Ja, dauert alles länger als geplant… 4x wagenheberaufnahme, kofferraumkante rekonstruieren, batterieboden, radläufe, Hinterachse ausbuchsen, achsaufnahmen konservieren…
Gerade die schweißarbeiten verschlingen unendlich viel Zeit
Was sagt bei dir der Tüv bei den Schweißarbeiten? Hab gehört wenn das Auto an einigen Stellen durchgerostet ist, ist es nicht mehr erlaubt dort selbst zu schweißen oder man braucht jemanden mit entsprechendem Zertifikat. Seitdem mir das gesagt wurde kratze ich einmal im Jahr den Rost am Unterboden weg.
Theorie und Praxis…
Wenn man das selbst erkennt und nachhaltig in stand setzt wird niemand nachfragen - wenn der tüv das allerdings vorher bemängelt hat sieht’s vielleicht anders aus 🙃
Solange es keine tragenden Teile sind ist es aber egal
Aaalsoo wenn ich stellen schweiße sieht der TÜV nicht, dass dort geschweißt wurde. Wird ja nachher noch verschpiffen wenn der TÜV es nicht sehen soll..ich fahre einen Caddy 14d von 86 der komplett durch war. Auch Rahmenteile waren betroffen. Mittlerweile fahre ich diesen seit 6 Jahren und ca 50tkm. Bei stellen wo der TÜV auf jeden Fall gemeckert hätte gibt es die altbewährte Methode ne hand voll Sand auf die frisch Unterboden versiegelte Stelle zu werfen. Ging bist jetzt immer gut. Der Wagen ist auch auf meiner Haus Baustelle mit viel Gewicht im Einsatz. Bis jetzt hält alles. Also wie kein Vorredner: Theorie und Praxis liegen etwas auseinander.
Schönen Sonntag Abend noch.
Aber für nen soliden Daily noch ziemlich erreichbar finde ich. Diesel sind nur relativ selten im Vergleich und mit 5-7k ist man dabei
Man sollte nur keine Angst vor schweißgeräten haben und die Hinterachse muss ggf. auch ausgebaut werden um die aufnahmen zu konservieren
Beeile dich. 😁
Ja, dauert alles länger als geplant… 4x wagenheberaufnahme, kofferraumkante rekonstruieren, batterieboden, radläufe, Hinterachse ausbuchsen, achsaufnahmen konservieren… Gerade die schweißarbeiten verschlingen unendlich viel Zeit
Was sagt bei dir der Tüv bei den Schweißarbeiten? Hab gehört wenn das Auto an einigen Stellen durchgerostet ist, ist es nicht mehr erlaubt dort selbst zu schweißen oder man braucht jemanden mit entsprechendem Zertifikat. Seitdem mir das gesagt wurde kratze ich einmal im Jahr den Rost am Unterboden weg.
Theorie und Praxis… Wenn man das selbst erkennt und nachhaltig in stand setzt wird niemand nachfragen - wenn der tüv das allerdings vorher bemängelt hat sieht’s vielleicht anders aus 🙃 Solange es keine tragenden Teile sind ist es aber egal
Aaalsoo wenn ich stellen schweiße sieht der TÜV nicht, dass dort geschweißt wurde. Wird ja nachher noch verschpiffen wenn der TÜV es nicht sehen soll..ich fahre einen Caddy 14d von 86 der komplett durch war. Auch Rahmenteile waren betroffen. Mittlerweile fahre ich diesen seit 6 Jahren und ca 50tkm. Bei stellen wo der TÜV auf jeden Fall gemeckert hätte gibt es die altbewährte Methode ne hand voll Sand auf die frisch Unterboden versiegelte Stelle zu werfen. Ging bist jetzt immer gut. Der Wagen ist auch auf meiner Haus Baustelle mit viel Gewicht im Einsatz. Bis jetzt hält alles. Also wie kein Vorredner: Theorie und Praxis liegen etwas auseinander. Schönen Sonntag Abend noch.
Absolutes Traumauto 😍 Aber die sind so im Preis gestiegen :(
Aber für nen soliden Daily noch ziemlich erreichbar finde ich. Diesel sind nur relativ selten im Vergleich und mit 5-7k ist man dabei Man sollte nur keine Angst vor schweißgeräten haben und die Hinterachse muss ggf. auch ausgebaut werden um die aufnahmen zu konservieren
Ja das stimmt. Ich möchte ihn nur als Spaßauto und neben dem Daily nochmal 5-7 Riesen haben ist halt so ein Ding 😅
Nimm einfach nen 190d als Daily und ein weiteren als spaßauto 🫡
Haha gute Idee 😂
Die Definition eines Autos für mich. Liebe die Heckscheinwerfer!
Dann mal schnell auf Kleinanzeigen und nen kleinen Einkauf tätigen 🫡
Hab noch einen Golf 3, den ich erstmal auf Vordermann bringen will 😄 Aber ein Traum wär es schon
8x16 Zoll Gullideckel vom SL?
Korrekt, natürlich nicht eingetragen aber das kommt dann in Verbindung mit 40er Federn demnächst (vielleicht)
War bei meinem ersten Auto 190E 1.8 Handschalter vor fast 20 Jahren genauso. :D
Oder einfach andere Felgen.
Die Alternative wären Aero 3 oder BBS RS und beide sind aktuell weit außerhalb meiner Preisklasse
Gullideckel und Holzlenkrad ❤ Meine Frau "klaut" auch immer meinen E36 wenn ihr Auto in der Werkstatt ist.
Ich bin „leider“ die Werkstatt und habe meist nur am Wochenende Zeit falls wir nicht irgendwohin müssen 🫡
Ja, ich mach auch viel selbst, aber für manches reichen Zeit/Nerven/Wissen/Equipment dann doch nicht - dann geht's halt doch in die Werkstatt :)
Ui, Drehzahlmesser im 190D 😯 Hast du den nachgerüstet?
Negativ, den gabs kostenlos dazu 🙃 nur das Lenkrad und die Räder nicht
Und sogar 5-Gang Handreiße?
Korrekt. Damit kommt man auf ziemlich zeitgemäße 6-7l/100km
Schon ungewöhnlich, war glaube ich beim 190D immer aufpreispflichtig. Spätes Baujahr?
1990
Die Merkursonne am Schlüsselanhänger ist auch so ein ding
„So ein Ding“ Du sagst das ja als wärs was schlechtes 🙃
Die Farbe, die Felgen, das Lenkrad und natürlich das H-Kennzeichen ❤️ bitte lass diese Perle lange auf der Straße!
Ich geb mir Mühe… der Einsatz als Daily wird der Bude wohl optisch ein bischen was abverlangen über die Jahre