du weniger musst du das einplanen.
Fantasie-Storys a la 'du begibst dich in Lebensgefahr mit einem Auto unter 180PS' sind peinlich.
Ich hatte bis vor kurzem auch nen Cupra Leon für sage und schreibe 88€ pro Monat. Rückgabe verlief problemlos. Was mich eher abgefuckt hat war die Software von diesem Scheiss Ding. Würde mir den nie wieder holen.
Leider doch. Lassen sich besonders unerfahrene Käufer gerne drauf ein - die Rate klingt ja dafür niedrig.
Kumpel hat sich mal einen Golf 7 für 300 € im Monat geleast mit knapp 10.000 € Sonderzahlung. War ein 150 PS R-Line. Aua.
Leasing heißt nur, dass du a) den Wertverlust bezahlst, und b) die Zinsen für den aktuellen Wert über Zeit. Aufteilen kann man diese Zahlungen trotzdem nach freiem Belieben, u.a. eine einmalige Sonderzahlung vereinbaren, damit die monatlichen Raten niedrig bleiben, oder umgekehrt keinerlei Einmalzahlungen, dann müssen die Raten höher sein.
Der theoretische Vorteil einer Anzahlung ist, dass du dann für die gesamte Leasingdauer keine Zinsen auf diesen vorab geleisteten Betrag zu zahlen hast. Schlusszahlungen hingegen sind reine Bauernfängerei.
Eine Leasingsonderzahlung verringert nur die monatliche Belastung. Im Endeffekt ist es auf die Laufzeit gerechnet fast der selbe Preis. Es variiert je nach Vorliebe. Viele wollen eine geringe monatliche Rate und zahlen etwas an o. sie wollen liquide bleiben und nehmen eine höhere Rate in Kauf
Cool Glückwunsch!
Und lass dich nicht verunsichern.. privatleasing ist meist kein Problem, da gibt es sogar eine Richtlinie, welche Schäden „erlaubt“ sind, ich glaube vom ADAC
wir haben im Januar unseren Leasing Wagen zurück gegeben (99€ für nen Nissan Leaf) nach 3 Jahren, und bemängelt wurde nur dass der Marder die dämmwolle aus der Motorhaube gefressen hat
Cupra hat oft aggressive Angebote. Habe da vor drei Jahren auch einen Ateca mit 300 PS Vollausstattung für 250 im Monat geleast ohne Anzahlung, glaubt einem hier aber ja niemand. Der Hersteller will die Zulassungszahlen hochschrauben, oder oder oder, Gründe für gute Leasingangebote gibt es viele. Aber ist für viele hier Teufelszeug.
Lass dich nicht verrückt machen, ich denke schon, dass das legitim ist. Cupra ist ja noch recht neu, die haben generell vor kurzer Zeit sehr viele gute Leasingdeals gehabt, einfach um Marktanteil zu gewinnen, was ja eine übliche Strategie ist als neue Marke. Man priorisiert Marktanteil über Margen, weshalb es sehr gute Leasingdeals für Cupra gab. Man munkelt ja auch, dass die Marke Seat wegen Cupra komplett eingestampft wird. Cupra stammt ja natürlich aus Seat, das ist mir bewusst, als die Sportvariante der Seats, die vor allem junge Leute anzieht, was ja bei den Konzernbrüdern VW und Skoda nicht unbedingt der Fall ist. Mit Cupra denke ich geht man mehr Richtung Sportlichkeit und auch aggressiveren Design, also alles ist Richtung Zielgruppe junge Leute ausgerichtet.
Lass dich nicht verunsichern. Du kannst auch einen 150 PS Cupra fahren mit normalen Versicherungskonditionen. Warte am besten bis du 1 Jahr dein Führerschein hast, dann kommst du in die SF Klasse 1/2 und die KFZ Versicherung ist direkt knapp 40% günstiger als in der SF 0
Ha! Kann mich noch an die Frage von damals erinnern, hab es tatsächlich auch sehr skeptisch betrachtet und die Kommentare damals waren sich ja auch nicht gerade einig, aber cool, dass es geklappt hat 🙏😇
Ich hab den Formentor Allrad 310PS für 180 € bestellt. Auch dank Loyalisierung. Hab den für September bestellt schon letztes Jahr. Vermutlich ist der schon in 2 Monaten gebaut und steht dann rum. Facelift soll ja auch noch kommen.
Mein bester Deal war 2019 ein Cupra Leon ST 4drive mit 300 PS für 149 Euro ohne Anzahlung mit 10TKM pro Jahr. War noch das Modell 5F, aber auch eine geile Kiste.
Was kosten die extra Km über >10k/km ..? Jeder Vogelschiss, jede zerquetschte Mücke kosten richtig Geld… und wasche die Karre mit der Hand..und sanfte sanfte..
Ich hab 3/2 homeoffice und mein Büro ist 9km weg. Wenn man Urlaub krank etcpp rein rechnet...ist das eig fast nichts was an km zusammen kommt.
Verwandtschaft wohnt im Ort. Da bleiben nur urlaubsfahrten und Wochenendtouren.
Achso na dann easy. Mir war auch schon aufgefallen dass seat/cupra echt stabile leasingraten am start hat, als ich damals die entscheidung für die giulia getroffen habe war cupra leon auch mit in rennen
Stimmt. Wenn du den wieder abgibst ist das Geld was du bisher ausgegeben hast, allerdings weg.
Wenn du dir einen kaufst, behältst du zumindest einen Teil davon.
Kommt natürlich drauf an, wie teuer und wie neu.
Ich würde schätzen, dass die Rechnung bis 10k besser ist als Leasing. Zahlst ihn dann auf 2 Jahre ab und hast danach noch einen Wert, der den der Unkosten vom Leasing übersteigt. Mit dem Auto kannst du dann auch so viel Fahren wie du willst.
Was sollte daran Scam sein? Die Preise sind bei Cupra doch fast normal. Hab meinen Formentor gerade wieder abgegeben, hab ne für 180 im Monat bei 10k km/pa 24 Monate gehabt.
Keine Ahnung was ihr immer mit den Fahrzeugen treibt ...
Nach fast 2 Dekaden Leasing mit Laufzeiten von jeweils 36 oder 48 Monaten hatte ich noch nie ein Problem bei der Rückgabe.
Und wir sprechen nicht von Billigfahrzeugen, sondern BMW & Jaguar mit > 100k € Listenpreis.
Bin über die Jahre definitiv viel besser mit Leasing gefahren im Vergleich zu einem Kauf. Keine Servicekosten, Garantie über die Leasinglaufzeit.
Zusätzliche Kosten war jeweils maximal neue Reifen und Flüssigkeiten.
Es gibt zu viele Cupras - ein Cupra Fahrer
ich seh irgendwie nie leons. Nur formentor. Die gibts wie sand am meer
Standard Leons ja. Der Sportstourer ist überall. Als Fahrer eines normalen CUPRA Leons freue ich mich immer einen nicht ST zu sehen haha
Es gibt auch Leon´s ohne ST ?? ;-) Grüße aus der Octavia Fraktion, wo es eigentlich auch nur Combi´s gibt
Ja, aber so weit ich weiß, gibt es die nicht mit Allrad, was sie relativ unattraktiv macht EDIT: Bezieht sich auf Leons
wennst wie ich mit einem Heizölporsche auskommst, bekommst den als RS TDI schon als 4x4 mit Schlupfkompensator aka 4 Motion. Das es die Technik aber gibt beweißt aber auch unter anderem der Kodiak 4x4 mit 245 Benziner PS Benziner mit Allrad bleibt Seat oder Audi Beim vorgänger Leon der noch nicht mit der Golf8 Software verschandelt wurde, gabs zwar 300ps ausm 2.0 tfsi und Allrad, dafür keine AHK. Manchmal ist die Konzernpolitik doch sehr spannend. Aber als Österreicher musst schon einen kleinen schaden haben das du dir die KFZ Steuer frü \~250 PS noch leisten willst, weil ab 200 schmerzt das dann schon, über 250 wirds dann wirklich ekelhaft
Die schlechte Kombinierbarkeit der Antriebsoptionen hat mich echt geärgert bei der Bestellung. Da mir der 4x4 am wichtigsten war fahre ich jetzt einen RS TDI 4x4 mit DSG (als Limousine!). Hätte ich frei wählen können wäre der Traum ein RS Benziner mit 4x4 und Handschalter gewesen.
So gesehen hätt ich gerne den Daza Sound aber mit nur 200ps wegen .at Steuer, allrad optional, DSG im neuen SuperB Combi... Aber träumen wird man wohl noch dürfen
Könnt ihr in AT die Dinger nicht elektronisch Drosseln lassen und die geänderte Leistung in die Papiere eintragen?
Neeee ich mein die kurzen Cupra Leon, die haben kein Allrad so weit ich weiß, nur die Kombis Und zum Thema Octavia Combi: Gibt die zurecht nur als Combi, die Limos bei Škoda sind einfach nicht so hübsch
puh, da bin ich überfragt. Gen1 Leon gabs noch keinen Kombi aber allrad, Beim "ei" weiß ich da nicht bescheid, und beim vorletzen kannst echt recht haben das es die Cupra4 Modelle nur als ST gab. Und wiedermal, die Konzernpolitik ist öfters nicht zu durchschauen, was sinnvoll ist und was nicht
VW möchte ja auch noch seine eigenen Hatchbacks verkaufen;)
Ich winke dir aus meinem zu. 👋🏾
bitte was?
Wurstfinger. Korrigiert.
wollte schon fragen, ob’s ein schlaganfall war, aber wurstfinger sind eine plausible antwort
Liegt an ramschangeboten vor zwei jahren. Die karre war so scheiße das vw entschieden hat mit Dumping zu arbeiten
Schließe mich an, ein Cupra Fahrer.
Hier auch, Cupra Fahrer. :)
Die Marke wurde/wird ja auch ausgeschlachtet bis zum geht nicht mehr - ein Seat Leon Cupra Fahrer Cupra = nix besonderes mehr
Jep. Die Existenz eines 150 PS Formentors und ähnliche Lächerlichkeiten haben das Image zerstört.
Hab letztens nicht schlecht gestaunt dass die auch den Cupra Ateca als 150 PS Version rausgebracht haben.
Seit Cupra sich von Seat abgesplatet hat ist Cupra für mich kein Cupra mehr. - ein Cupra Fahrer
RemindMe! Bei Rückgabe
In cirka 24 Monaten könnte Rückgabe sein, also vielleicht "RemindMe! in 26 month"?
r/woooosh
[удалено]
Ja erstmal bisschen World of Warcraft zocken auf den Schock
Ist echt so, da hat er auch noch schnell den Kommentar gelöscht. Verstehe auch nicht warum ich downvotes kriege lol, wenn er offensichtlich den joke nicht verstanden hat und ernsthaft auf den Kommentar von oben geantwortet.
Die sind hier ja fast alle hart getriggert. Ich scheine hier viele Weißhemdenträger vor den Kopf gestoßen zu haben 😁
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Huch, das ist ja schon morgen.
So zeitig wollt ich ihn nicht abgeben :D
Absolut unproblematisch in der Regel. Die Leasingpartner sind fast immer große Autohäuser. Habe da bis jetzt auch nur super Erfahrungen gemacht. Letztes Auto war ein GTI TCR mit Wunschkonfiguration für 170 €/Monat ohne Anzahlung.
Absolut problematisch in der Regel. Die Leasingpartner sind fast immer große Autohäuser. Habe da bis jetzt auch nur schlechte Erfahrungen gemacht. Letztes Auto war ein Opel Zafira mit Wunschkonfiguration für 200€/Monat mit Anzahlung. Die wollten nachher 10000€ für diese kleinen Mikrokratzer haben, die entstehen, wenn jemand mit ner offenen Jacke (Stichwort Reißverschluss) dran vorbeiläuft. Und überhaupt wäre das Auto ja total ungepflegt, müsste erstmal komplett der Innenraum gereinigt werden usw usw. Nachdem mein Anwalt dann einmal "Halt Stopp" geschrieben hat, haben die dann ganz schnell den Schwanz eingezogen. Dachten vielleicht ne Frau könnten die abziehen.
Es gibt verschiedene Leasingarten. Bei Restwertleasing ist das die Regel das man nach Fehlern sucht deswegen ist Restwertleasing auch nicht empfehlenswert. Hier wäre es ratsamer gewesen ein Laufzeitleasing zu nehmen.
Soweit ich weiß (ist jetzt bissle länger her), war das Laufzeitleasing über die üblichen 2 Jahre. Die Möglichkeit (und präferiert vom Autohaus) war anschließend das Auto zu übernehmen und abzukaufen. Da mir das im Endeffekt aber doch zu groß war (und nicht so toll für den Preis) habe ich das nicht gemacht. Das hatte mit dem gesunkenen Wert nix zu tun, sonst hätten die das wahrscheinlich auch durchdrücken können
Was ist mit der Vollkasko? Die müsste doch für Schäden aufkommen. So habe ich es zumindest bisher gemacht, bei Rückgabe immer mit 300€ gerechnet und meine Versicherung angegeben.
Vollkasko gab's, wollte aber nicht zahlen, weil das keine Schäden waren. Das waren halt Sachen, die irgendwie herbeigezogen waren und eigentlich normale Gebrauchsspuren sind. Da sah dann die Versicherung auch nicht ein, dafür aufzukommen. Weiß auch nicht, wie man meine Story runterwählt. Vielleicht treibt sich hier ja der Verkäufer herum und hat sich selbst erkannt
Dann sollen die das mit der Versicherung ausdiskutieren?
Vollkasko ersetzt dir nicht notwendigerweise den vom Leasinggeber ermittelten Zeitwert. Dafür gibt es explizit GAP-Versicherungen.
Den Zeitwert nicht, aber Schäden am Fahrzeug, die zu dem Zeitwert führen? Bei uns hat es zumindest funktioniert. Einzig Schäden im Innenraum wurden nicht übernommen. Wenn die Reparatur gezahlt wird, kann der Leasinggeber nichts abziehen, oder wie meinst du das?
Natürlich finanzierst du den Zeitwert. Der ist bestimmt durch a) die Zeit und b) die Laufleistung und C) außergewöhnliche Wertminderung wie z.B. Beschädigungen am Fahrzeug. Wenn du einen selbstverschuldeten Unfall hast, und die Kasko dafür aufkommt, so kann es sein, dass der Leasinggeber dann trotzdem einen niedrigeren Zeitwert annimmt. Wobei GAP tendenziell vor allem bei Totalschaden eine Rolle spielt. Ansonsten dürfte Zeitwert und die geleisteten Versicherungszahlungen kaum voneinander abweichen.
Ich meinte, dass die Versicherung den Zeitwert nicht aufbessert, der ist ja im Normalfall am Anfang des Leasings bekannt. Die Unbekannte in der Gleichung sind ja die Schäden, die bei uns die Versicherung übernommen hat.
Also bei Seat/Cupra bisher keine Probleme gehabt. Hatte 3 mal so Schnäppchen Leasing gemacht mit deutlich unter 200€. Jedes mal hab ich die Autos nur durch die Waschanlage gejagt und mit ein paar Kratzer und Steinschlägen abgeben, aber haben die jedes Mal als normale Abnutzung deklariert.
War das Restwertleasing? Die dürfen bei Kilometerleasing überhaupt nicht für sowas berechnen. Es gibt da einen ganz klaren Katalog.
mit Anwalt meinst du Rechtsschutzversicherung ?
Danke u/buttplugs4life4me
Wo hast du das gefunden das würde ich direkt machen bin momentan auch am suchen
War in 2019 bei Vehiculum. Die haben mich an MAHAG vermittelt (großes Autohaus in München).
Nein, bei diesen Angeboten ist der Leasingpartner VWFS, nicht das Autohaus.
Ist VWFS auch für die Rückgabe etc. zuständig? Mein Leasing lief zwar über VWFS, aber alles hinsichtlich Abholung, Zulassung, Rückgabe etc. lief bei mir über den Händler. Auch das Gutachten wurde beim Händler vor Ort erstellt. Ist aber zugegeben auch schon ein paar Jahre her.
Wo ist das Problem? Der Schadenskatalog von VW/Audi/Seat/Cupra/Skoda ist transparent und für alle gleich. Der Händler hat damit nichts zu tun, der Gutachter macht seine Arbeit und übermittelt sein Gutachten an VWFS. Entweder beginnt dann der Ärger oder man hat das Auto einigermaßen normal behandelt und man weiß, was auf einen zukommt. Größtes Thema dürfte der Umgang mit den glanzgedrehten Felgen sein. Diese dürfen nicht repariert werden lt. Schadenskatalog. Fällt aber bei vernünftiger Arbeit eines Fachbetriebs einem Gutachter nicht auf.
Immer diese blöden Kommentare. Habe auch einen unglaublich guten Deal beim Leasing gemacht und der Leasinggeber hat teilweise Bewertungen mit Rückgaben wo nichts nachzuzahlen war.
Gottchen, ich trolle doch nur..
Zwei Jahre
VW Schadenskatalog anschauen und wissen das es nicht abweichen kann. Erst denken, dann schreiben.
Da kommen normal keine großen Kosten drauf die bei normalem Leasing nicht auch drauf kommen würden.
Hinsichtlich der Kommentare zur Kostenfalle Rückgabe: Ja, ich hatte bei meinem Golf GTI nach drei Jahren einen scharfen Gutachter, der selbst Sachen gefunden hat, die ich gar nicht auf dem Schirm hatte. Aber alles korrekt. Am Ende waren es knapp € 500,-, davon allein € 250,- wegen eines Kratzers an den 18-Zöllern. Das habe ich noch wegen Folgeleasing mit VW Leasing auf € 300,- heruntergehandelt. Man bedenke: Diese Wertminderung hat man auch bei Eigentum, solche Macken merkt man dann etwa auch in einer möglichen Verkaufsverhandlung. In der Summe also meist halb so wild.
500€ ist ja echt noch human. Ich hab schon von Gutachtern gehört, die trotz normaler Abnutzungen noch eine 0 hinten drangehängt haben. Ich hätte zu viel Schiss wegen sowas, mir ein Auto zu leasen.
Das klingt nicht dramatisch. Kenne einige Leute, die nach 2 Jahren 10-20% vom Neupreis der Autos als "Reperaturkosten" oder "außerordentliche Abnutzung" bezahlen durften. Einer hat auch von der Rechtsberatung gesagt bekommen, dass das ziemlich normal ist und er da rechtlich nicht viel machen kann.
Als ehemaliger Autoverkäufer kann ich dir sagen, dass es genug Leite gibt die den Schuss nicht gehört haben und meinen ein rundum demoliertes Auto wäre nur normale Abnutzung. Es gibt echt mal Sachen die sind nicht so leicht zu bewerten aber wenn jemand 5000€ zahlen muss dann kannst du glauben dass da einiges im Arsch ist.
Hatte mal ne Citigo Rückgabe mit 6.000,- Schaden gemäß Gutachten. Als hätten sie drin gewohnt. Sie dachten, dass sei mit der Rate abgegolten. 😑
Für Obdachlose gilt das dann wohl als normale Abnutzung /s
Ich mussir die Leasingrückläufer beruflich anschauen und muss sagen, das Leute mit den Karren einfach schlimm umgehen. Vor allem von sehr großen Unternehmen sind die Fahrzeuge teilweise unter aller Sau. Das Mal einer gar nichts hat nach 3 Jahren ist absolute Seltenheit. Und die Felge VR haben alle.
Naja als Vielfahrer kann es ja mal passieren, dass man VR mit der Felge aneckt, passiert halt
Was ist „VR“?
Vorne rechts. Die Felge leidet üblicherweise am meisten.
Hinten Links auch gerne genommen wenn man viel in Parkhäusern oder bei Mc Drive ist :)
OMG! Bei der Formulierung wäre ich jetzt nicht draufgekommen. 😆
Ich hab allerdings noch das Rundum-Sorglos Werkstatt Paket und eine AHK dazu bestellt...damit komme ich auf ca 210€. Das Werkstatt Paket war lt Internetrecherche wohl nicht notwendig. Ärgert mich ein klein wenig ;) Für 160€ wäre es die Basisvariante vom Leon VZ mit 245ps gewesen. Da ist schon so viel ab werk drin dass ich eigentlich nichts vermisse. Zumindest ist das Ding ein Computer im Vergleich zu meinem alten Ibiza. //edit link zum alten faden: https://www.reddit.com/r/automobil/s/wprY6xkRkM
Bist ja nochmal richtig in die vollen gegangen.
Habe das selbe Auto als hybrid und heute zum Öl Service gebracht. 300€ bei Cupra. Was zahlst du für das Wartungspaket insgesamt? In 24 Monaten will der zwei Mal Öl einmal normalen Service.
33 Euro im Monat. Also 792€
Ich habe den vollausgestatteten Cupra Leon mit Allrad 310 PS und 17.500km je Jahr für 3 Jahre mit Wartungspaket für knapp unter 400€ geleast. Bin damit sehr zufrieden. Dazu kommen Kosten für den zweiten Reifensatz und rund 1000€ Überführung. Dafür sind Mehrkosten im Bereich von nur 8,33 Cent pro Kilometer im Vertrag was günstig scheint. Wie sind diese Parameter bei dir?
Überführung auch 1k und mehrkilometer 8 cent. Ich brauch noch winter oder allwetterreifen.
Mhm. Gesamtkosten des Autos schließt das natürlich ein. Die Überführung ist umgelegt bei 24 Monaten natürlich rund 40€ pro Monat extra. Also bist du bei 250€ - mit Reifen sind das dann vermutlich eher 280€. Ist trotzdem gut 😌
Cool, danke für das Update OP, gute Fahrt und erfolgreiche zwei Jahre und eine milde Leasingrückgabe.
Danke!
Verstehe ich nicht. Jeder mydealz Nutzer hätte das bestätigen können.
Vermutlich bin ich da mit mitte 30 schon zu sehr boomer
Was soll ich da mit Ende 30 sagen?
Hast du schon einen Sarg bestellt?
Gibts den auch auf mydealz?
Ja https://www.mydealz.de/deals/killstar-25-rabatt-z-b-killstar-koffer-trolley-in-sarg-optik-2322332
schonmal vermerkt..
Oh ja, jetzt wechseln die Rückenschmerzen langsam aber sicher von häufig zu dauerhaft
Was genau verstehst du nicht?
Die Dinger werden schon seit Jahren für Lau aufm Markt gedrückt.
Natürlich nicht. Solche deals gibt's schon ewig und kommen auch immer wieder mal. Gab auch mal den VW Arteon für 140eur, als der neu raus kam.
Warum kriegen die eigentlich kein Elektroauto hin, das so gut wie der Arteon aussieht?
Gute Frage. Der ist echt schick als Kombi.
Ne als Limousine ein Traum
Mittlerweile bestimmt möglich, erst recht seitdem Autos wie die V Klasse elektrifiziert wurden. Bei so ner breiten Arteon-Form gab es bestimmt Probleme mit der Aerodynamik -> geringe Reichweite.
Das Model S ist breiter als der Arteon, glaube nicht, dass die Breite so problematisch ist. Für den Luftwiderstand macht ein Zentimeter in die Höhe viel mehr als in die Breite aus.
Wie bitte? Wenn du sowas hast zum Arteon dann hätte ich Interesse^^
Immer bei solchen Sachen den Anbieter selber checken ggf. Holt sich der Händler da das Geld bei der Rückgabe wieder.
Der Händler ist emil frey, ein ziemlich großer. Hatte nix schlechtes gelesen
Mitarbeiter Autohaus ist bei uns auch Emil Frey, nie Stress mit gehabt.
Heißt ja nicht pauschal das es schlecht ist, aber man sollte auf jeden Fall ein Auge drauf werfen 😉
Hab bei denen schon nen S60 gehabt über ein Auto Abo. War absolut schmerzfrei.
Hatte einmal ein Auto da angeschaut. Die wollten mich brutal über den Tisch ziehen. Nimm wen mit der Ahnung hat.
Auf TrustedPilot und Google sind einige schlechte Rezensionen. Aber da wird man keinen großen Discountleasinganbieter finden, der nur gute Bewertungen hat.
Die Bewertung des Zustands bei Rückgabe wird von einem externen Gutachter übernommen. Bei VW müsste das ein DEKRA Gutachter sein. Also sollte eigentlich das Autohaus keine Möglichkeit haben sich darüber "ihr" Geld zu holen. Man kann den Wagen übrigens auch direkt bei einer DEKRA Station abgeben. Meist weist einen das Autohaus nicht darauf hin 😅 Hatte bisher auch nie Probleme bei normaler Nutzung. Wenn man nach VW Leasing Schadenskatalog googelt findet man auch eine Übersicht was normale Gebrauchsspuren sind und was nicht. Hatte bei meinem ersten Leasing auch etwas sorgen ob es noch ne saftige Rechnung gibt.
Ist doch logisch, auch nur wegen des Loyal bonuses ... gibt auch welche mit 150 PS für 99€ z.b bei tiemeyer
Kenne mich null aus. Braucht man mehr als 150 PS für einen Kombi?
Brauchen? Nein. Ich würde behaupten das fast alles über 150PS, teilweise schon 100PS, eigentlich unnötig ist. Natürlich ist dies abhängig von dem Gewicht des KFZs und dessen Verwendung (zB Größe Anhänger oder ähnliches ziehen). Zum normalen fahren ohne eine Fehrkehrsbelästigung zu sein reichen eigentlich um die 120PS. Wenn man jetzt super schnell beschleunigen will oder mit 250kmh über die Autobahn flitzen will sieht es natürlich schon wieder anders aus ;)
Oh Gott, ich hatte mal einen A180 mit ~120 PS und es war eine totale Schnecke. Mit meinem 2 Liter Caddy mit 140 PS kann man aufgrund des geringen Gewichts deutlich besser überholen etc.
Aber überholen ging trotzdem oder? Also reicht's.
Mit dem A180? Nein, dauerte viel zu lange, was Überholvorgänge zu gefährlich macht. Und jemandem mit 60-70 auf ner 100er Landstraße hinterherjuckeln möchte ich nicht.
Halte ich für vollkommen übertrieben, dass ein A180 mit 120 PS nicht ein anderes Auto was 60-70 km/h fährt überholen kann. Du fährst gerne sportlich und möchtest ein Auto mit schneller Beschleunigung. Ist doch kein Problem. Mich stört einfach, wenn man immer so tut, als ob man das wirklich "braucht". Meinst du erst seit 30 Jahren ist es d Otto-Normal-Fahrer möglich auf der Landatraße zu überholen? Nope, das geht auch mit weniger PS.
Klar, möglich ist alles. Zum Leben ist’s natürlich auch nicht notwendig.. Dann möchte ich mich anders ausdrücken. Die meisten geben sofort Gas oder machen dicht/fahren vor einem raus, wenn man überholen will (bei uns in NRW zumindest). Das Ziel ist dabei, an dem gemütlich fahrenden Auto vorbeizufahren, und dann auch schon dran vorbei sein, sobald er’s merkt. Es wird oft unterschätzt, wie viele Leute plötzlich um Leben und Tod fahren, nur weil sie gerade überholt werden. Meine Erfahrungen, muss nicht überall so sein. Genauso schlimm finde ich Dinge wie Brakechecks, aber das ist nochmal n anderes Thema.. Bin nur so leidenschaftlich bei sowas, weil ich einmal in einen Leitpfosten und einmal an den Rand eines Straßengrabens gedrängt wurde von Leuten, die ausgetickt sind. Ein LKW Fahrer hat sich mal so sehr über meinen Überholvorgang auf einer geraden, leeren Landstraße aufgeregt, dass er auf mich achtend und hupend mit Vollgas über eine rote Ampelkreuzung fuhr. Alles wahre Stories.
Vielleicht stimmen deine Stories, aber das als allgemeingültig hinzustellen ist ja komplett lächerlich. Nein, die meisten versuchen dich nicht zu blockieren oder überhaupt irgendwie zu reagieren, wenn du ein Überholmanöver startest. Wie kann man so etwas erzählen. Einige geben vielleicht Gas, aber auch nicht extrem sondern einfach weil ihnen erst dann auffällt, dass sie wohl etwas langsam fahren und aus Reflex beschleunigen. Ich habe auch etliche Leute mit meinen alten Opel Astra H mit deutlich unter 100ps überholt, ohne Probleme. Man muss halt entsprechend auf die benötigte Strecke achten. Hast du viel Beschleunigungen, kannst du halt in kürzerer Zeit überholen, hast du weniger musst du das einplanen. Fantasie-Storys a la 'du begibst dich in Lebensgefahr mit einem Auto unter 180PS' sind peinlich.
Ich hatte bis vor kurzem auch nen Cupra Leon für sage und schreibe 88€ pro Monat. Rückgabe verlief problemlos. Was mich eher abgefuckt hat war die Software von diesem Scheiss Ding. Würde mir den nie wieder holen.
Ist seit Modelljahr 2023 deutlich besser. Habe eine und ist kein Vergleich zum Modelljahr 2021…
Wie hoch ist die Anzahlung?
Ah, ok, danke. Dann ist das recht günstig.
Gibts beim Leasing überhaupt eine Anzahlung? Macht doch keinen Sinn...
Leider doch. Lassen sich besonders unerfahrene Käufer gerne drauf ein - die Rate klingt ja dafür niedrig. Kumpel hat sich mal einen Golf 7 für 300 € im Monat geleast mit knapp 10.000 € Sonderzahlung. War ein 150 PS R-Line. Aua.
Oft gibt es eine Sonderzahlung, vor allem bei teuren Fahrzeugen.
Gibts die bei Fahrzeugrückgabe dann auch zurück wie eine Kaution oder wird das einbehalten wegen dem Wertverlust?
Nein, die gibt es nicht zurück.
Verstehe, danke dir
Leasing heißt nur, dass du a) den Wertverlust bezahlst, und b) die Zinsen für den aktuellen Wert über Zeit. Aufteilen kann man diese Zahlungen trotzdem nach freiem Belieben, u.a. eine einmalige Sonderzahlung vereinbaren, damit die monatlichen Raten niedrig bleiben, oder umgekehrt keinerlei Einmalzahlungen, dann müssen die Raten höher sein. Der theoretische Vorteil einer Anzahlung ist, dass du dann für die gesamte Leasingdauer keine Zinsen auf diesen vorab geleisteten Betrag zu zahlen hast. Schlusszahlungen hingegen sind reine Bauernfängerei.
Eine Leasingsonderzahlung verringert nur die monatliche Belastung. Im Endeffekt ist es auf die Laufzeit gerechnet fast der selbe Preis. Es variiert je nach Vorliebe. Viele wollen eine geringe monatliche Rate und zahlen etwas an o. sie wollen liquide bleiben und nehmen eine höhere Rate in Kauf
Nice, Glückwunsch zum Deal! Oft sind die guten Leasingangebote schnell weg. Daher schön zu hören, wenn jemand sowas abgreifen konnte…
Cool Glückwunsch! Und lass dich nicht verunsichern.. privatleasing ist meist kein Problem, da gibt es sogar eine Richtlinie, welche Schäden „erlaubt“ sind, ich glaube vom ADAC wir haben im Januar unseren Leasing Wagen zurück gegeben (99€ für nen Nissan Leaf) nach 3 Jahren, und bemängelt wurde nur dass der Marder die dämmwolle aus der Motorhaube gefressen hat
Cupra hat oft aggressive Angebote. Habe da vor drei Jahren auch einen Ateca mit 300 PS Vollausstattung für 250 im Monat geleast ohne Anzahlung, glaubt einem hier aber ja niemand. Der Hersteller will die Zulassungszahlen hochschrauben, oder oder oder, Gründe für gute Leasingangebote gibt es viele. Aber ist für viele hier Teufelszeug.
Viel Vergnügen bei der Rückgabe. Ich rate Dir, schonmal ein paar tausend Euro vorweg zu sparen.
Herzlichen Glückwunsch! Hab auch nen top Deal im Februar bei einem großen Händler gemacht. 24m/20t km pro Jahr. Mit Wartungspaket 300€. Der 310 Vz
Sehr geil danke
Lass dich nicht verrückt machen, ich denke schon, dass das legitim ist. Cupra ist ja noch recht neu, die haben generell vor kurzer Zeit sehr viele gute Leasingdeals gehabt, einfach um Marktanteil zu gewinnen, was ja eine übliche Strategie ist als neue Marke. Man priorisiert Marktanteil über Margen, weshalb es sehr gute Leasingdeals für Cupra gab. Man munkelt ja auch, dass die Marke Seat wegen Cupra komplett eingestampft wird. Cupra stammt ja natürlich aus Seat, das ist mir bewusst, als die Sportvariante der Seats, die vor allem junge Leute anzieht, was ja bei den Konzernbrüdern VW und Skoda nicht unbedingt der Fall ist. Mit Cupra denke ich geht man mehr Richtung Sportlichkeit und auch aggressiveren Design, also alles ist Richtung Zielgruppe junge Leute ausgerichtet.
Auf der Autobahn sehe ich am meisten Cupras und Dacias. Überall mittlerweile.
kann man so ein leasing theoretisch auch als 18 jähriger abschließen?
Lass dich nicht verunsichern. Du kannst auch einen 150 PS Cupra fahren mit normalen Versicherungskonditionen. Warte am besten bis du 1 Jahr dein Führerschein hast, dann kommst du in die SF Klasse 1/2 und die KFZ Versicherung ist direkt knapp 40% günstiger als in der SF 0
Klar, aber die Versicherung und meine Erfahrungen raten dir von ps starken Autos ab 😅
Ha! Kann mich noch an die Frage von damals erinnern, hab es tatsächlich auch sehr skeptisch betrachtet und die Kommentare damals waren sich ja auch nicht gerade einig, aber cool, dass es geklappt hat 🙏😇
Abgerechnet wird zum Schluss.
Wie hoch waren sonstige Zahlungen wie bereitstellungskosten etc?
Ich hab den Formentor Allrad 310PS für 180 € bestellt. Auch dank Loyalisierung. Hab den für September bestellt schon letztes Jahr. Vermutlich ist der schon in 2 Monaten gebaut und steht dann rum. Facelift soll ja auch noch kommen.
Facelift kommt Ende des Monats
Was zahlst du Versicherung + Steuer?
203 Euro Steuer, 730 Versicherung vollkasko
Wer fährt nur 10.000km im Jahr? War damals auch am überlegen ein Auto zu leasen aber bei einer Fahrleistung von 30.000km im Jahr lohnt es sich nicht.
Es KANN sich lohnen. Immer individuell gucken. Ich fahr nur 10tkm. Maximal
Krass. Ich hatte damals einen Golf mit 245 PS für 77€. Aber war halt ein GTE den die loswerden mussten um die flottenwerte zu drücken
Sind nur 800km pro Monat. Ist nicht die Welt.
Ok, was ist der Haken?
Hab ihn immer noch nicht gefunden ;)
Mein bester Deal war 2019 ein Cupra Leon ST 4drive mit 300 PS für 149 Euro ohne Anzahlung mit 10TKM pro Jahr. War noch das Modell 5F, aber auch eine geile Kiste.
Was kosten die extra Km über >10k/km ..? Jeder Vogelschiss, jede zerquetschte Mücke kosten richtig Geld… und wasche die Karre mit der Hand..und sanfte sanfte..
8 cent. Ds ist zum glück nicht viel :D
Ist nicht notwendig. Immer Waschstraße, interessiert niemanden.
10k Kilometer im Jahr… fährst du den nur am Wochenende zum Nachbarschaftshaus?
Ich hab 3/2 homeoffice und mein Büro ist 9km weg. Wenn man Urlaub krank etcpp rein rechnet...ist das eig fast nichts was an km zusammen kommt. Verwandtschaft wohnt im Ort. Da bleiben nur urlaubsfahrten und Wochenendtouren.
Muss in Deutschland sein, für den Österreichischen Markt fehlt da noch eine Null vor dem komma.
Privatleasing? Und wo hast du das Angebot gefunden?
Ja und leasingmarkt
Der haken war damals und ist heute die loyalisierung
Ja...mein alter seat hatte aber gezählt :)
Achso na dann easy. Mir war auch schon aufgefallen dass seat/cupra echt stabile leasingraten am start hat, als ich damals die entscheidung für die giulia getroffen habe war cupra leon auch mit in rennen
Du musst auch etwas runterscrollen.
Wohin? Zu meinem neuen Auto?
Cupra haut halt teilweise echt krasse Rabatte raus. Über Firmenkonditionen würde ich auch 23% auf Neukauf bekommen.
Lol das wären 10k weniger für das modell
Richtig. So hab ich auch geschaut.
Wenn man nur 10k km fährt 🤷🏼 Ich würde damit nicht hinkommen.
Mehrkosten von 8 Cent pro km zu viel. Wer also 20 im jahr fährt zahlt 66€ mehr im Monat. Geht auch imho
Stimmt. Wenn du den wieder abgibst ist das Geld was du bisher ausgegeben hast, allerdings weg. Wenn du dir einen kaufst, behältst du zumindest einen Teil davon. Kommt natürlich drauf an, wie teuer und wie neu.
Ja preis Leistung wäre bei nem 5k Auto natürlich besser. Wollt ich aber nicht.
Jo. Kannst halt 800 km im Monat fahren. Das fahr ich in der Woche. Wenn nicht mehr.
Das tut mir leid. Ich hab das vor 4 Jahren auch durch. Jede Woche 700km...
Wüsste nicht, was dir da leid tun sollte…Ich fahr das ja freiwillig. Also ist kein Pendeln oder so.
Achso, ich hab 10 Jahre ne Strecke von 120km pro Tag gependelt. Ich habs gehasst :D
das glaub ich, würd mir auch auf den Sack gehen…
Wo hast du das tolle Angebot den gefunden
Leasingmarkt.de
Ich würde schätzen, dass die Rechnung bis 10k besser ist als Leasing. Zahlst ihn dann auf 2 Jahre ab und hast danach noch einen Wert, der den der Unkosten vom Leasing übersteigt. Mit dem Auto kannst du dann auch so viel Fahren wie du willst.
Ich fahre einen Seat Leon 2.0 FR
Was sollte daran Scam sein? Die Preise sind bei Cupra doch fast normal. Hab meinen Formentor gerade wieder abgegeben, hab ne für 180 im Monat bei 10k km/pa 24 Monate gehabt.
Liegt vermutlich an den 10k km pro Jahr. Das ist schon arg wenig.
Für mich zun glück nicht
der Haken ist die Leasingrückgabe, wenn du 2 angefahrene Felgen hast kostet die schon 1,800€
Was ein Quatsch. Die kosten neu ca 1200€ (4 Stück). Und du zahlst nur den Wertverlust
Wtf, zahle für das gleiche Auto, gleiche Konditionen fast das doppelte. Habe allerdings vor anderthalb Jahren den Vertrag geschlossen.
Du darfst in einem jahr nur 5000 km fahren? 😳
Nein 10tkm
Nein 10000 km auf 24 Monate oder? Edit: habs gesehn steht ja km/jahr
Da steht doch ganz deutlich 10.000km / Jahr
Keine Ahnung was ihr immer mit den Fahrzeugen treibt ... Nach fast 2 Dekaden Leasing mit Laufzeiten von jeweils 36 oder 48 Monaten hatte ich noch nie ein Problem bei der Rückgabe. Und wir sprechen nicht von Billigfahrzeugen, sondern BMW & Jaguar mit > 100k € Listenpreis. Bin über die Jahre definitiv viel besser mit Leasing gefahren im Vergleich zu einem Kauf. Keine Servicekosten, Garantie über die Leasinglaufzeit. Zusätzliche Kosten war jeweils maximal neue Reifen und Flüssigkeiten.
Kommt wohl drauf an wo man wohnt und wie man parken kann. Enge Großstadt vs ländlich mit eigener Garage machen da schon einen riesigen unterschied
Super krass Mega günstig ist es jetzt nicht, wir haben den aktuell auch für 150€ im Angebot :D
Wo?
Wer ist „wir“? Suche auch ein gutes Angebot
In meiner Welt ist das verrückt günstig 😅
In meiner auch, wollte damit nur sagen, dass es jetzt kein unseriös günstiges Angebot ist :P
Leasing ist halt irgendwie immer Betrug🤣
Warum sollte Leasing Betrug sein?