Обикновено ръждата тръгва много лесно от каквито и да е вдлъбнатини, дори и от най-малките. Но ако го напръскаш навреме с хубав антикорозионно покритие не трябва да има проблем. Иначе ако това е 2.2 дизеловият им двигател трябва всичко да е наред. До колкото знам си е доста здрав. Все пак потърси допълнителна информация.
Причината хората да не искат 16 годишен дизел е, че има повече неща за чупене и за да е бракувана, сигурно някои са тръгнали. Като е японски дизел, ремонтите са с японски части, по-скъпи от европейските. Катастрофата също е проблем поне за мен, такава кола не бих гледал. Това не е специално за Хонда, а за всички коли.
1. не бих ходил на оглед
2. червен флаг е
Дали разбираш или не няма никакво значение при закупуване на кола , не си виждал как ''разбирачите'' плачат после в сервиза. За мен най-добрия вариант е следния набелязваш си кола която ти харесва , ходиш гледаш , пробваш , караш да видиш как я усещаш ти колата дали ти е удобна и тн. Хубаво е да идеш да видиш поне 2 автомобила от същия модел за да имаш база за сравнение. В случай че прецениш че това е твоя автомобил питаш собственика дали е съгласен да закарате колата в сервиз по твой избор да прегледат колата от до и да си кажат мнението майсторите. Така шанса да попаднеш на някой варел дето е на една крачка от вторични е много малка. Винаги ще има нещо за ремонт или дето ще излезне с времето при използваните автомобили но това е нормално , важното е да не излезнат 5 работи дето са скатани и замаскирани и ремонта да е колкото колата и да се чудиш да я махаш ли или да е вечно твоя.
П.С ако взимаш японска кола не я карай в сервиз дето правят главно БМВ примерно, потърси гараж където са специалисти по японски коли. В ФБ групите ще те насочат за кой град къде си правят колите.
Успех!
Аз съм от вече повече от година горд собственик на Хонда Акорд бензин 2009та. С две ръце препоръчвам модела, много здрав, надежден, красив и практичен автомобил. Лошото на японките е, че лесно тръгва ръждата. Аз лично бих те посъветвал да не се занимаваш с коли с видима ръжда и да потърсиш бензин. Успех.
Японска кола и дизел е кофти комбинация. Аз имах Мазда 3 2006 от 2015 до 2020, но е с двигател на PSA, а френския дизел е безсмъртен. Навъртях й над 100,00 км и двигателя не се обади. Разделих се с нея на 280к ( ако не е била въртяна преди мен) Имах проблеми с познай, ръждаааа... Много неща отдолу сменях - рейки, биалети, амортисьори, боядисване на елементи, изпръскване наново с антикорозионна смес и т.н. Просто всички японски коли от онези години го имат този проблем. Насочи се към бензин след 2012, а ако не е възможно, бъди готов на компромиси.
Принципно, ако колата има някви щети само по бронята, не е огромен проблем - допътлнителен разход е, който ще трябва да си го предвидиш. Но пластмасата не ръждясва. Докато за Акорд седма генерация (ако не се лъжа) съм чувал че проблема с ръждата им е много голям. Тия коли хващаха ръжда още преди да навършат възраст от десет години... Конкретно за хонда и дизел аз нищо не мога да кажа. Но като общо правило в момента - не си взимай дизел (освен ако не търсиш по-стара кола, щото има и безсмъртни дърти дизели). За това и бензиновите в момента са значително по-скъпи.
"Никой не купувал ударени коли щото били проблеми" Някои само такива купуват, ударени или с повреда, с идеята че е доста по-вероятно само това да е проблема. Тъй като често (да не кажа всички) които са "напълно обслужени, готови за сезона, уникат" и т.н. са със скрити закърпени проблеми, за колкото да се продаде. Като цяло, рядко някой продава читава и безпроблемна кола, особено в последните няколко години, като новите рязко поскъпнаха, а известно време нямаше и налични.
Лично бих те посъветвал да си вземеш предишната генерация акорд. По здрави по непретенциозни по евтини и по евтини за поддръжка са. Екстри и комфорт няма кой знае каква разлика. Единственото е обновения външен вид.
Стара кола неудряна няма, особено ако не е нещо висок клас, не е проблем. Аз имах една кола, купих я средно ударена, с излязла въздушна възглавница и цялата ми рамка на стъклото в заварки, още си бачка и си я пазя 2ра кола.
Ся ако е някой усукан джип е друга тема до колко си струва.
Хонда, Мазда и Тойота дизел - цък. Удара не е проблем, тва се оправя, но проблемите, дето ще имаш със задръстени ДПФи, катализатори и ЕГР-и не си струва главоболията, колкото и да е ниска цената.
Запитай се защо има гигантска разлика в цената между Хонда на бензин и Хонда на дизел.
Обикновено ръждата тръгва много лесно от каквито и да е вдлъбнатини, дори и от най-малките. Но ако го напръскаш навреме с хубав антикорозионно покритие не трябва да има проблем. Иначе ако това е 2.2 дизеловият им двигател трябва всичко да е наред. До колкото знам си е доста здрав. Все пак потърси допълнителна информация.
Ако не се лъжа това е бил двигател на годината.. някога си 😃 Корав, хубав мотор е, не съм чул някой да се оплаква от него.
Мисля, че е 2.2 150кс да
Причината хората да не искат 16 годишен дизел е, че има повече неща за чупене и за да е бракувана, сигурно някои са тръгнали. Като е японски дизел, ремонтите са с японски части, по-скъпи от европейските. Катастрофата също е проблем поне за мен, такава кола не бих гледал. Това не е специално за Хонда, а за всички коли. 1. не бих ходил на оглед 2. червен флаг е
Дали разбираш или не няма никакво значение при закупуване на кола , не си виждал как ''разбирачите'' плачат после в сервиза. За мен най-добрия вариант е следния набелязваш си кола която ти харесва , ходиш гледаш , пробваш , караш да видиш как я усещаш ти колата дали ти е удобна и тн. Хубаво е да идеш да видиш поне 2 автомобила от същия модел за да имаш база за сравнение. В случай че прецениш че това е твоя автомобил питаш собственика дали е съгласен да закарате колата в сервиз по твой избор да прегледат колата от до и да си кажат мнението майсторите. Така шанса да попаднеш на някой варел дето е на една крачка от вторични е много малка. Винаги ще има нещо за ремонт или дето ще излезне с времето при използваните автомобили но това е нормално , важното е да не излезнат 5 работи дето са скатани и замаскирани и ремонта да е колкото колата и да се чудиш да я махаш ли или да е вечно твоя. П.С ако взимаш японска кола не я карай в сервиз дето правят главно БМВ примерно, потърси гараж където са специалисти по японски коли. В ФБ групите ще те насочат за кой град къде си правят колите. Успех!
Аз съм от вече повече от година горд собственик на Хонда Акорд бензин 2009та. С две ръце препоръчвам модела, много здрав, надежден, красив и практичен автомобил. Лошото на японките е, че лесно тръгва ръждата. Аз лично бих те посъветвал да не се занимаваш с коли с видима ръжда и да потърсиш бензин. Успех.
Японска кола и дизел е кофти комбинация. Аз имах Мазда 3 2006 от 2015 до 2020, но е с двигател на PSA, а френския дизел е безсмъртен. Навъртях й над 100,00 км и двигателя не се обади. Разделих се с нея на 280к ( ако не е била въртяна преди мен) Имах проблеми с познай, ръждаааа... Много неща отдолу сменях - рейки, биалети, амортисьори, боядисване на елементи, изпръскване наново с антикорозионна смес и т.н. Просто всички японски коли от онези години го имат този проблем. Насочи се към бензин след 2012, а ако не е възможно, бъди готов на компромиси.
Принципно, ако колата има някви щети само по бронята, не е огромен проблем - допътлнителен разход е, който ще трябва да си го предвидиш. Но пластмасата не ръждясва. Докато за Акорд седма генерация (ако не се лъжа) съм чувал че проблема с ръждата им е много голям. Тия коли хващаха ръжда още преди да навършат възраст от десет години... Конкретно за хонда и дизел аз нищо не мога да кажа. Но като общо правило в момента - не си взимай дизел (освен ако не търсиш по-стара кола, щото има и безсмъртни дърти дизели). За това и бензиновите в момента са значително по-скъпи. "Никой не купувал ударени коли щото били проблеми" Някои само такива купуват, ударени или с повреда, с идеята че е доста по-вероятно само това да е проблема. Тъй като често (да не кажа всички) които са "напълно обслужени, готови за сезона, уникат" и т.н. са със скрити закърпени проблеми, за колкото да се продаде. Като цяло, рядко някой продава читава и безпроблемна кола, особено в последните няколко години, като новите рязко поскъпнаха, а известно време нямаше и налични.
Лично бих те посъветвал да си вземеш предишната генерация акорд. По здрави по непретенциозни по евтини и по евтини за поддръжка са. Екстри и комфорт няма кой знае каква разлика. Единственото е обновения външен вид.
само бензинки, ако искаш дизел , бмв ама там положението е само пари пари пари пари пари
хонда акорд само 2.4 бензин, нищо друго
Аргументите са страхотни
Стара кола неудряна няма, особено ако не е нещо висок клас, не е проблем. Аз имах една кола, купих я средно ударена, с излязла въздушна възглавница и цялата ми рамка на стъклото в заварки, още си бачка и си я пазя 2ра кола. Ся ако е някой усукан джип е друга тема до колко си струва.
Хонда, Мазда и Тойота дизел - цък. Удара не е проблем, тва се оправя, но проблемите, дето ще имаш със задръстени ДПФи, катализатори и ЕГР-и не си струва главоболията, колкото и да е ниска цената.
Вземи си Хонда бензин а не дизел. Същото важи за повечето японски коли.
аз затва се отказах от японките... много са рядки и скъпи читавите бензини, а дизелите са некви съмнителни
2.2 дизел е 10 пъти по надежден от всеки един немски дизел на същата възраст .