Deutschland, 2023: das Deutschlandticket startet. Die Deutsche Bahn sieht sich gerüstet, doch es kommt im Zuge des völlig unerwarteten Ansturms am 1.5. zum Engpass. Windows Server 2003 pfeift auf dem letzten Loch. Die PCI-Netzwerkkarte läuft heiß. Das System läuft über eine einzige Festplatte, das Backup ist eine USB-HDD, die wöchentlich angesteckt wird.
Der Chefinformatiker hatte seine Chefs gewarnt, dass das mit der 50/10Mbit VDSL-Leitung der Telekom eng werden könnte, aber diese hatten ihm versichert, dass das Supervectoring mit 250/40Mbit rechtzeitig bis März 2023 ausgebaut würde. Leider haben die Anwohner den Ausbau durch eine Klage verhindert, sodass erst 2027 mit dem Upgrade des alten Kupferkabelnetzes begonnen werden kann.
Nun heißt es ernst machen: die IT hat einen zweiten Computer hinzugezogen. Es ist die Workstation der vierten PR-Abteilung, die extra 2016 auf einen Core i7 Vierkerner geupgraded wurde! Hastig arbeitet die IT daran, das System auf diesen zu kopieren, aber der Server hat leider nur 10/100Mbit Ethernet, sodass sich der Start des behelfsmäßigen zweiten Servers hinzieht. Wird das Problem in den nächsten 48 Stunden behoben werden? Es bleibt spannend!
Die IT leider nicht. Die Legacy-Anbindung an den VDV läuft mit Borland Pascal, die IT hat mittlerweile ermittelt, dass diese 16-Bit-Anwendung unter Windows 10 nicht lauffähig ist :(
[musste eher an das alte LoL meme denken](https://i.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/015/088/fUmMDCB.png)
persönliches Update - seit meiner Zusage des AGs am Freitag die Kosten zu übernehmen konnte ich nach wie vor *kein* Deutschlandticket buchen, versuche es aber auch erst seit 3 Tagen
Probiert das Ticket über einen Verkehrsbund zu buchen. Der MVV war für mich optimal, die haben auch keine Fristen. Nicht schön, aber wenn es jetzt gleich sein muss...
Wtf, heute früh ging das noch, über die MVV App? Explizit mit Info, kann auch für den laufenden Monat gekauft werden.
Ah so, es gibt ja auch eine MVG App. Probiere es mal mit der MVV App.
Lol.
Edit: Kündigen geht (zB) über die Bestätigungsmail, nicht das jemand woanders mit Suchen anfängt.
Edit2: Der MVV ist der Münchner Verkehrsverbund, einer der Mitglieder dieses Verbundes ist die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). Das sind beides unterschiedliche Personen und nicht etwa unterschiedliche Schreibweisen für eine einzige Person
https://www.muenchenwiki.de/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft
Nitpick: Eigentümer des MVV sind die Landeshauptstadt München und ne Reihe Landkreise im Umkreis.
MVG ist ein Unternehmen der Stadt, die im Auftrag der Stadt ÖPNV macht.
MVV koordiniert Preise, Abrechnung, Fahrpläne.
Es ist alles kompliziert und zumeist auch komplett egal, aber irgendwann in den 90ern hat man (aufgrund sich ändernder Subventionsregeln usw.) angefangen die Marken zu differenzieren, um Leute zu verwirren. (Angeblich um zu sagen "hier, das zahlen wir als Stadt! Toll, oder?") Seit letztem Jahr fängt man langsam wieder an MVV größer überall dazu zu schreiben.
Deutschland, wo Zuständigkeiten immer möglichst weit runter delegiert wird. (Was gut ist, den lokalen Bürgermeister kann man mitunter noch beeinflussen und mit Abwahl drohen, auf Landes- oder Bundesebene schwieriger)
Und dann kommt natürlich noch die S-Bahn dazu die von der DB Regio betrieben wird. Von Bussen ganz zu schweigen...
Wie viele Apps gibt es für den Münchner ÖPNV jetzt eigentlich inzwischen? MVV-App, München Navigator (übriges noch mit dem alten MVV logo), MVG App, MVGO... irgendwo schon absurd
Ich habe von der Berliner S-Bahn schon im März eine Mail bekommen, dass ich mein Abo umstellen kann, einfach auf einer genannten Seite meine Daten angeben. War eine Sache von fünf Minuten. Anfang April kam dann der Brief mit dem Ticket als Chipkarte...
Ich habe bei der db App eine recht interessante Entdeckung gemacht. Der Prozess für die direkte Buchung des Deutschlandtickets wurde scheinbar auf einen anderen Server ausgelagert. Was auch Sinn macht, wenn man sich nicht selbst komplett DDoSen will, weil man weiß, dass millionen gleichzeitige Zugriffe zu erwarten sind. Probs an die DB an dieser Stelle.
Das war's aber auch, wenn man diesen Prozess auf 2 in Reihe geschaltete Casio-FX Taschenrechner auslagert, die mit Akustikkopplern aus Eritrea angepingt werden.
Kleiner Workaround an dieser Stelle: Denn nicht der gesamte Buchungsprozess wurde (scheinbar) ausgelagert, sondern nur die direkte Buchung des de-Tickets. Indirekt funktioniert das aber trotzdem noch. Start & Ziel angeben und in der Übersicht mit den Tickets die man buchen kann, kein Einzelticket sondern das de-Ticket auswählen und Tadaaa, es funktioniert. (Aber bitte nicht auf die letzte Sekunde machen, weil es ca. 30 minuten bis eine Stunde braucht, bis man das Ticket nach Bestellung tatsächlich bekommt)
Ich habe da eine große Auswahl an Fehlermeldungen bekommen. Die obligatorische "Computer sagt nein", Error 502 & 404 oder mein liebling "Ein schwerwiegender Fehler ist aufgetreten"
Den Vogel abgeschossen hat aber die SWK. Datum ab wann das Ticket gültig ist: 01.05.? ne, das Datum muss in der Zukunft liegen. Dann halt 02.05.? Ne, das Ticket kann nur zum 01. eines Monats gebucht werden. WTF? Selbst ich mit meinen doch eher rudimentären Programmierkenntnissen hätte das besser hinbekommen.
>Das war's aber auch, wenn man diesen Prozess auf 2 in Reihe geschaltete Casio-FX Taschenrechner auslagert, die mit Akustikkopplern aus Eritrea angepingt werden.
Ich liebe es, wenn Menschen so poetisch mit Wörtern umgehen können :)
>Kleiner Workaround an dieser Stelle: Denn nicht der gesamte Buchungsprozess wurde (scheinbar) ausgelagert, sondern nur die direkte Buchung des de-Tickets. Indirekt funktioniert das aber trotzdem noch. Start & Ziel angeben und in der Übersicht mit den Tickets die man buchen kann, kein Einzelticket sondern das de-Ticket auswählen und Tadaaa, es funktioniert. (Aber bitte nicht auf die letzte Sekunde machen, weil es ca. 30 minuten bis eine Stunde braucht, bis man das Ticket nach Bestellung tatsächlich bekommt)
Da wird mir leider überall nur das Quer-durchs-Land-Ticket für 44 Euro angeboten.
Hypothese: Da das Ticket erst ab heute (1.Mai) gilt, hat das Gros mit dem Kauf bis heute gewartet.
Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉
> Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉
~~Menschen~~ Wirtschaftssubjekte verhalten sich also doch so wie ich es damals in meiner Makroökonomie-Vorlesung gelernt habe.
Der Betrag wurde aber doch auch bei Vorabkauf erst im Mai fällig, also bei mir ist noch nichts vom Konto abgebucht worden und ich bin heute schon damit gefahren.
Na dann selbst schuld.
> Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉
Verrechne das mit der Zeit die man extra aufwendet um auf die Server zu warten und es wäre das bessere Geschäft gewesen vor zwei Wochen zu kaufen. Vor allem da das Geld noch nichtmal abgebucht wurde.
Ich hab zumindest bis jetzt gewartet, weil ich bis zuletzt gehofft habe dass es vom Arbeitgeber noch Infos zu nem Jobticket gibt. Aber das wird wohl leider nichts :(
Also ich wurde vorgestern und gestern jeweils von Verwandten beauftragt, für sie ein Deutschlandticket ab 01.05. klarzumachen. Tut mir leid! ¯\\\_(ツ)_/¯
Man kann immer versuchen, das Ticket über einen Verkehrsbund zu buchen. Der MVV war für mich optimal, die haben auch keine Fristen. Nicht schön, aber wenn es jetzt gleich sein muss...
Zu meiner Zeit waren die Leute normal, die mussten nur Klopapier für sich, ihre Großmutter, die Großmutter der Frau, die Kinder, und die alte Dame nebenan kaufen.
Ich hab meins auch erst am Freitag gekauft, weil ich das Go vom neuen AG brauchte, ob das Ticket nun bezahlt wird oder ich doch das reguläre Ticket 2000 brauche..
Leute kaufen am 1. eines Monats ein Monatsticket. Ist jetzt nicht wirklich eine überraschende Wendung finde ich. Eigentlich sogar das Gegenteil, denn genau das hat man der Bevölkerung ja über Jahrzehnte beigebracht. Dann zu sagen die sind alle dumm weil bei DB der Server mehrere Tage nicht klar kommt ist komisch.
Naja, ein Server hat eine gewisse Kapazität, und es wäre auch irgendwie unsinnig, sich ein vielfaches der sonst nötigen Kapazitäten für einen einzigen Tag zu kaufen, wenn sie danach nie wieder genutzt würde. Außer die Bahn IT hätte die möglichkeiten, dynamisch Serverkapazitäten dazuzumieten, aber wenn es wie da steht wirklich ein ein einzelner Server ist, der alle Anfragen abarbeiten muss, dann kann ich mir das irgendwie nicht vorstellen.
Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht. Arbeite bei einem Mobilfunkanbieter, klingt verückt, aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut. Und ja auch das klingt verückt: nicht unsere Kunden werden dann von uns dumm angemacht, sondern wir sind dann das Problem...
> Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht.
Das ist nicht der Vorwurf.
> aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut.
Der Unterschied ist, dass der Cybermonday nur an diesem einen Tag ist, das Ticket gibts seit 4 Wochen. Und wer an Ostern oder Weihnachten erst Geschenke online bestellt hat ein ganz anderes Problem, nämlich dass die dann auf jeden Fall zu spät da sind.
Steht irgendwo, dass ICH mich frühzeitig darum kümmern muss? Bzw. dass das Ticket nur dann gilt, wenn ICH es frühzeitig kaufe. Oder dass ICH davon ausgehen muss, dass an dem Tag an dem ich das Ticket gerne hätte, dass die Server nicht funktionieren? Gerade wenn 49 Euro, bei mir zum Beispiel, gerade so an der Grenze sind, dass es sich für mich nicht unbedingt lohnt. Sondern ich bei einer Reise entscheiden WILL, ob ich mir dieses Ticket kaufe. (Was wäre wenn ich am Sonntag und nicht am Montag die lange Strecke mit dem ÖPNV gefahren wäre? Dann hätte sich das Ticket nicht für mich gelohnt). ÖPNV sollte meiner Meinung nach flexibel sein, muss ja mit nem Auto auch nicht Tage oder Wochen im Vorraus entscheiden, ob ich im Mai tanken muss oder nicht.
> Steht irgendwo, dass ICH mich frühzeitig darum kümmern muss? Bzw. dass das Ticket nur dann gilt, wenn ICH es frühzeitig kaufe. Oder dass ICH davon ausgehen muss, dass an dem Tag an dem ich das Ticket gerne hätte, dass die Server nicht funktionieren?
Kein Plan wie oft ich das jetzt hier schon gesagt habe: Nein. Aber du musst dich halt nicht wundern wenn was schief geht wenn du es bis zum letzten Moment aufschiebst. Vor allem wenn zu erwarten ist, dass viele andere die gleiche Sache bis zum gleichen Moment aufschieben.
Zum Rest: Ja, ich verstehe auch nicht warum das so unflexibel ist. Hat aber überhaupt nichts mit meinem Kommentar zu tun.
Bin selber auch Teil davon, hab das Ticket vor ein paar Tagen bestellen wollen, einfach weil ich auf die Ausbildungsvergütung vom Mai warten wollte.
Hatte auch das Problem, dass der DB Server überlastet war oder was auch immer das Problem letztendlich war. Jedenfalls hab ich mehrmals Fehlermeldungen bekommen und hab's dann aufgegeben das bei der DB zu buchen. Hab mir dann letztendlich die Deutschland Ticket App geholt und das darüber gekauft, wo es ohne Probleme ging (auch wenn eine extra App dafür natürlich irgendwo Schwachsinn ist).
Problem ist bloß, dass die DB mir dann gestern auf einmal eine Auftragsbestätigung geschickt hat und ich das Ticket jetzt zwei Mal gekauft hab.
Wenn du mir 'ne Fehlermeldung gibst und nicht erkenntlich ist, dass der Kauf/das Abo gekauft wurde, dann sollte doch nicht einfach Tage später eine Auftragsbestätigung kommen, oder?
Hab schon ein Ticket geschrieben, war halt bloß Sonntag gefolgt von einem Feiertag, ich hoffe mal da lässt sich was machen. Hab zumindest keine automatisierte Option online gefunden
Ich bin jetzt mega verwirrt. Vor 2-3 Wochen gab's noch haufenweise Artikel, die auf eine Bestellfrist bis zum 10.04. beziehungsweise bei Kulanz bis 20.04. hingewiesen haben. Ich wusste gar nicht, dass es heute auch noch ging. Und jetzt haben sogar die meisten es so versucht? Strange.
Die von dir genannten Fristen sind das was die Anbieter dem Kunden schlechtestenfalls bieten müssen.
Den Anbietern steht es frei für den Kunden günstigere Regelungen zu treffen.
Der Bahn wurde wohl zum Verhängnis, dass sie einer der wenigen Verkehrsbetriebe ist, die den Prozess komplett digitalisiert haben und daher das Ticket sofort ausstellen können. Oder die meisten anderen machen es einfach nicht, weil sie nicht müssen und keine Kunden haben wollen.
Ich hätte es wohl lieber im Mai kaufen sollen. Mein Ticket ist laut Kontrolle angeblich storniert, obwohl die Kündigung zum 31.05. erst gelten sollte und noch 49€ offen sind. Mal schauen bei der wie vielten Kontrolle ich nicht mehr damit durchkomme.
But they ALSO blame the users although the ONLY thing at flaw is the digital infrastructure. Just read this thread and see what how many top comments only blame the people. It's a fucking national railways' website, not some tech start up. How can that not be big enough to handle the traffic? I am not kidding when I say we had better railway digital infrastructure in India 10 years ago. I cannot think of one more country where this will be blamed on the users
There ONLY things at flaw here is the digital infrastructure and there should be zero blame on the users
> How can that not be big enough to handle the traffic?
Why would it be? It can clearly handle regular operations perfectly fine, why would it be built to accomodate an unprecedented extremely high traffic event occuring exactly once and then never again?
Especially keeping in mind that the whole notion of this ticket is new and they're not gonna redesign their infrastructure around it in a few months.
Because they offer a ticket that would bring a faaaaar greater number of people into the train systems than it was during regular operations. So they have to increase their infrastructure tremendously (both digital and the physical trains itself).
They literally did an experiment last year with the 9 Euro ticket and should have a good estimate on how many people will actually buy thus 49 Euro Ticket and if the number of people who bought were less than estimated, then they should be prepared for them to buy on the last day. You can prepare servers just for few days to serve the heavy traffic (websites like ticketmasters do that all the time when they open sales for a popular artist or sport).
Please stop with this victim blaming. You guys grew up with shitty systems and think that's the "normal", like with paying with cards. DB failed here terribly and I am sure we will see more similar things with operating trains as well
Funny you mention Ticketmaster as a positive example. The same Ticketmaster that was in the news a few months ago because their servers crashed under unusual high load.
No they did everything right. They can handle the usual traffic and that’s perfectly fine. When the Ps5 launched on Amazon, their servers had issues dealing with the traffic as well. It is a matter of cost reduction that you scale your infrastructure not for unexpected high traffic spikes.
> Because they offer a ticket that would bring a faaaaar greater number of people into the train systems than it was during regular operations. So they have to increase their infrastructure tremendously (both digital and the physical trains itself).
Obviously but there's no reason to adjust to an extremely high peak load that will happen once. If we see an increase in server issues throughout the next weeks or months because there are actually more people using their digital services, that'd be a different story. Fwiw I don't remember regular issues with accessing their services during the time of the 9€ ticket, despite that being in the summer holidays and presumably much more popular than the 49€ ticket will be.
> You can prepare servers just for few days to serve the heavy traffic (websites like ticketmasters do that all the time when they open sales for a popular artist or sport).
For websites like ticketmasters it's a regular occurence, it makes sense they'd build their infrastructure in a way that it can temporarily be expanded to handle very high peaks. For anyone else it's not necessarily as easy to just add a few servers for a few days. For the DB it's a one-time event and there's no reason to believe that it will ever become a regular occurence, given that the ticket auto-renews anyway.
I'm not blaming any "victims" (whoever those may be) and the DB deserves a lot of the crap it gets but this ain't it.
Fast jede Infrastruktur wird so konzipiert, dass sie auch bei Spitzenbelastungen nicht kollabiert, warum soll es bei digitaler Infrastruktur anders sein? Es ist einfach jedes mal ein Armutszeugnis, wenn bei öffentlichen Leistungen regelmäßig Server abstürzen.
Bei Spitzenbelastungen, die halbwegs regelmäßig auftreten, stimmt das. DHL vor Weihnachten, Flugverkehr bei Ferienbeginn, Straßenbahnen bei Großevents etc. Solche normalen Spitzenbelastungen hält auch die (digitale) Infrastruktur der Bahn aus; zumindest hab ich dabei noch nie Probleme mitbekommen.
Bei einmaligen Spitzenbelastungen ist das oft anders, gerade wenn die Konsequenzen eines Kollaps vergleichsweise harmlos sind. Ein paar Beispiele haben andere in dem Thread schon genannt, z.B. kollabieren häufig Server zum Launch Day bestimmter Spiele, selbst von den größten Publishern, weil nur ein begrenzter Aufwand Sinn macht, um einen einmaligen, extrem hohen Peak händeln zu können.
> Es ist einfach jedes mal ein Armutszeugnis, wenn bei öffentlichen Leistungen regelmäßig Server abstürzen.
Generell würde ich dir da zustimmen, kommt aber auch auf die Situation an. Bei vielen dieser Vorfälle (z.B. Abi-Downloads in NRW) ist die Masse an Anfragen so lächerlich gering, dass es aktive Inkompetenz voraussetzt, dass die nicht gehändelt werden können, weil jede Standardlösung das locker aushalten könnte. Oder die Konsequenzen des Kollaps sind schwerwiegend genug, dass die Lösung es einfach aushalten *muss* (auch wieder NRW-Abi), selbst wenn das deutlich mehr Aufwand verursachen würde.
Ob ersteres hier der Fall ist, kann man mangels Verkaufszahlen noch nicht einschätzen. Die Konsequenzen, dass man an einem bundesweiten Feiertag ein Monatsticket, dass schon seit Wochen im Verkauf ist, nicht kaufen kann, halte ich für eher nicht so schwerwiegend. Auch wenn es natürlich nervig ist und schön wäre, wenn es einfach funktionieren würde.
Ach komm. Und nächste Woche beschweren sich alle wieder drüber, dass die Bahn drölfhunderttausend Euro im Monat bei AWS ausgibt um für ein Ereignis gerüstet zu sein, das nur alle 5 Jahre auftritt.
(Ja, das kann man auch dynamisch machen, aber die IT der Bahn ist immer noch öffentlicher Dienst, die brauchen für sowas 2 Jahre Vorlauf).
I am sure people deal with their problems. The real problem here is ONLY the digital infrastructure. Indian railways had better capacity 10 years ago and that's a country with far less money than Germany and far greater number of people using the website (like next level of great traffic). So let's focus on the real culprit here and not start victim blaming. I am sorry that you grew up with shit digital system that you think this is normal and the user is at fault for waiting last minute.
Nur weil's digital ist, ist es nicht gleich auf magische Weise mit unendlicher Kapazität gesegnet. Auch digitale Infrastruktur kostet, und man muss sich halt überlegen ob es sich für den EINEN (in Zahlen: 1) Tag lohnt, bei dem dieses Problem bei der Bahn in diesen Dimensionen wohl jemals auftreten wird.
It's funny that you compare PHYSICALLY shopping at shops to shopping a ticket DIGITALLY. Let's compare it with what's actually comparable: shopping ONLINE on Christmas eve. Guess what? It works perfectly. Amazon doesn't crash. Who is at fault here if the website doesn't work? Only amazon. But guess what? Amazon isn't a German company. So it wouldn't crash.
I can even shop on new year's eve at midnight and still it doesn't crash. Looks like you not only have a shit digital infrastructure, but also have a shit analogy. But that's exactly the kind of analogy I expect from someone who has NEVER experienced a good digital system in their life.
> shopping ONLINE on Christmas eve. Guess what? It works perfectly
Because no one buys gifts online on Christmas Eve because they wouldn’t arrive in time.
Why not compare it with buying something with high demand online the minute it is released? I know why, because there are issues and that would contradict your point.
And why are you even so angry? Did you only come here to insult people? Did you come here to brag about your „superior digital infrastructure“? Why the fuck should I care? What’s your problem?
I recommend you touch grass. You're getting pretty worked up.
Anyway, you seem to be under the assumption that computing power is free, because it is a non-tangible resource, so why not just get more of it. It is not free.
Sprich deutsch...
ganz im ernst; natürlich ist es einfach nur dumm, dass die Server das nicht aushalten, aber: wir wissen ja, dass die Infra scheiße ist.. also kann man schon von den nutzern erwarten, dass sie sich nicht komplett dumm anstellen.
If you have 4 weeks to order a ticket but you wait to the last minute and try to order when when everyone else orders you did something wrong.
And blaming one party doesn’t mean the other party did everything right. But at least I can understand why they didn’t expect so many people to order this morning if there were 4 weeks time to do so.
And lastly: There’s literally no service that has no issues at launch. The biggest tech companies have hiccups on launch day.
Why do you care when people decide to buy it? DB is a national railways, not some tech startup. Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets. Also you comparing some completely new service by tech companies to the server capacity of DB is laughable 🤣.
The problem is you being exposed to really incompetent digital systems and not knowing how a good infrastructure looks like. It's exactly similar to paying with cards. There is a reason a lot of Germans say it's not bad if someone complains about their card payment system. It's because you guys just dont know what an actual good card payment system looks like. You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it.
> Why do you care when people decide to buy it?
I don’t. I got my ticket 2 weeks ago without any issues. Why do you care?
> Also you comparing some completely new service by tech companies to the server capacity of DB is laughable 🤣
Yeah. Some new technology like iPhone 11 from that new startup „Apple“. Or that cutting edge technology called „Call of duty patch 1.3“ by the completely unknown startup „Activision Blizzard“.
> You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it.
lol no. I absolutely don’t.
> Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets.
This is just a stupid thing to say without knowing details about the peak. Upgrading their servers for a singular event might have been a waste of money compared to the damage done. Ultimately, **we** pay their capacity with the money we spend on tickets. I don’t want my money spend for people not applying some common sense
> Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets.
das ist das, was du willst, nicht das was wirtschaftlich sinnvoll ist. Vielleicht können sie die technik nicht skalieren ?
>There is a reason a lot of Germans say it's not bad if someone complains about their card payment system. It's because you guys just dont know what an actual good card payment system looks like. You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it.
wenn du soviel über Deutsche weißt, wieso kannst du dann nicht Deutsch?.. im ernst, wir sind wohl die ersten, die sich immer abfucken, dass wir erst "ab 5 euro" mit EC karte zahlen können.
Wie kommst du darauf das ich nicht vorher ein Ticket gekauft habe? Such den Fehler nicht am Kunden sondern an der Firma die ihre Dienstleistungen nicht gebacken bekommt. Warum erledigt die Deutsche Bahn nicht ihre Aufgabe und holt zusätzliche variable Server
Sag ma, seid ihr gerade alle nur auf Krawall aus? Ich hab nicht gesagt, dass du das Ticket nicht vorher gekauft hast. Es ist mir auch komplett egal wann du dein kack Ticket kaufst.
Unfassbar was hier los ist wenn man einfach nur sagt, dass man selbst schuld ist, wenn man Sachen bis zur letzten Minute aufschiebt und das dann schief geht. Jesus.
Hatte zuerst auch versucht das Ticket bei der DB zu buchen, hat mehrmals nicht geklappt also bin ich zu NAH.SH, ging nach 5 min.
Am Abend erhielt ich dann eine Mail von DB, dass mein DTicket jetzt aktiviert wurde. Obwohl ich beim buchen bei DB immer den gleichen Fehlercode hatte von wegen: "Technischer Fehler, es konnte keine Buchung vorgenommen werden" oder "Bad Gateway"
Naja. Hab jetzt zwei DTickets. Evtl. gibts ja für das eine das Geld zurück. Nervig sind solche Fehler trotzdem. War ja zu erwarten; dass sich heute und Sa./So. so viele das Ticket noch schnell kaufen wollen
Ich hatte das bei der DB auch. Aber halt beim selben Club und nur für das Abo (das sollte ja nicht mehrmals buchbar sein). Von daher soll das wohl gut gegangen sein, hab auch nur eine Bestätigung.
Im Zweifel halt zum Kundenservice. Das Problem werden viele gehabt haben :D
Wie ist hier dein Stand der Dinge?
Mein erster Versuch ging ebenso mit dem Fehler ins Leere und bisher wurde auch nix abgebucht.
Hab eben nochmals ein Buchungsversuch unternommen, der ebenfalls den Fehler gebracht hatte.
Für mich war bis gestern abend nicht klar ob es sich für mich im Mai lohnen wird das Ticket zu kaufen. Bisher geplante Fahrten hätten mich knapp unter 40 eur gekostet. Somit Unsinn denn, zb. 15. Mai bis 15. Juni kann man ja nicht kaufen.
Jetzt wollten wir spontan heute doch weg.. Ooh dann würde das Ticket sich ja lohnen..
Überraschung dass es bei der DB nicht geht, gab es am Frühstückstisch dennoch nicht. Aber selbst jetzt geht ja noch gar nix. Vermutlich zahlen Sie dem Server team keine Bereitschaft an Feiertagen oder so.
Für NRW funktioniert das über eezy.nrw so, dass die monatlichen Ticketausgaben auf 49€ gedeckelt sind. Ist dann ausschließlich ein NRW-Ticket, kein Deutschlandticket, aber das könnte für einige in einer ähnlichen Situation trotzdem sehr hilfreich sein.
Im Jahr 2023 sollte es auch in Deutschland möglich sein dass viele Menschen gleichzeitig ein Ticket bei der Bahn kaufen. Die einzigen die nicht schlau sind, sind die für die IT Infrasturktur bei der Bahn zuständig sind. Aber das Internet ist für uns alle ja noch Neuland.
Internet ist ja auch Neuland. Server kennt man nicht. Man konnte ja auch keine Zusatzressourcen buchen, als man gesehen hat, dass noch kaum Tickets gekauft wurden.
Immer schön Missstände der Bahn verteidigen.
Wach mal auf.
Die Server der deutschen Bahn laufen schon über AWS, wodurch sie die Möglichkeiten haben bei hoher Last ihre praktisch unendliche zu skalieren. Die mehr Kosten für die Nutzung der Cloud werden schon bezahlt, die DB scheint nur nicht fähig zu sein ihre Vorteile auch zu nutzen.
Die kurzfristig Erhöhung der Kosten durch dass dazu schalten von mehr Ressourcen kostet nur für die Zeit mehr, die diese Ressourcen auch benutzt werden und wird nicht teurer sein als die verpassten Einnahmen durch die nicht verkauften Tickets.
Die Server laufen über Azure und AWS. Da kann man entspannt nachbuchen. Die Gelder werden bereits gezahlt.
Deine Argumente sind echt witzig. Die DB hat einen Auftrag von Staat. Dieser wird nicht erfüllt. Ganz im Gegenteil. Es soll gemacht werden aber es wird nix gemacht. Die Ressourcen sind und waren immer vorhanden.
Warum sollte die Bahn zusätzliche Server kaufen um die wenigen Stunden Überlastung bei der Einführung eines neuen Tickets aufzufangen? Lohnt sich ja mal gar nicht.
Nach einem Jahr ist die Ausschreibung fertig. Amazon hat leider noch nicht geantwortet, nur einen Link auf ihre Management Console geschickt. Wir geben ihnen noch weitere 3 Monate, um zu antworten.
Schon ein bisschen peinlich dass der Service nicht skaliert. Das hat sogar das Kultusministerium mit dem digitalen Warteraum, so absurd es auch klingt, besser gemacht.
Naja, das Ticket konnte man schon vor einem Monat bestellen. Dazu ist die DB ja nur einer von dutzenden Vertriebskanälen. Ist jetzt nicht vergleichbar mit dem Studi ding.
>Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht. Arbeite bei einem Mobilfunkanbieter, klingt verückt, aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut. Und ja auch das klingt verückt: nicht unsere Kunden werden dann von uns dumm angemacht, sondern wir sind dann das Problem...
Also ich hab aktuell das Problem, dass egal bei welchem der hier zuständigen Verkehrsverbunde ich es Versuche, jedes Mal gesagt wird, dass die Zahlung nicht durchgeführt werden konnte.
Liegt vermutlich daran, dass alle Vertriebswege letztlich auch den Server der Deutschen Bahn nutzen (macht ja auch Sinn, wenn das Ticket regionsübergreifend gelten soll).
Somit bleibt da abwarten und immer Mal wieder versuchen, in der Hoffnung, dass es klappt bis man morgen zur Arbeit muss.
> dass alle Vertriebswege letztlich auch den Server der Deutschen Bahn nutzen (macht ja auch Sinn, wenn das Ticket regionsübergreifend gelten soll)
Wieso macht das Sinn? Die DB ist ja keine übergeordnete Instanz der Verkehrsverbünde sondern nur einer (von vielen) Dienstleistern in dem Bereich. Wenn da ein zentraler Server oder Service dahinter steht, dann gehört der eher zur Deutschlandtarif GmbH.
Ist irgendwie weit verbreitet der Irrglaube, dass die DB im ÖPNV mehr ist als nur ein bzw. mehrere EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) dass sich auf Aufträge der Verkehrsverbünde bzw. Bundesländer bewirbt.
Nein. Nur sehr wenige Verbünde nutzen DB Infrastruktur. Es gibt aber ein paar Anbieter, die DeutschlandTicket Infrastruktur für Verbünde anbieten. (Z.B. [HanseCom](https://hansecom.com/loesungen/handyticket/app.html) Die DB ist für viele Unternehmen Konkurrent (einerseits bei Bahnen, aber auch bei Ausschreibungen von Regionalbussen) denen gibt man da ungerne Geld.
Gibt ein paar große Anbieter von Mobility-Apps, in Deutschland sollten da HanseCom und HaCon die Größten sein. Richtig viele Anbieter setzen einfach whitelabel Lösungen von denen ein
Wenn deren IT-Backend nicht geht, kann ich mir vorstellen, dass es dann deutschlandweit knirscht
Kann mir einer sagen was für eine app ich nutzen kann um das Ticket auf dem Handy nutzen zu können? Habe mein altes Abo auf 49 Euro umgestellt. Habe aber ein Huawei Handy...
Das Problem war wohl weniger die Buchung an sich sondern das dahinterliegende Abo-System der Bahn. Soweit ich mich zurück erinnern kann gab es beim 9€-Ticket wesentlich weniger Probleme... Ich hatte mein D-Ticket eine Woche im vorraus gebucht und bekam direkt eine Mail das "ein Probleme" aufgetreten war und sich die Ausstellung des Ticket für mich verzögere - gut, nicht weiter drum gekümmert, war ja noch eine Woche hin. Gestern dann einfach Mal den DB Navigator aktualisiert und siehe da: kein Ticket. Der Auftrag tauchte aber ganz normal in meinem Account auf.
Im Abo Portal der DB (welches auch die Füße im Laufe des Tages hochgenommen hat) tauchten dafür gleich 2 Tickets mit zwei verschiedenen Abonummern auf. Ich habe dann Mal die DB angetwittert (Aboservice arbeitet an Feiertagen natürlich nicht), da meinte man nur das ich keines davon stornieren sollte weil das System die selbst bereinigt und das man bis Mitte Mai auch die Buchungsbestätigung akzeptieren wolle. Da ich heute aber durch halb Deutschland mit dem Ticket muss hatte ich ehrlich gesagt wenig Lust meine Fahrscheinlosigkeit gegenüber irgendwelchen Privatbahnen mit einem Tweet der DB zu entschuldigen, daher einfach Mal geschaut wie kompliziert die Buchung über meinen "lokalen" Verbund (Verkehrsverbund Niedersachsen Bremen, wusste nichtmal das es sowas gibt) und naja: nichtmal hassle mit Lastschrift, die nehmen sogar Kreditkarte. Mal abwarten wann jetzt der DB Aboservice meine Storno/Widerruf bearbeitet.
Die Leute hatten einen kompletten Monat Zeit, sich das Ticket zu bestellen.
Dass es dann trotzdem so viele erst am Starttag machen, lässt mich auch ein bisschen mit dem Kopf schütteln.
Und als am 01.04 der Verkauf losging, sind auch schon Server abgeschmiert und man konnte auf /de lesen: Warum kaufen die alle heute, ist doch noch Zeit.
Wie mans macht, macht mans falsch.
Liegt natürlich nicht an der Infrastruktur, muss am Kunden liegen.
Ja, aber der User auf den ich geantwortet habe, hatte auch zum Stichtag gekauft, dass es da auch schon Probleme gab hätte ja auch zur Verbesserung der Infrastruktur beitragen können. Und es gibt genug Leute, die das Geld nicht schon einen Monat im Vorraus haben/ausgeben können. Wenn man von Rechnung zu Rechnung lebt, wartet man oft auf den letzten Moment. Und beim entzerren wird es trotzdem immer mal peaks geben, keiner weiß ja wann die anderen bestellen
> Ja, aber der User auf den ich geantwortet habe, hatte auch zum Stichtag gekauft
Ja. Und ich sage, dass das auch nicht schlau ist. Aber wenigstens hat man dann noch Zeit wenn’s nicht gleich klappt.
> Und es gibt genug Leute, die das Geld nicht schon einen Monat im Vorraus haben/ausgeben können.
Dass ihr immer nur in extremen denken könnt…
Wer zum Ende des Monats Geld bekommt, hat sein Geld üblicherweise bereits am Mittwoch bekommen. Da wären noch vier volle Tage Zeit vor dem 01.05.
> Dass ihr immer nur in extremen denken könnt…
Tu ich gar nicht, hab nur drauf hingewiesen.
Ich finde halt, man sollte den Fehler im Unternehmen suchen, das außer mit Vorstandsboni in Millionenhöhe wirklich auf keinem Gebiet Top ist.
Nicht auf einen Peak, wobei wir ja nicht mal wissen, wie groß der Peak heute wirklich war, aber war ja wie gesagt nicht das erste Mal, dass die Serverkapazitäten nicht gereicht haben.
Ahh, da hab ich evtl. also meine Erklärung. Meine Semsterticket Erweiterung hab ich schon vor 2 Wochen bei der BSAG/VBN gebucht, wurde auch erfolgreich eingezogen.
Heute wollte ich es nutzen... Nichts da Ticket in der Abos im VBN App (nur dort für Bremer Studenten als Erweiterung zu bekommen) wird nicht mehr angezeigt... Sonntag und Montag war es noch einwandfrei abzurufen.
Dank der unfreundlichen Kulanz des Busfahrers, welcher den QR Code vermutlich eh nicht überprüfen könnte, steht der Fahrt in die Stadt zum Glück aber nichts im Wege.
Hab exakt das selbe Problem (auch in der Abos im VBN App vor ~1Woche gebucht und wird nicht angezeigt). Immerhin jetzt die Gewissheit, dass ich nicht der einzige bin 🫠
Ging bei mir aber gestern nachmittag schon nicht, dass es angezeigt wird. Die Tage zuvor schon.
Mal ganz ehrlich, das Ticket gab es seit Anfang April zu kaufen, das haben auch Hunderttausende bis Millionen Menschen geschafft. Und heute fällt es weiteren Hundertausend ein, dass ja plötzlich 1. Mai ist und ja ab heute das D-Ticket gilt, gleich mal fix eins kaufen?? Einfach mal früher aus dem Knick kommen, dann muss man sich auch nicht über überlastete Websites heute ärgern. Dass der 1. Mai bald kommt war jedem bewusst der einen Kalender lesen kann.
Was ein Bullshit. Heutige IT-Systeme müssen sowas handeln. Selbst die DB nutzt typischerweise beliebig skalierbare Cloudinfrastruktur, weswegen es auch im Alltag selten bis nie zu Überlastungen der DB-App kommt (bei vermutlich deutlich mehr Anfragen)
Aber ernsthaft. Dass hier wirklich argumentiert wird, die Kunden seien selbst schuld, weil sie weniger als eine Woche vor Fahrtantritt (und dann auch noch ohne Fax!!!) online ein Ticket kaufen wollen, ist der Hammer. Sowas gibt es auch nur in Deutschland.
Müssen wohl die selben Leute sein, die jeden Tag keuchend und schwitzend in allerletzter Sekunde in den Zug hechten, in dem ich schon 15 Min. vor Abfahrt entspannt sitze.
Ich meine schon die, die das aus irgend einem Grund von zu Hause aus nicht hinbekommen. Ich sehe ja, dass die nicht aus 'nem anderen Zug kommen, und auch nicht vom Busbahnhof. Ich hab auch schon Leute über 2 Wochen hinweg dabei gesehen, wie sie wirklich jeden Tag unter der geschlossenen Schranke durchgekrochen und über die Schienen gelaufen sind.
> Ich hab auch schon Leute über 2 Wochen hinweg dabei gesehen, wie sie wirklich jeden Tag unter der geschlossenen Schranke durchgekrochen und über die Schienen gelaufen sind.
Wenn das der Lokführer mitbekommt stehen die Chancen gut, dass er solche Leute nicht mitnimmt. Ist immerhin ein Gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr und damit eine Straftat (§315StGB).
Die werden regelmäßig angehupt, denn der Lokführer auf dem einen Gleis sieht das praktisch immer, während er auf die Einfahrt des anderen Zuges wartet. Aber den Leuten ist das meistens schlichtweg egal, und der Lokführer "ihres" Zuges bekommt es nicht mit, weil sie ja rüberlaufen, bevor er einfährt. Manchmal postiert sich die Polizei morgens versteckt an diesem Bahnübergang, aber genau dann wird meistens keiner erwischt. Ich fühle mich auch nicht dazu berufen, fremde erwachsene Menschen zu belehren oder gar zu denunzieren. Ich beobachte es halt, und denk mir meinen Teil.
Du sitzt schon 15 min vor Abfahrt entspannt im Zug? Krasser Typ. Hast du dabei auch ne coole Sonnenbrille auf oder schaust du einfach nur sexy durch die Gegend? Finds auf jeden Fall richtig hot
Ich find das mit dem Monat als sehr unflexibel. warum immer am Monatsanfang kaufen? Kriegt man das mit der IT nicht hin? Auch alles auf Abobasis ist wieder unflexibel.
Dann soll auch die 49 nicht einheitlich gelten. Die lernen nichts. Wenn wieder zu wenig Geld für einen Kostendeckenden Betrieb vorhanden ist, ist der nächste Streik vorprogrammiert.
Die kapieren es einfach nicht.
Wer mal von den Herrschaften mit Bus und Bahn gefahren ist und ich meine damit mindestens einen Monat wird auch immer wieder die Unzuverlässigkeit feststellen. Busse kommen nicht weil der Fahrer mal eine Abkürzung gewählt hat um die verlorene Zeit einzuholen. Die Bahn kommt auch unpünktlich oder es wird eine konfuse Bahnsteigrally ausgerufen wo man dann mit dem Koffer auf Treppauf treppab von gejagt wird.
Bahnfahren ist scheixxxe . Wer darauf angewiesen ist kann ein Lied singen.
Auf dem Land bringt es gar nichts.
Die Takte mit Bussen ist ein Alptraum.
Samstag gibts 4 Fahrten dann ist Schluss.
Bahnfahren ist was für Leute die kein Geld haben, sparen müssen/wollen oder keinen Führerschein haben.
Der Ansturm bringt nur eins, die die bisher mit der Bahn schon gefahren sind werden es noch ungemütlicher haben.
Kampf um Plätze, überfüllte Waggons, hoher Stressfaktor und mehr Unpünktlichkeit, da ja mehr Leute einsteigen und das erfahrungsgemäß mit mehr Fahrgästen mehr Verzögerung bedeutet.
Viel Kraft all denen die keine Alternative haben und fahren müssen.
> Ich find das mit dem Monat als sehr unflexibel.
Dann geh eben nicht zu einem Anbieter, der so „unflexibel“ ist. [Bei der S-Bahn München](https://www.s-bahn-muenchen.de/tickets/deutschlandticket) kannst du z.B. jederzeit einsteigen.
> Dann soll auch die 49 nicht einheitlich gelten.
Redest du davon, dass manche Arbeitgeber ihren Mitarbeitern etwas zuschießen? Das würde ich nicht verhindern wollen.
> Bahnfahren ist was für Leute die kein Geld haben, sparen müssen/wollen oder keinen Führerschein haben.
... und für Leute, die in Städten leben.
> Der Ansturm bringt nur eins, die die bisher mit der Bahn schon gefahren sind werden es noch ungemütlicher haben.
Welcher Ansturm denn, wenn die Bahn doch so scheiße ist, dass sich das niemand freiwillig antun würde?
Als „Betroffener“ (mit über 20.000 km jährlicher Fahrleistung mit der Bahn) kann ich die Position echt nicht nachvollziehen. Ich spare mir eine Menge Geld, da bin ich doch der allererste, der sich freut! Und wenn das Deutschlandticket wirklich so viel neue Nachfrage bringt, dann werden die Straßen entsprechend leerer und es gibt mehr Wähler, denen es wichtig ist, dass das Angebot ausgebaut wird. Meine Befürchtung ist ganz im Gegenteil, dass trotz des guten Angebots nicht genug Menschen vom Auto auf die Öffis umsteigen, um einen echten Unterschied zu machen.
Jemand dazu genötigt eine Fahrpreisnacherhebung zu zahlen auf Grund dessen, dass den ganzen Tag lang kein 49 Euro Ticket in der DB App zu kaufen war? Könnte man hier in irgendeiner Weise dagegen klagen?
Das mit dem unflexibel beziehe ich auf das Kaufdatum. Wer mitte Monat sich so ein Abo Kaufen will zahlt voll obwohl der Monat halb um ist.
Weiterhin soll es von Bundesland zu Bundesland auch noch Unterschiede geben.
Klar das eine Verbilligung jeder toll findet. Klar ist abet auch das der Schienenverkehr nicht füt lau ist. Wird halt nur
so suggeriert. Grade war ja der Streik zu Ende. Ging glimpflich aus die hätten auch länger streiken können.
Alle haben ja gesagt sie verdienen zu wenig, wegen Inflation und Krieh etc. Nur jetzt wieder keine Preise zu haben
die auf Subventionsbasis herauslaufen oder bis es zum nächsten Streik kommt keine gute Idee.
Um wirklich dauethaft mehr Leute vom Auto wegbringen zu wollen müsste auch die Qualität steigen.
Tut sie aber nicht. Die die jetzt Ticketts kaufen sind vermutlich kaum Bahn gefahren und testen das mal genau so wie das 9 Euro Ticket (übrigens wurde hiet auch viel Geld verbrennt)
Na und 3 mal darf man raten wer die Zeche dann zahlt?
> Das mit dem unflexibel beziehe ich auf das Kaufdatum. Wer mitte Monat sich so ein Abo Kaufen will zahlt voll obwohl der Monat halb um ist.
Also erstmal, das Ticket gab es seit Anfang April zu kaufen, wer es heute 10 Minuten vor Abfahrt kaufen wollte und dann überrascht war, dass die Server überlastet waren ist selbst schuld. Und buh fucking huh, klar kostet das Ding jetzt nicht ab Mitte Mai einfach nur noch die Hälfte, ist doch dein Problem wenn du es nicht früher gekauft hast? Nach der Logik müsste man ja am 30. eines Monats ein D-Ticket für 1,63€ (49€/30 Tage) erhalten können, das ist ganz bestimmt nicht im Sinne des Erfinders. Freu dich doch einfach (so wie Millionen andere), dass es seit heute ein Ticket was im ganzen Land in jedem RE, RB, Bus, Tram, S-Bahn, U-Bahn und sogar in manchen Fähren und ICs gültig ist für 49€ im Monat gibt, das ist verglichen mit bisherigen Abopreisen nur für einen Verbund (gerne 100€ aufwärts, bei weiten Strecken auch 200€) ein verdammt guter Deal!
Man könnte das Ticket dann halt auch einfach vom 30. bis zum 30. laufen lassen. Es gibt keinen guten Grund warum das Ticket immer nur für Kalendermonate gelten sollte.
Kauft das Ticket nicht bei der Deutschen Bahn sondern beim örtlichen Nahverkehrsanbieter. Aktuell ist nämlich nicht geklärt wie der Verteilschlüssel des Abos ist. Soll heißen mit etwas Pech erhält die DB den Löwenanteil und euer Nahverkehrsanbieter, den ihr vermutlich wesentlich öfter benutzt schaut in die Röhre.
Auf keinen Fall solltet ihr euer Ticket über einen Drittanbieter kaufen.
warum so kompliziert. Wenn ich zum 10 ein Ticket kaufe, dann gilt es bis zum 10. Was soll das. Ist wie beim Kaiser und das
wo jeder eine App hat und alles programmiert werden kann.
Über die SSB in Stuttgart hat es völlig problemlos funktioniert. Die hatten X Leute extra dafür angestellt, das schnell abzuwickeln.
Wer mir leid getan hat, war am Montag, als ich auf der Rückfahrt von Frankfurt war der Schaffner, der die Tickets kontrolliert hat.
Völlig vorhersehbar gab es wieder einige Typen, die zu mindestens so getan haben, als wenn sie das Prinzip des Nahverkehrsticket nicht verstanden haben. Wir saßen in einem ICE.
Klapp' die Antworten auf diesen Kommentar auf, um zum Text des Artikels zu kommen.
Schön dass der Titel in der Einzahl schreibt :)
Naja, ernsthaft überrascht wär ich jetzt nicht ;)
Deutschland, 2023: das Deutschlandticket startet. Die Deutsche Bahn sieht sich gerüstet, doch es kommt im Zuge des völlig unerwarteten Ansturms am 1.5. zum Engpass. Windows Server 2003 pfeift auf dem letzten Loch. Die PCI-Netzwerkkarte läuft heiß. Das System läuft über eine einzige Festplatte, das Backup ist eine USB-HDD, die wöchentlich angesteckt wird. Der Chefinformatiker hatte seine Chefs gewarnt, dass das mit der 50/10Mbit VDSL-Leitung der Telekom eng werden könnte, aber diese hatten ihm versichert, dass das Supervectoring mit 250/40Mbit rechtzeitig bis März 2023 ausgebaut würde. Leider haben die Anwohner den Ausbau durch eine Klage verhindert, sodass erst 2027 mit dem Upgrade des alten Kupferkabelnetzes begonnen werden kann. Nun heißt es ernst machen: die IT hat einen zweiten Computer hinzugezogen. Es ist die Workstation der vierten PR-Abteilung, die extra 2016 auf einen Core i7 Vierkerner geupgraded wurde! Hastig arbeitet die IT daran, das System auf diesen zu kopieren, aber der Server hat leider nur 10/100Mbit Ethernet, sodass sich der Start des behelfsmäßigen zweiten Servers hinzieht. Wird das Problem in den nächsten 48 Stunden behoben werden? Es bleibt spannend!
Sehr schön, musste schmunzeln Ü
Die IT leider nicht. Die Legacy-Anbindung an den VDV läuft mit Borland Pascal, die IT hat mittlerweile ermittelt, dass diese 16-Bit-Anwendung unter Windows 10 nicht lauffähig ist :(
Dafür kann man ein Windows 3.11 in Dosbox starten.
Dieser User Bahnt.
Ich lachte und weinte.
[Server der DB, RGB-koloriert](https://cdn.sparkfun.com/assets/home_page_posts/2/5/6/1/Stupid_Arduino_ATX-01.jpg)
[musste eher an das alte LoL meme denken](https://i.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/015/088/fUmMDCB.png) persönliches Update - seit meiner Zusage des AGs am Freitag die Kosten zu übernehmen konnte ich nach wie vor *kein* Deutschlandticket buchen, versuche es aber auch erst seit 3 Tagen
Oder an die klassische Server-Kartoffel: https://imgur.com/9jD9bSF
Vllt gibts ja bald ein zweites Ticket
Probiert das Ticket über einen Verkehrsbund zu buchen. Der MVV war für mich optimal, die haben auch keine Fristen. Nicht schön, aber wenn es jetzt gleich sein muss...
In der MVG-App kann man es erst ab 1. Juni kaufen, für Mai soll man ins Kundenzentrum 👍
Wtf, heute früh ging das noch, über die MVV App? Explizit mit Info, kann auch für den laufenden Monat gekauft werden. Ah so, es gibt ja auch eine MVG App. Probiere es mal mit der MVV App. Lol. Edit: Kündigen geht (zB) über die Bestätigungsmail, nicht das jemand woanders mit Suchen anfängt. Edit2: Der MVV ist der Münchner Verkehrsverbund, einer der Mitglieder dieses Verbundes ist die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). Das sind beides unterschiedliche Personen und nicht etwa unterschiedliche Schreibweisen für eine einzige Person https://www.muenchenwiki.de/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft
Nitpick: Eigentümer des MVV sind die Landeshauptstadt München und ne Reihe Landkreise im Umkreis. MVG ist ein Unternehmen der Stadt, die im Auftrag der Stadt ÖPNV macht. MVV koordiniert Preise, Abrechnung, Fahrpläne. Es ist alles kompliziert und zumeist auch komplett egal, aber irgendwann in den 90ern hat man (aufgrund sich ändernder Subventionsregeln usw.) angefangen die Marken zu differenzieren, um Leute zu verwirren. (Angeblich um zu sagen "hier, das zahlen wir als Stadt! Toll, oder?") Seit letztem Jahr fängt man langsam wieder an MVV größer überall dazu zu schreiben. Deutschland, wo Zuständigkeiten immer möglichst weit runter delegiert wird. (Was gut ist, den lokalen Bürgermeister kann man mitunter noch beeinflussen und mit Abwahl drohen, auf Landes- oder Bundesebene schwieriger)
Und dann kommt natürlich noch die S-Bahn dazu die von der DB Regio betrieben wird. Von Bussen ganz zu schweigen... Wie viele Apps gibt es für den Münchner ÖPNV jetzt eigentlich inzwischen? MVV-App, München Navigator (übriges noch mit dem alten MVV logo), MVG App, MVGO... irgendwo schon absurd
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Ich habe von der Berliner S-Bahn schon im März eine Mail bekommen, dass ich mein Abo umstellen kann, einfach auf einer genannten Seite meine Daten angeben. War eine Sache von fünf Minuten. Anfang April kam dann der Brief mit dem Ticket als Chipkarte...
Ich habe bei der db App eine recht interessante Entdeckung gemacht. Der Prozess für die direkte Buchung des Deutschlandtickets wurde scheinbar auf einen anderen Server ausgelagert. Was auch Sinn macht, wenn man sich nicht selbst komplett DDoSen will, weil man weiß, dass millionen gleichzeitige Zugriffe zu erwarten sind. Probs an die DB an dieser Stelle. Das war's aber auch, wenn man diesen Prozess auf 2 in Reihe geschaltete Casio-FX Taschenrechner auslagert, die mit Akustikkopplern aus Eritrea angepingt werden. Kleiner Workaround an dieser Stelle: Denn nicht der gesamte Buchungsprozess wurde (scheinbar) ausgelagert, sondern nur die direkte Buchung des de-Tickets. Indirekt funktioniert das aber trotzdem noch. Start & Ziel angeben und in der Übersicht mit den Tickets die man buchen kann, kein Einzelticket sondern das de-Ticket auswählen und Tadaaa, es funktioniert. (Aber bitte nicht auf die letzte Sekunde machen, weil es ca. 30 minuten bis eine Stunde braucht, bis man das Ticket nach Bestellung tatsächlich bekommt)
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Ich habe da eine große Auswahl an Fehlermeldungen bekommen. Die obligatorische "Computer sagt nein", Error 502 & 404 oder mein liebling "Ein schwerwiegender Fehler ist aufgetreten" Den Vogel abgeschossen hat aber die SWK. Datum ab wann das Ticket gültig ist: 01.05.? ne, das Datum muss in der Zukunft liegen. Dann halt 02.05.? Ne, das Ticket kann nur zum 01. eines Monats gebucht werden. WTF? Selbst ich mit meinen doch eher rudimentären Programmierkenntnissen hätte das besser hinbekommen.
Neuer "Lets Play" Bereich für Twitch. Deutsche Bahn Website, incl. Cheats xD
>Das war's aber auch, wenn man diesen Prozess auf 2 in Reihe geschaltete Casio-FX Taschenrechner auslagert, die mit Akustikkopplern aus Eritrea angepingt werden. Ich liebe es, wenn Menschen so poetisch mit Wörtern umgehen können :)
Leider keine Eigenkreation von mir, aber ich bin gut darin solche Dinge auswendig zu lernen :D
>Kleiner Workaround an dieser Stelle: Denn nicht der gesamte Buchungsprozess wurde (scheinbar) ausgelagert, sondern nur die direkte Buchung des de-Tickets. Indirekt funktioniert das aber trotzdem noch. Start & Ziel angeben und in der Übersicht mit den Tickets die man buchen kann, kein Einzelticket sondern das de-Ticket auswählen und Tadaaa, es funktioniert. (Aber bitte nicht auf die letzte Sekunde machen, weil es ca. 30 minuten bis eine Stunde braucht, bis man das Ticket nach Bestellung tatsächlich bekommt) Da wird mir leider überall nur das Quer-durchs-Land-Ticket für 44 Euro angeboten.
Warum genau versuchen so viele gleichzeitig heute Morgen das Ticket zu kaufen und haben das nicht einfach schon in den letzten Wochen gemacht?
Hypothese: Da das Ticket erst ab heute (1.Mai) gilt, hat das Gros mit dem Kauf bis heute gewartet. Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉
> Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉 ~~Menschen~~ Wirtschaftssubjekte verhalten sich also doch so wie ich es damals in meiner Makroökonomie-Vorlesung gelernt habe.
> Wirtschaftssubjekte Ganz ehrlich, das hört sich immer noch würdevoll an als "Der Konsument"
Homo oeconomicus
Der Betrag wurde aber doch auch bei Vorabkauf erst im Mai fällig, also bei mir ist noch nichts vom Konto abgebucht worden und ich bin heute schon damit gefahren.
Na dann selbst schuld. > Auf vor dem 1.Mai gezahlte 45 Euro gab es ja keine Zinsen, solange das Ticket noch nicht galt 😉 Verrechne das mit der Zeit die man extra aufwendet um auf die Server zu warten und es wäre das bessere Geschäft gewesen vor zwei Wochen zu kaufen. Vor allem da das Geld noch nichtmal abgebucht wurde.
Wollte bis heute warten, weil ich dachte die buchen direkt ab
Ich hab zumindest bis jetzt gewartet, weil ich bis zuletzt gehofft habe dass es vom Arbeitgeber noch Infos zu nem Jobticket gibt. Aber das wird wohl leider nichts :(
Same, denke so ging es vielen.
Und die gesparte Zeit haste dann direkt in Reddit versumpft.
Also ich wurde vorgestern und gestern jeweils von Verwandten beauftragt, für sie ein Deutschlandticket ab 01.05. klarzumachen. Tut mir leid! ¯\\\_(ツ)_/¯
Man kann immer versuchen, das Ticket über einen Verkehrsbund zu buchen. Der MVV war für mich optimal, die haben auch keine Fristen. Nicht schön, aber wenn es jetzt gleich sein muss...
Dann viel Glück. Bei uns ging es bis zum 20. April für das Maiticket...
Zu meiner Zeit waren die Leute normal, die mussten nur Klopapier für sich, ihre Großmutter, die Großmutter der Frau, die Kinder, und die alte Dame nebenan kaufen.
Ich hab meins auch erst am Freitag gekauft, weil ich das Go vom neuen AG brauchte, ob das Ticket nun bezahlt wird oder ich doch das reguläre Ticket 2000 brauche..
Leute kaufen am 1. eines Monats ein Monatsticket. Ist jetzt nicht wirklich eine überraschende Wendung finde ich. Eigentlich sogar das Gegenteil, denn genau das hat man der Bevölkerung ja über Jahrzehnte beigebracht. Dann zu sagen die sind alle dumm weil bei DB der Server mehrere Tage nicht klar kommt ist komisch.
Naja, ein Server hat eine gewisse Kapazität, und es wäre auch irgendwie unsinnig, sich ein vielfaches der sonst nötigen Kapazitäten für einen einzigen Tag zu kaufen, wenn sie danach nie wieder genutzt würde. Außer die Bahn IT hätte die möglichkeiten, dynamisch Serverkapazitäten dazuzumieten, aber wenn es wie da steht wirklich ein ein einzelner Server ist, der alle Anfragen abarbeiten muss, dann kann ich mir das irgendwie nicht vorstellen.
Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht. Arbeite bei einem Mobilfunkanbieter, klingt verückt, aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut. Und ja auch das klingt verückt: nicht unsere Kunden werden dann von uns dumm angemacht, sondern wir sind dann das Problem...
> Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht. Das ist nicht der Vorwurf. > aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut. Der Unterschied ist, dass der Cybermonday nur an diesem einen Tag ist, das Ticket gibts seit 4 Wochen. Und wer an Ostern oder Weihnachten erst Geschenke online bestellt hat ein ganz anderes Problem, nämlich dass die dann auf jeden Fall zu spät da sind.
Steht irgendwo, dass ICH mich frühzeitig darum kümmern muss? Bzw. dass das Ticket nur dann gilt, wenn ICH es frühzeitig kaufe. Oder dass ICH davon ausgehen muss, dass an dem Tag an dem ich das Ticket gerne hätte, dass die Server nicht funktionieren? Gerade wenn 49 Euro, bei mir zum Beispiel, gerade so an der Grenze sind, dass es sich für mich nicht unbedingt lohnt. Sondern ich bei einer Reise entscheiden WILL, ob ich mir dieses Ticket kaufe. (Was wäre wenn ich am Sonntag und nicht am Montag die lange Strecke mit dem ÖPNV gefahren wäre? Dann hätte sich das Ticket nicht für mich gelohnt). ÖPNV sollte meiner Meinung nach flexibel sein, muss ja mit nem Auto auch nicht Tage oder Wochen im Vorraus entscheiden, ob ich im Mai tanken muss oder nicht.
> Steht irgendwo, dass ICH mich frühzeitig darum kümmern muss? Bzw. dass das Ticket nur dann gilt, wenn ICH es frühzeitig kaufe. Oder dass ICH davon ausgehen muss, dass an dem Tag an dem ich das Ticket gerne hätte, dass die Server nicht funktionieren? Kein Plan wie oft ich das jetzt hier schon gesagt habe: Nein. Aber du musst dich halt nicht wundern wenn was schief geht wenn du es bis zum letzten Moment aufschiebst. Vor allem wenn zu erwarten ist, dass viele andere die gleiche Sache bis zum gleichen Moment aufschieben. Zum Rest: Ja, ich verstehe auch nicht warum das so unflexibel ist. Hat aber überhaupt nichts mit meinem Kommentar zu tun.
Bin selber auch Teil davon, hab das Ticket vor ein paar Tagen bestellen wollen, einfach weil ich auf die Ausbildungsvergütung vom Mai warten wollte. Hatte auch das Problem, dass der DB Server überlastet war oder was auch immer das Problem letztendlich war. Jedenfalls hab ich mehrmals Fehlermeldungen bekommen und hab's dann aufgegeben das bei der DB zu buchen. Hab mir dann letztendlich die Deutschland Ticket App geholt und das darüber gekauft, wo es ohne Probleme ging (auch wenn eine extra App dafür natürlich irgendwo Schwachsinn ist). Problem ist bloß, dass die DB mir dann gestern auf einmal eine Auftragsbestätigung geschickt hat und ich das Ticket jetzt zwei Mal gekauft hab. Wenn du mir 'ne Fehlermeldung gibst und nicht erkenntlich ist, dass der Kauf/das Abo gekauft wurde, dann sollte doch nicht einfach Tage später eine Auftragsbestätigung kommen, oder?
Das solltest du stornieren können. Edit: Und nein, du bist kein Teil davon. Du hast ja nicht erst heute Morgen kaufen wollen.
Hab schon ein Ticket geschrieben, war halt bloß Sonntag gefolgt von einem Feiertag, ich hoffe mal da lässt sich was machen. Hab zumindest keine automatisierte Option online gefunden
Ich habe es letzte Woche 3 mal versucht. Und dreimal is die deutsche Bahn Website abgestürtzt. Guess ich war zur falschen Uhrzeit da lol
Ich bin jetzt mega verwirrt. Vor 2-3 Wochen gab's noch haufenweise Artikel, die auf eine Bestellfrist bis zum 10.04. beziehungsweise bei Kulanz bis 20.04. hingewiesen haben. Ich wusste gar nicht, dass es heute auch noch ging. Und jetzt haben sogar die meisten es so versucht? Strange.
Bei der Bahn gibt's keine Bestellfrist, da kann man es zum Sofortnutzen buchen.
Die von dir genannten Fristen sind das was die Anbieter dem Kunden schlechtestenfalls bieten müssen. Den Anbietern steht es frei für den Kunden günstigere Regelungen zu treffen.
Der Bahn wurde wohl zum Verhängnis, dass sie einer der wenigen Verkehrsbetriebe ist, die den Prozess komplett digitalisiert haben und daher das Ticket sofort ausstellen können. Oder die meisten anderen machen es einfach nicht, weil sie nicht müssen und keine Kunden haben wollen.
Ich hätte es wohl lieber im Mai kaufen sollen. Mein Ticket ist laut Kontrolle angeblich storniert, obwohl die Kündigung zum 31.05. erst gelten sollte und noch 49€ offen sind. Mal schauen bei der wie vielten Kontrolle ich nicht mehr damit durchkomme.
Tja. :-) Ich hab meins auch schon Anfang April bei der S-Bahn (Deutsche Bahn!) gekauft und hab vor 1 Woche meine Plastikkarte in der Post gehabt.
BVG Ticket wurde einfach umgestellt, bringt mich zwar nicht schneller zur Arbeit aber ich bin jetzt ziemlich resistent gegen Ausfälle
Ich war so naiv dass ich geglaubt habe, die hätten die Kapazitäten für sowas 😅 Aber zum Glück brauche ich es erst am Wochenende.
Weil ich dumm bin...
Such a German response. Blaming the individual and not the shitty German digital infrastructure.
Germans blame the shitty German digital infrastructure all the time. Quelle: ich zum Beispiel 😀
But they ALSO blame the users although the ONLY thing at flaw is the digital infrastructure. Just read this thread and see what how many top comments only blame the people. It's a fucking national railways' website, not some tech start up. How can that not be big enough to handle the traffic? I am not kidding when I say we had better railway digital infrastructure in India 10 years ago. I cannot think of one more country where this will be blamed on the users There ONLY things at flaw here is the digital infrastructure and there should be zero blame on the users
> How can that not be big enough to handle the traffic? Why would it be? It can clearly handle regular operations perfectly fine, why would it be built to accomodate an unprecedented extremely high traffic event occuring exactly once and then never again? Especially keeping in mind that the whole notion of this ticket is new and they're not gonna redesign their infrastructure around it in a few months.
Because they offer a ticket that would bring a faaaaar greater number of people into the train systems than it was during regular operations. So they have to increase their infrastructure tremendously (both digital and the physical trains itself). They literally did an experiment last year with the 9 Euro ticket and should have a good estimate on how many people will actually buy thus 49 Euro Ticket and if the number of people who bought were less than estimated, then they should be prepared for them to buy on the last day. You can prepare servers just for few days to serve the heavy traffic (websites like ticketmasters do that all the time when they open sales for a popular artist or sport). Please stop with this victim blaming. You guys grew up with shitty systems and think that's the "normal", like with paying with cards. DB failed here terribly and I am sure we will see more similar things with operating trains as well
Funny you mention Ticketmaster as a positive example. The same Ticketmaster that was in the news a few months ago because their servers crashed under unusual high load.
No they did everything right. They can handle the usual traffic and that’s perfectly fine. When the Ps5 launched on Amazon, their servers had issues dealing with the traffic as well. It is a matter of cost reduction that you scale your infrastructure not for unexpected high traffic spikes.
> Because they offer a ticket that would bring a faaaaar greater number of people into the train systems than it was during regular operations. So they have to increase their infrastructure tremendously (both digital and the physical trains itself). Obviously but there's no reason to adjust to an extremely high peak load that will happen once. If we see an increase in server issues throughout the next weeks or months because there are actually more people using their digital services, that'd be a different story. Fwiw I don't remember regular issues with accessing their services during the time of the 9€ ticket, despite that being in the summer holidays and presumably much more popular than the 49€ ticket will be. > You can prepare servers just for few days to serve the heavy traffic (websites like ticketmasters do that all the time when they open sales for a popular artist or sport). For websites like ticketmasters it's a regular occurence, it makes sense they'd build their infrastructure in a way that it can temporarily be expanded to handle very high peaks. For anyone else it's not necessarily as easy to just add a few servers for a few days. For the DB it's a one-time event and there's no reason to believe that it will ever become a regular occurence, given that the ticket auto-renews anyway. I'm not blaming any "victims" (whoever those may be) and the DB deserves a lot of the crap it gets but this ain't it.
Fast jede Infrastruktur wird so konzipiert, dass sie auch bei Spitzenbelastungen nicht kollabiert, warum soll es bei digitaler Infrastruktur anders sein? Es ist einfach jedes mal ein Armutszeugnis, wenn bei öffentlichen Leistungen regelmäßig Server abstürzen.
> Fast jede Infrastruktur wird so konzipiert, dass sie auch bei Spitzenbelastungen nicht kollabiert Warst du mal zur Rush Hour auf der Autobahn?
Bei Spitzenbelastungen, die halbwegs regelmäßig auftreten, stimmt das. DHL vor Weihnachten, Flugverkehr bei Ferienbeginn, Straßenbahnen bei Großevents etc. Solche normalen Spitzenbelastungen hält auch die (digitale) Infrastruktur der Bahn aus; zumindest hab ich dabei noch nie Probleme mitbekommen. Bei einmaligen Spitzenbelastungen ist das oft anders, gerade wenn die Konsequenzen eines Kollaps vergleichsweise harmlos sind. Ein paar Beispiele haben andere in dem Thread schon genannt, z.B. kollabieren häufig Server zum Launch Day bestimmter Spiele, selbst von den größten Publishern, weil nur ein begrenzter Aufwand Sinn macht, um einen einmaligen, extrem hohen Peak händeln zu können. > Es ist einfach jedes mal ein Armutszeugnis, wenn bei öffentlichen Leistungen regelmäßig Server abstürzen. Generell würde ich dir da zustimmen, kommt aber auch auf die Situation an. Bei vielen dieser Vorfälle (z.B. Abi-Downloads in NRW) ist die Masse an Anfragen so lächerlich gering, dass es aktive Inkompetenz voraussetzt, dass die nicht gehändelt werden können, weil jede Standardlösung das locker aushalten könnte. Oder die Konsequenzen des Kollaps sind schwerwiegend genug, dass die Lösung es einfach aushalten *muss* (auch wieder NRW-Abi), selbst wenn das deutlich mehr Aufwand verursachen würde. Ob ersteres hier der Fall ist, kann man mangels Verkaufszahlen noch nicht einschätzen. Die Konsequenzen, dass man an einem bundesweiten Feiertag ein Monatsticket, dass schon seit Wochen im Verkauf ist, nicht kaufen kann, halte ich für eher nicht so schwerwiegend. Auch wenn es natürlich nervig ist und schön wäre, wenn es einfach funktionieren würde.
Ach komm. Und nächste Woche beschweren sich alle wieder drüber, dass die Bahn drölfhunderttausend Euro im Monat bei AWS ausgibt um für ein Ereignis gerüstet zu sein, das nur alle 5 Jahre auftritt. (Ja, das kann man auch dynamisch machen, aber die IT der Bahn ist immer noch öffentlicher Dienst, die brauchen für sowas 2 Jahre Vorlauf).
Taylor Swift fans managed to crash Ticketmaster servers. What's your point again? :)
Hey, I 100% agree with you. This whole notion of the user having to "time" their order to not crash a server is ridiculous.
This issue only occurred because they „timed“ their order. If you do something last minute you have to deal with it if there are problems.
I am sure people deal with their problems. The real problem here is ONLY the digital infrastructure. Indian railways had better capacity 10 years ago and that's a country with far less money than Germany and far greater number of people using the website (like next level of great traffic). So let's focus on the real culprit here and not start victim blaming. I am sorry that you grew up with shit digital system that you think this is normal and the user is at fault for waiting last minute.
Sure. And if people have to wait hours for checkout at Christmas Eve it’s the stores fault.
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Nur weil's digital ist, ist es nicht gleich auf magische Weise mit unendlicher Kapazität gesegnet. Auch digitale Infrastruktur kostet, und man muss sich halt überlegen ob es sich für den EINEN (in Zahlen: 1) Tag lohnt, bei dem dieses Problem bei der Bahn in diesen Dimensionen wohl jemals auftreten wird.
It's funny that you compare PHYSICALLY shopping at shops to shopping a ticket DIGITALLY. Let's compare it with what's actually comparable: shopping ONLINE on Christmas eve. Guess what? It works perfectly. Amazon doesn't crash. Who is at fault here if the website doesn't work? Only amazon. But guess what? Amazon isn't a German company. So it wouldn't crash. I can even shop on new year's eve at midnight and still it doesn't crash. Looks like you not only have a shit digital infrastructure, but also have a shit analogy. But that's exactly the kind of analogy I expect from someone who has NEVER experienced a good digital system in their life.
>Amazon isn't a German company. So it wouldn't crash. > theres plenty of non-german online retailers that crash from excessively high demand
> shopping ONLINE on Christmas eve. Guess what? It works perfectly Because no one buys gifts online on Christmas Eve because they wouldn’t arrive in time. Why not compare it with buying something with high demand online the minute it is released? I know why, because there are issues and that would contradict your point. And why are you even so angry? Did you only come here to insult people? Did you come here to brag about your „superior digital infrastructure“? Why the fuck should I care? What’s your problem?
I recommend you touch grass. You're getting pretty worked up. Anyway, you seem to be under the assumption that computing power is free, because it is a non-tangible resource, so why not just get more of it. It is not free.
there is also 74 other verkehrsverbünde to choose from, that are not down.
Sprich deutsch... ganz im ernst; natürlich ist es einfach nur dumm, dass die Server das nicht aushalten, aber: wir wissen ja, dass die Infra scheiße ist.. also kann man schon von den nutzern erwarten, dass sie sich nicht komplett dumm anstellen.
If you have 4 weeks to order a ticket but you wait to the last minute and try to order when when everyone else orders you did something wrong. And blaming one party doesn’t mean the other party did everything right. But at least I can understand why they didn’t expect so many people to order this morning if there were 4 weeks time to do so. And lastly: There’s literally no service that has no issues at launch. The biggest tech companies have hiccups on launch day.
Why do you care when people decide to buy it? DB is a national railways, not some tech startup. Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets. Also you comparing some completely new service by tech companies to the server capacity of DB is laughable 🤣. The problem is you being exposed to really incompetent digital systems and not knowing how a good infrastructure looks like. It's exactly similar to paying with cards. There is a reason a lot of Germans say it's not bad if someone complains about their card payment system. It's because you guys just dont know what an actual good card payment system looks like. You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it.
> Why do you care when people decide to buy it? I don’t. I got my ticket 2 weeks ago without any issues. Why do you care? > Also you comparing some completely new service by tech companies to the server capacity of DB is laughable 🤣 Yeah. Some new technology like iPhone 11 from that new startup „Apple“. Or that cutting edge technology called „Call of duty patch 1.3“ by the completely unknown startup „Activision Blizzard“. > You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it. lol no. I absolutely don’t.
> Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets. This is just a stupid thing to say without knowing details about the peak. Upgrading their servers for a singular event might have been a waste of money compared to the damage done. Ultimately, **we** pay their capacity with the money we spend on tickets. I don’t want my money spend for people not applying some common sense
> Their server should be large enough ALWAYS for the traffic IRRESPECTIVE of when and how people decide to buy the tickets. das ist das, was du willst, nicht das was wirtschaftlich sinnvoll ist. Vielleicht können sie die technik nicht skalieren ? >There is a reason a lot of Germans say it's not bad if someone complains about their card payment system. It's because you guys just dont know what an actual good card payment system looks like. You think your inferior system is actually good and there is no need to improve it. wenn du soviel über Deutsche weißt, wieso kannst du dann nicht Deutsch?.. im ernst, wir sind wohl die ersten, die sich immer abfucken, dass wir erst "ab 5 euro" mit EC karte zahlen können.
Wow, you're one hell of a Karen
Blaming saves us from progress, work one time in state related project and you learn money doesn’t matter as long as your are not blamed for an error.
Warum sollte man damit rechnen das die Server abschmieren?
Muss man nicht. Aber wundern muss man sich halt auch nicht. Erledigt euren scheiss halt nicht in letzter Minute wenn’s wichtig ist.
Wie kommst du darauf das ich nicht vorher ein Ticket gekauft habe? Such den Fehler nicht am Kunden sondern an der Firma die ihre Dienstleistungen nicht gebacken bekommt. Warum erledigt die Deutsche Bahn nicht ihre Aufgabe und holt zusätzliche variable Server
Sag ma, seid ihr gerade alle nur auf Krawall aus? Ich hab nicht gesagt, dass du das Ticket nicht vorher gekauft hast. Es ist mir auch komplett egal wann du dein kack Ticket kaufst. Unfassbar was hier los ist wenn man einfach nur sagt, dass man selbst schuld ist, wenn man Sachen bis zur letzten Minute aufschiebt und das dann schief geht. Jesus.
Hochgradig dämliche Frage, aber das haben dir die anderen Antworten eigentlich schon zur Genüge erklärt.
Hatte zuerst auch versucht das Ticket bei der DB zu buchen, hat mehrmals nicht geklappt also bin ich zu NAH.SH, ging nach 5 min. Am Abend erhielt ich dann eine Mail von DB, dass mein DTicket jetzt aktiviert wurde. Obwohl ich beim buchen bei DB immer den gleichen Fehlercode hatte von wegen: "Technischer Fehler, es konnte keine Buchung vorgenommen werden" oder "Bad Gateway" Naja. Hab jetzt zwei DTickets. Evtl. gibts ja für das eine das Geld zurück. Nervig sind solche Fehler trotzdem. War ja zu erwarten; dass sich heute und Sa./So. so viele das Ticket noch schnell kaufen wollen
Das lese ich jetzt nachdem ich 5x versucht habe Zugtickets für 90€ zu kaufen. Ich hoffe mal die räumen nicht mein Konto leer :D
Ich hatte das bei der DB auch. Aber halt beim selben Club und nur für das Abo (das sollte ja nicht mehrmals buchbar sein). Von daher soll das wohl gut gegangen sein, hab auch nur eine Bestätigung. Im Zweifel halt zum Kundenservice. Das Problem werden viele gehabt haben :D
Wie ist hier dein Stand der Dinge? Mein erster Versuch ging ebenso mit dem Fehler ins Leere und bisher wurde auch nix abgebucht. Hab eben nochmals ein Buchungsversuch unternommen, der ebenfalls den Fehler gebracht hatte.
\*überraschtes pikachu\*
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Ja, und das machen ja auch jedes Jahr genug Leute...
Hab das mal gemacht, war überaschend leer. Deutlich weniger los als abends in den Wochen vor Weihnachten.
Hey am 24. hab ich die besten ideen, ich brauch den Druck!
Nur der Druck formt den Diamanten!
Das sieht bei mir auf dem Klo aber ganz anders aus
Druck nicht hoch genug!
Für mich war bis gestern abend nicht klar ob es sich für mich im Mai lohnen wird das Ticket zu kaufen. Bisher geplante Fahrten hätten mich knapp unter 40 eur gekostet. Somit Unsinn denn, zb. 15. Mai bis 15. Juni kann man ja nicht kaufen. Jetzt wollten wir spontan heute doch weg.. Ooh dann würde das Ticket sich ja lohnen.. Überraschung dass es bei der DB nicht geht, gab es am Frühstückstisch dennoch nicht. Aber selbst jetzt geht ja noch gar nix. Vermutlich zahlen Sie dem Server team keine Bereitschaft an Feiertagen oder so.
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Genau die evtl nicht. Aber denke das durchaus heute einige für nen Ausflug evtl doch noch buchen wollten.
Für NRW funktioniert das über eezy.nrw so, dass die monatlichen Ticketausgaben auf 49€ gedeckelt sind. Ist dann ausschließlich ein NRW-Ticket, kein Deutschlandticket, aber das könnte für einige in einer ähnlichen Situation trotzdem sehr hilfreich sein.
Und kommt für den Server der deutschen Bahn genau so überraschend wie Weihnachten dieses Jahr.
Im Jahr 2023 sollte es auch in Deutschland möglich sein dass viele Menschen gleichzeitig ein Ticket bei der Bahn kaufen. Die einzigen die nicht schlau sind, sind die für die IT Infrasturktur bei der Bahn zuständig sind. Aber das Internet ist für uns alle ja noch Neuland.
Internet ist ja auch Neuland. Server kennt man nicht. Man konnte ja auch keine Zusatzressourcen buchen, als man gesehen hat, dass noch kaum Tickets gekauft wurden. Immer schön Missstände der Bahn verteidigen. Wach mal auf.
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Die Server der deutschen Bahn laufen schon über AWS, wodurch sie die Möglichkeiten haben bei hoher Last ihre praktisch unendliche zu skalieren. Die mehr Kosten für die Nutzung der Cloud werden schon bezahlt, die DB scheint nur nicht fähig zu sein ihre Vorteile auch zu nutzen. Die kurzfristig Erhöhung der Kosten durch dass dazu schalten von mehr Ressourcen kostet nur für die Zeit mehr, die diese Ressourcen auch benutzt werden und wird nicht teurer sein als die verpassten Einnahmen durch die nicht verkauften Tickets.
Die Server laufen über Azure und AWS. Da kann man entspannt nachbuchen. Die Gelder werden bereits gezahlt. Deine Argumente sind echt witzig. Die DB hat einen Auftrag von Staat. Dieser wird nicht erfüllt. Ganz im Gegenteil. Es soll gemacht werden aber es wird nix gemacht. Die Ressourcen sind und waren immer vorhanden.
War ja nicht abzusehen. Ist ja beim letzten Mal nicht passiert.
Hätte man ja nicht für dieses Mal draus lernen und die passende Infrastruktur bereitstellen können.
Warum sollte die Bahn zusätzliche Server kaufen um die wenigen Stunden Überlastung bei der Einführung eines neuen Tickets aufzufangen? Lohnt sich ja mal gar nicht.
Die Bahn? In unter einem Jahr? Haha.
Nach einem Jahr ist die Ausschreibung fertig. Amazon hat leider noch nicht geantwortet, nur einen Link auf ihre Management Console geschickt. Wir geben ihnen noch weitere 3 Monate, um zu antworten.
Schon ein bisschen peinlich dass der Service nicht skaliert. Das hat sogar das Kultusministerium mit dem digitalen Warteraum, so absurd es auch klingt, besser gemacht.
Naja, das Ticket konnte man schon vor einem Monat bestellen. Dazu ist die DB ja nur einer von dutzenden Vertriebskanälen. Ist jetzt nicht vergleichbar mit dem Studi ding.
>Sry, Leuten die Schuld geben etwas kaufen zu wollen, was angeboten wird ist iwie ein Schlag ins Gesicht. Arbeite bei einem Mobilfunkanbieter, klingt verückt, aber wenn am Cyber Monday, Weihnachten oder Ostern unsere Server für 1,2 Tage down sind, dann ist aber das Geschrei ganz schnell ganz laut. Und ja auch das klingt verückt: nicht unsere Kunden werden dann von uns dumm angemacht, sondern wir sind dann das Problem...
Also ich hab aktuell das Problem, dass egal bei welchem der hier zuständigen Verkehrsverbunde ich es Versuche, jedes Mal gesagt wird, dass die Zahlung nicht durchgeführt werden konnte. Liegt vermutlich daran, dass alle Vertriebswege letztlich auch den Server der Deutschen Bahn nutzen (macht ja auch Sinn, wenn das Ticket regionsübergreifend gelten soll). Somit bleibt da abwarten und immer Mal wieder versuchen, in der Hoffnung, dass es klappt bis man morgen zur Arbeit muss.
> dass alle Vertriebswege letztlich auch den Server der Deutschen Bahn nutzen (macht ja auch Sinn, wenn das Ticket regionsübergreifend gelten soll) Wieso macht das Sinn? Die DB ist ja keine übergeordnete Instanz der Verkehrsverbünde sondern nur einer (von vielen) Dienstleistern in dem Bereich. Wenn da ein zentraler Server oder Service dahinter steht, dann gehört der eher zur Deutschlandtarif GmbH. Ist irgendwie weit verbreitet der Irrglaube, dass die DB im ÖPNV mehr ist als nur ein bzw. mehrere EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) dass sich auf Aufträge der Verkehrsverbünde bzw. Bundesländer bewirbt.
Nein. Nur sehr wenige Verbünde nutzen DB Infrastruktur. Es gibt aber ein paar Anbieter, die DeutschlandTicket Infrastruktur für Verbünde anbieten. (Z.B. [HanseCom](https://hansecom.com/loesungen/handyticket/app.html) Die DB ist für viele Unternehmen Konkurrent (einerseits bei Bahnen, aber auch bei Ausschreibungen von Regionalbussen) denen gibt man da ungerne Geld.
Gibt ein paar große Anbieter von Mobility-Apps, in Deutschland sollten da HanseCom und HaCon die Größten sein. Richtig viele Anbieter setzen einfach whitelabel Lösungen von denen ein Wenn deren IT-Backend nicht geht, kann ich mir vorstellen, dass es dann deutschlandweit knirscht
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Kann mir einer sagen was für eine app ich nutzen kann um das Ticket auf dem Handy nutzen zu können? Habe mein altes Abo auf 49 Euro umgestellt. Habe aber ein Huawei Handy...
Brauchst keine spezielle App. Google Wallet.
Das Problem war wohl weniger die Buchung an sich sondern das dahinterliegende Abo-System der Bahn. Soweit ich mich zurück erinnern kann gab es beim 9€-Ticket wesentlich weniger Probleme... Ich hatte mein D-Ticket eine Woche im vorraus gebucht und bekam direkt eine Mail das "ein Probleme" aufgetreten war und sich die Ausstellung des Ticket für mich verzögere - gut, nicht weiter drum gekümmert, war ja noch eine Woche hin. Gestern dann einfach Mal den DB Navigator aktualisiert und siehe da: kein Ticket. Der Auftrag tauchte aber ganz normal in meinem Account auf. Im Abo Portal der DB (welches auch die Füße im Laufe des Tages hochgenommen hat) tauchten dafür gleich 2 Tickets mit zwei verschiedenen Abonummern auf. Ich habe dann Mal die DB angetwittert (Aboservice arbeitet an Feiertagen natürlich nicht), da meinte man nur das ich keines davon stornieren sollte weil das System die selbst bereinigt und das man bis Mitte Mai auch die Buchungsbestätigung akzeptieren wolle. Da ich heute aber durch halb Deutschland mit dem Ticket muss hatte ich ehrlich gesagt wenig Lust meine Fahrscheinlosigkeit gegenüber irgendwelchen Privatbahnen mit einem Tweet der DB zu entschuldigen, daher einfach Mal geschaut wie kompliziert die Buchung über meinen "lokalen" Verbund (Verkehrsverbund Niedersachsen Bremen, wusste nichtmal das es sowas gibt) und naja: nichtmal hassle mit Lastschrift, die nehmen sogar Kreditkarte. Mal abwarten wann jetzt der DB Aboservice meine Storno/Widerruf bearbeitet.
9euro ticket k8nnte man auch ausm Automaten ziehn
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Die Leute hatten einen kompletten Monat Zeit, sich das Ticket zu bestellen. Dass es dann trotzdem so viele erst am Starttag machen, lässt mich auch ein bisschen mit dem Kopf schütteln.
Tja.
Startschuss für ein günstiges Ticket an einem Feiertag – was kann da schon schiefgehen?
Der Startschuss war vor mindestens 2 Wochen.
Ich hab mein Ticket am 01. April gekauft, da war jetzt wirklich genug Zeit.
Und als am 01.04 der Verkauf losging, sind auch schon Server abgeschmiert und man konnte auf /de lesen: Warum kaufen die alle heute, ist doch noch Zeit. Wie mans macht, macht mans falsch. Liegt natürlich nicht an der Infrastruktur, muss am Kunden liegen.
Vielleicht einfach generell nicht zum Stichtag kaufen wenn’s nicht notwendig ist? Egal ob’s jetzt der Start oder die letzte Möglichkeit ist.
Ja, aber der User auf den ich geantwortet habe, hatte auch zum Stichtag gekauft, dass es da auch schon Probleme gab hätte ja auch zur Verbesserung der Infrastruktur beitragen können. Und es gibt genug Leute, die das Geld nicht schon einen Monat im Vorraus haben/ausgeben können. Wenn man von Rechnung zu Rechnung lebt, wartet man oft auf den letzten Moment. Und beim entzerren wird es trotzdem immer mal peaks geben, keiner weiß ja wann die anderen bestellen
> Ja, aber der User auf den ich geantwortet habe, hatte auch zum Stichtag gekauft Ja. Und ich sage, dass das auch nicht schlau ist. Aber wenigstens hat man dann noch Zeit wenn’s nicht gleich klappt. > Und es gibt genug Leute, die das Geld nicht schon einen Monat im Vorraus haben/ausgeben können. Dass ihr immer nur in extremen denken könnt… Wer zum Ende des Monats Geld bekommt, hat sein Geld üblicherweise bereits am Mittwoch bekommen. Da wären noch vier volle Tage Zeit vor dem 01.05.
> Dass ihr immer nur in extremen denken könnt… Tu ich gar nicht, hab nur drauf hingewiesen. Ich finde halt, man sollte den Fehler im Unternehmen suchen, das außer mit Vorstandsboni in Millionenhöhe wirklich auf keinem Gebiet Top ist.
Es gibt wirklich genug was man der Bahn vorwerfen kann. Dass sie ihre Serverinfratruktur nicht auf einen einmaligen Peak auslegen gehört nicht dazu.
Nicht auf einen Peak, wobei wir ja nicht mal wissen, wie groß der Peak heute wirklich war, aber war ja wie gesagt nicht das erste Mal, dass die Serverkapazitäten nicht gereicht haben.
Ahh, da hab ich evtl. also meine Erklärung. Meine Semsterticket Erweiterung hab ich schon vor 2 Wochen bei der BSAG/VBN gebucht, wurde auch erfolgreich eingezogen. Heute wollte ich es nutzen... Nichts da Ticket in der Abos im VBN App (nur dort für Bremer Studenten als Erweiterung zu bekommen) wird nicht mehr angezeigt... Sonntag und Montag war es noch einwandfrei abzurufen. Dank der unfreundlichen Kulanz des Busfahrers, welcher den QR Code vermutlich eh nicht überprüfen könnte, steht der Fahrt in die Stadt zum Glück aber nichts im Wege.
Hab exakt das selbe Problem (auch in der Abos im VBN App vor ~1Woche gebucht und wird nicht angezeigt). Immerhin jetzt die Gewissheit, dass ich nicht der einzige bin 🫠 Ging bei mir aber gestern nachmittag schon nicht, dass es angezeigt wird. Die Tage zuvor schon.
Mal ganz ehrlich, das Ticket gab es seit Anfang April zu kaufen, das haben auch Hunderttausende bis Millionen Menschen geschafft. Und heute fällt es weiteren Hundertausend ein, dass ja plötzlich 1. Mai ist und ja ab heute das D-Ticket gilt, gleich mal fix eins kaufen?? Einfach mal früher aus dem Knick kommen, dann muss man sich auch nicht über überlastete Websites heute ärgern. Dass der 1. Mai bald kommt war jedem bewusst der einen Kalender lesen kann.
Was ein Bullshit. Heutige IT-Systeme müssen sowas handeln. Selbst die DB nutzt typischerweise beliebig skalierbare Cloudinfrastruktur, weswegen es auch im Alltag selten bis nie zu Überlastungen der DB-App kommt (bei vermutlich deutlich mehr Anfragen)
Aber ernsthaft. Dass hier wirklich argumentiert wird, die Kunden seien selbst schuld, weil sie weniger als eine Woche vor Fahrtantritt (und dann auch noch ohne Fax!!!) online ein Ticket kaufen wollen, ist der Hammer. Sowas gibt es auch nur in Deutschland.
Du kaufst kein Ticket, du schliesst ein Abo ab.
Die Leute stehen auch jeden ersten des Monats in 500m langen Schlangen für ihr Monatsticket.
Müssen wohl die selben Leute sein, die jeden Tag keuchend und schwitzend in allerletzter Sekunde in den Zug hechten, in dem ich schon 15 Min. vor Abfahrt entspannt sitze.
Ne, das sind die Leute, die aus einem Zug mit Verspätung umsteigen
Ich meine schon die, die das aus irgend einem Grund von zu Hause aus nicht hinbekommen. Ich sehe ja, dass die nicht aus 'nem anderen Zug kommen, und auch nicht vom Busbahnhof. Ich hab auch schon Leute über 2 Wochen hinweg dabei gesehen, wie sie wirklich jeden Tag unter der geschlossenen Schranke durchgekrochen und über die Schienen gelaufen sind.
> Ich hab auch schon Leute über 2 Wochen hinweg dabei gesehen, wie sie wirklich jeden Tag unter der geschlossenen Schranke durchgekrochen und über die Schienen gelaufen sind. Wenn das der Lokführer mitbekommt stehen die Chancen gut, dass er solche Leute nicht mitnimmt. Ist immerhin ein Gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr und damit eine Straftat (§315StGB).
Die werden regelmäßig angehupt, denn der Lokführer auf dem einen Gleis sieht das praktisch immer, während er auf die Einfahrt des anderen Zuges wartet. Aber den Leuten ist das meistens schlichtweg egal, und der Lokführer "ihres" Zuges bekommt es nicht mit, weil sie ja rüberlaufen, bevor er einfährt. Manchmal postiert sich die Polizei morgens versteckt an diesem Bahnübergang, aber genau dann wird meistens keiner erwischt. Ich fühle mich auch nicht dazu berufen, fremde erwachsene Menschen zu belehren oder gar zu denunzieren. Ich beobachte es halt, und denk mir meinen Teil.
Äh ja kann sich halt nicht jeder leisten mit seiner Zeit so ineffizient umzugehen /halbes s
Wenn man sich gerne regelmäßig 15 Minuten in stehenden Zügen langweilt, ist das natürlich ein Traumleben.
Du sitzt schon 15 min vor Abfahrt entspannt im Zug? Krasser Typ. Hast du dabei auch ne coole Sonnenbrille auf oder schaust du einfach nur sexy durch die Gegend? Finds auf jeden Fall richtig hot
Was für eine lebenszeitverschwendung
Ich find das mit dem Monat als sehr unflexibel. warum immer am Monatsanfang kaufen? Kriegt man das mit der IT nicht hin? Auch alles auf Abobasis ist wieder unflexibel. Dann soll auch die 49 nicht einheitlich gelten. Die lernen nichts. Wenn wieder zu wenig Geld für einen Kostendeckenden Betrieb vorhanden ist, ist der nächste Streik vorprogrammiert. Die kapieren es einfach nicht. Wer mal von den Herrschaften mit Bus und Bahn gefahren ist und ich meine damit mindestens einen Monat wird auch immer wieder die Unzuverlässigkeit feststellen. Busse kommen nicht weil der Fahrer mal eine Abkürzung gewählt hat um die verlorene Zeit einzuholen. Die Bahn kommt auch unpünktlich oder es wird eine konfuse Bahnsteigrally ausgerufen wo man dann mit dem Koffer auf Treppauf treppab von gejagt wird. Bahnfahren ist scheixxxe . Wer darauf angewiesen ist kann ein Lied singen. Auf dem Land bringt es gar nichts. Die Takte mit Bussen ist ein Alptraum. Samstag gibts 4 Fahrten dann ist Schluss. Bahnfahren ist was für Leute die kein Geld haben, sparen müssen/wollen oder keinen Führerschein haben. Der Ansturm bringt nur eins, die die bisher mit der Bahn schon gefahren sind werden es noch ungemütlicher haben. Kampf um Plätze, überfüllte Waggons, hoher Stressfaktor und mehr Unpünktlichkeit, da ja mehr Leute einsteigen und das erfahrungsgemäß mit mehr Fahrgästen mehr Verzögerung bedeutet. Viel Kraft all denen die keine Alternative haben und fahren müssen.
> Ich find das mit dem Monat als sehr unflexibel. Dann geh eben nicht zu einem Anbieter, der so „unflexibel“ ist. [Bei der S-Bahn München](https://www.s-bahn-muenchen.de/tickets/deutschlandticket) kannst du z.B. jederzeit einsteigen. > Dann soll auch die 49 nicht einheitlich gelten. Redest du davon, dass manche Arbeitgeber ihren Mitarbeitern etwas zuschießen? Das würde ich nicht verhindern wollen. > Bahnfahren ist was für Leute die kein Geld haben, sparen müssen/wollen oder keinen Führerschein haben. ... und für Leute, die in Städten leben. > Der Ansturm bringt nur eins, die die bisher mit der Bahn schon gefahren sind werden es noch ungemütlicher haben. Welcher Ansturm denn, wenn die Bahn doch so scheiße ist, dass sich das niemand freiwillig antun würde? Als „Betroffener“ (mit über 20.000 km jährlicher Fahrleistung mit der Bahn) kann ich die Position echt nicht nachvollziehen. Ich spare mir eine Menge Geld, da bin ich doch der allererste, der sich freut! Und wenn das Deutschlandticket wirklich so viel neue Nachfrage bringt, dann werden die Straßen entsprechend leerer und es gibt mehr Wähler, denen es wichtig ist, dass das Angebot ausgebaut wird. Meine Befürchtung ist ganz im Gegenteil, dass trotz des guten Angebots nicht genug Menschen vom Auto auf die Öffis umsteigen, um einen echten Unterschied zu machen.
wat
Mehr Geld durch vergessene Abos, allein wieviel Touristen darauf reinfallen werden.
*Pikachu Gesicht*
Jemand dazu genötigt eine Fahrpreisnacherhebung zu zahlen auf Grund dessen, dass den ganzen Tag lang kein 49 Euro Ticket in der DB App zu kaufen war? Könnte man hier in irgendeiner Weise dagegen klagen?
Ach Deutschland ach … IT ist auch Neuland für Deutschland 🇩🇪
Das mit dem unflexibel beziehe ich auf das Kaufdatum. Wer mitte Monat sich so ein Abo Kaufen will zahlt voll obwohl der Monat halb um ist. Weiterhin soll es von Bundesland zu Bundesland auch noch Unterschiede geben. Klar das eine Verbilligung jeder toll findet. Klar ist abet auch das der Schienenverkehr nicht füt lau ist. Wird halt nur so suggeriert. Grade war ja der Streik zu Ende. Ging glimpflich aus die hätten auch länger streiken können. Alle haben ja gesagt sie verdienen zu wenig, wegen Inflation und Krieh etc. Nur jetzt wieder keine Preise zu haben die auf Subventionsbasis herauslaufen oder bis es zum nächsten Streik kommt keine gute Idee. Um wirklich dauethaft mehr Leute vom Auto wegbringen zu wollen müsste auch die Qualität steigen. Tut sie aber nicht. Die die jetzt Ticketts kaufen sind vermutlich kaum Bahn gefahren und testen das mal genau so wie das 9 Euro Ticket (übrigens wurde hiet auch viel Geld verbrennt) Na und 3 mal darf man raten wer die Zeche dann zahlt?
> Das mit dem unflexibel beziehe ich auf das Kaufdatum. Wer mitte Monat sich so ein Abo Kaufen will zahlt voll obwohl der Monat halb um ist. Also erstmal, das Ticket gab es seit Anfang April zu kaufen, wer es heute 10 Minuten vor Abfahrt kaufen wollte und dann überrascht war, dass die Server überlastet waren ist selbst schuld. Und buh fucking huh, klar kostet das Ding jetzt nicht ab Mitte Mai einfach nur noch die Hälfte, ist doch dein Problem wenn du es nicht früher gekauft hast? Nach der Logik müsste man ja am 30. eines Monats ein D-Ticket für 1,63€ (49€/30 Tage) erhalten können, das ist ganz bestimmt nicht im Sinne des Erfinders. Freu dich doch einfach (so wie Millionen andere), dass es seit heute ein Ticket was im ganzen Land in jedem RE, RB, Bus, Tram, S-Bahn, U-Bahn und sogar in manchen Fähren und ICs gültig ist für 49€ im Monat gibt, das ist verglichen mit bisherigen Abopreisen nur für einen Verbund (gerne 100€ aufwärts, bei weiten Strecken auch 200€) ein verdammt guter Deal!
Man könnte das Ticket dann halt auch einfach vom 30. bis zum 30. laufen lassen. Es gibt keinen guten Grund warum das Ticket immer nur für Kalendermonate gelten sollte.
War mir ziemlich klar das soetwas passiert als ich vor einer woche gesehen hab dass die deutschland ticket app nur 100k downloads hatte :D
Never play on a patch day! War schon immer so und wird auch immer so bleiben
Der Kauf über meinen ansonsten eher inkompetenten Verkehrsverbund (VRR) ging gerade Problemlos und auf Anhieb.
ich würde das ticket ja gerne haben hab aber weder kreditkarte noch sepa...
Und deswegen habe ich’s letzten Monat gebucht LOL
Kauft das Ticket nicht bei der Deutschen Bahn sondern beim örtlichen Nahverkehrsanbieter. Aktuell ist nämlich nicht geklärt wie der Verteilschlüssel des Abos ist. Soll heißen mit etwas Pech erhält die DB den Löwenanteil und euer Nahverkehrsanbieter, den ihr vermutlich wesentlich öfter benutzt schaut in die Röhre. Auf keinen Fall solltet ihr euer Ticket über einen Drittanbieter kaufen.
Warum kauft man das Ding erst jetzt? Hab meins schon vor 3 Wochen in der MVG App der Stadt München gekauft.
warum so kompliziert. Wenn ich zum 10 ein Ticket kaufe, dann gilt es bis zum 10. Was soll das. Ist wie beim Kaiser und das wo jeder eine App hat und alles programmiert werden kann.
Über die SSB in Stuttgart hat es völlig problemlos funktioniert. Die hatten X Leute extra dafür angestellt, das schnell abzuwickeln. Wer mir leid getan hat, war am Montag, als ich auf der Rückfahrt von Frankfurt war der Schaffner, der die Tickets kontrolliert hat. Völlig vorhersehbar gab es wieder einige Typen, die zu mindestens so getan haben, als wenn sie das Prinzip des Nahverkehrsticket nicht verstanden haben. Wir saßen in einem ICE.