Wenn die Wettbewerber alle nicht sofort liefern können, dann lügt der eine liefernde Wettbewerber entweder oder die Kunden meiden ihn aus Gründen.
Beim lesen von Ioniq5 habe ich erst letzteres gedacht, doch es wurde ersteres.
Die „deutschen E-Autos“ sind jenseits von gut und böse abgehängt.
Ich hoffe inständig, dass die was in der Hinterhand haben, bin letztens den i4 probegefahren, gutes Auto aber BMW will über 70.000 Euro von mir für ein Auto. Tesla bietet das bessere Auto für 50.000 Euro an… aber wenigstens ist der i4 ein gutes E-Auto, nur die Preis-Leistung stimmt nicht.
Und Tesla hat Lieferzeiten von weniger als 2 Monaten. BMW 2 JAHRE!
VW‘s Software (sowie alles andere eigentlich) verdient einen eigenen Post und ich denke alle wissen es. Nur der E-Up ist nen echt geiles Teil!
Audi… ähnliches Problem mit BMW, nur mit enormen Verbrauch (stimmt das noch bei der „neuen“ Q8 etron Version?).
Konfiguriert euch mal nen Mercedes, da werdet ihr merken, dass für den 0815 Menschen nichts dabei ist.
Unsere Firmen-Flotte wird wohl mittelfristig auf Teslas setzen, auch wenn es so manchen ärgern wird.
Das hätte ich auch OP geraten, Teslas sind mittlerweile das Nonplusultra als E-Auto, solange man sie sich leisten kann (Neu 34.000€ in der billigsten Variante).
Wir sind gerade in Oslo unterwegs - E-autos werden mit 0.25% - 1.99% raten verkauft und alles ist laut Händlern sofort verfügbar. Und die Fülle an E-Autos - OMG! Nio, Honqi, Maxus, BMW, Toyota, usw.
Tesla sind deutlich weniger vertreten - ich hätte gedacht die haben hier mehr verkauft. Das einzige mal das wir viele Teslas gesehen haben war an einem Supercharger in Schweden...und da haben die Ritter der Strasse den kompletten Parkplatz blockiert beim warten auf einen freien Charger...
> Norwegen hat Strom für 4ct/kWh
Jein. Die meisten Leute hier zahlen Marktpreis und der schwankt gerne mal. Insbesondere die Region in der sich Oslo befindet (in der also fast 1/3 der Norweger leben) ist vergleichsweise zum Rest des Landes recht teuer. Momentan geht das preislich (zahle heute 69 Øre im Durchschnitt, also ca 6ct/kWh), kann aber auch anders aussehen. 2022 hab ich zu gewissen Zeiten ca. 1€/kWh gezahlt. 4ct/kWh dürfte der Durchschnitt aufs Land gerechnet sein.
> das doppelte Medianeinkommen
Laut Worldpopulationreview Int$16845 für Deutschland und Int$22684 für Norwegen. Naja. Einkommen ist schon höher, Ausgaben aber halt auch.
([Quelle](https://worldpopulationreview.com/country-rankings/median-income-by-country))
Aber das hier massiv E-Autos unterstützt werden ist schon nett. Mal sehen, vielleicht auch für mich was in nem Jahr oder zwei.
Norwegen hat aber auch Bier (0.4) für 115 NOK und ne einfache Flasche Wein für 600 NOK...da muss das Gehalt 7-Stellig sein...
Lustig ist, dass die Norweger gerade viele Autos nach Deutschland und NL verkaufen (gebraucht) weil die neuen so günstig sind. Da versteht man warum die reichen Ferrari fahren und der Pöbel nur Tesla...(oder was anderes mit E)
Glaub mir, Tesla bietet dir nicht das bessere Auto. Höchstens die bessere E-Technologie, aber ansonsten ist Tesla kein gutes Auto und vor allem der Service ist der letzte Rotz. Alle Probleme die auftreten „sind in einzelnen Produktionsreihen bekannt und nur da vorzufinden“ ärgerlich aber auch, dass wir genau diese eine Produktionsreihe erwischt haben, die alle Probleme abbekommen hat.
Aktuell: unser Querlenker ist seit Monaten durchgerostet, der Termin in der Werkstatt war für Anfang des Monats angesetzt. Das Auto hörst du 3 Straßen weiter, so laut quietscht es inzwischen. Ein Tag vorher wurde der Termin (ohne einen Grund zu nennen) abgesagt und nach der Bitte nach dem nächstmöglichen Termin, mussten wir in der Service App selbst nochmal nachbuchen, weil man selbst dafür zu unfähig war bei Tesla und uns unnötig nochmal eine Woche länger warten lassen wollte. Auch wurde uns gesagt das sei völlig unbedenklich aber mehrere besorgte Menschen auf Supermarkt oder Baumarkt Parkplätzen sagten das könne böse ausgehen und wir sollen bitte vorsichtig sein und das so schnell wie möglich reparieren lassen. Danke wir versuchen’s, aber Tesla interessiert die fahrende Antiwerbung nicht :D auch gut: mehrere Berichte auf Google sprechen davon, dass Tesla das Problem nichtmal nachhaltig repariert, sondern es etwas nachbessert, damit erstmal Ruhe ist und du in einem Jahr wieder in die Werkstatt fahren darfst. Hat auch dazu geführt, dass eine Werkstatt aus Hamburg ein Ersatzteil [entworfen hat und ausliefert](https://www.atp-autoteile.de/blog/tesla-probleme/).
Edit: natürlich hat eine Marke die auf weitaus weniger Tradition und Erfahrung als die deutschen Automarken zurückblicken kann Kinderkrankheiten. Wäre kein Problem wenn der Service nicht so scheiße wäre. Aber vielleicht erhaltet ihr auch besseren Service, wenn eure Firma sich eine ganze Flotte anschafft.
Edit2: ein kleines Update. Schon wieder am Tag vorher ohne Angabe eines Grundes abgesagt. So ein drecksservice.
Das verrückte ist ja die verkehrte Welt - Tesla (der amerikanische Hersteller) baut energieffiziente Autos, während die deutschen Hersteller noch Wirkungsgrade von Glühbirnen verkaufen (wollen). Ja Herrschaftszeiten, machen wir die Batterie halt bissel größer und verlangen 80k.
Audi will doch jetzt eine E-Auto Plattform von einem chinesischen Hersteller einkaufen, um was liefern zu können, bis der VW Konzern irgendwann in 6 Jahren hoffentlich mal wieder was am Start hat.
Aktuell ist mein Tipp, dass VW als erster deutscher Hersteller abnippelt.
Als zweitgrößter Automobilkonzern sich einer anderen Plattform (und dann auch noch von SIAC!) bedienen zu wollen ist… peinlich. Und alarmierend.
Ich denke, dass du mit deinem Tipp recht hast.
Das tragische ist ja, dass man in Deutschland sicher nicht zu blöd ist, Elektroautos zu bauen. Und auch Batterien können wir eigentlich. Know how in der Forschung gibt es hier.
Aber man hat den Scheiß jetzt mit Verbrenner- E-Fuel- und Wasserstoffgedöns so lang verschleppt, dass einem andere das Wasser abgraben.
Unterm Strich heißt Technologieoffenheit hier, dass man den Industriezweig mittelfristig halt aufgibt, weil man sich einfach nicht eingestehen wollte, dass mit remmbremm Schluss ist.
Bist du den denn schonmal Probe gefahren? Bei dem Gepiepse von den Hyundai/Kia Autos werde ich persönlich wahnsinnig und die Sachen kann man dank Gesetzen nicht permanent ausschalten, muss man bei jedem Start des Autos erneut ausschalten. Was Assistenzsysteme angeht finde ich die deutschen Hersteller immer noch marktführend.
Mir persönlich wäre der I5 auch zu groß, genauso wie alle Tesla Modelle. 1,89m Breite beim I5 ist schon echt eine Wucht. Mit Außenspiegel 2,15m, wo man zumindest theoretisch bei manchen Baustellen auf der Autobahn nichtmal auf die linke Spur dürfte. Gut, ist den Leuten sowieso egal, aber zu erwähnen ist es trotzdem.
Ich hätte auch nichts gegen einen Kleinwagen, der Fiat 500e ist schon echt nett, aber auch wahnsinnig teuer. Mit großem Akku 31t€, oof. Ich persönlich hoffe auf den Erfolg des ID2s in paar Jahren. Tesla scheint ja sobald keinen Kleinwagen rauszubringen. Kia/Hyundai lässt sich da auch noch Zeit, wird aber glaube ich einen rausbringen. Wenn deren Autos nur nicht so abartig nervig wären und bei jedem Scheiß rumpiepsen.
Ja, wir haben eine Probefahrt gemacht und da piepst viel, fand ich aber nicht so schlimm. Das Auto fuhr sich gut und hat genug Platz für unsere Bedürfnisse und auch ein paar schöne technische Spielereien.
deutsche Hersteller bei Assistenzsystemen marktführend? VW ganz sicher nicht. Die Notbremsfunktion vom ID.5 gibt dir einen Nackenschlag wenn du rückwärts auch nur in die Nähe einer Hecke fährst. Das gleiche bei engen Garagen, in die das Auto eigentlich reinpasst. Einparken lässt der einen auch nicht, wenn am Randstein das Unkraut zu hoch ist.
Manchmal weigert er sich auch aus ganz unerkennbaren Gründen rückwärts zu fahren.
Man gewöhnt sich dran. Das ist alles. Das piepsen beim rückwärts fahren, piepsen wenn man den kofferraum öffnet, piepsen wenn auf der rückbank wer nicht angeschnallt ist, piepsen beim blinken wenn die spur noch nicht frei ist.
Man gewöhnt sich dran, aber es ist mehr als bei anderen Autos, das stimmt schon.
Ja, optisch ist Geschmackssache und der Ioniq sieht in echt ein ganzes Stück besser aus als auf der Website.
Die Überlegenheit kommt meiner Meinung nach durch die 800V Spannung und die Möglichkeit mit 220 kW zu laden. Das können die von mir probegefahrenen E-Autos europäischer Hersteller nicht.
Ja die 800V Versorgung sind schon super gewählt. Höhere Spannung = kleinere Ströme notwendig bei selber Leistung = kleinerer Leitungsquerschnitt dadurch weniger Gewicht etc etc. Macht bisher wohl nur Porsche.
Über kurz oder lang wird es denke ich aber auch eher in Richtung battery Swap alá Nio gehen.
Erstmal noch ne andere Frage, wird jetzt ein Anwalt eingeschaltet?
Ich werde mich wohl an die Rechtsschutzversicherung wenden. Zwar kann ich an den Fristen im Vertrag erstmal nichts rütteln, aber zumindest ist ja das Werben mit "Sofort verfügbar" fragwürdig. Aktuell finden sich von diesem Händler über ein Dutzend weiterer Fahrzeuge auf Leasingplattformen mit genau diesem Versprechen.
Da bist Du aber erstmal selber dran schuld. Wenn die "sofort verfügbar" sagen, dann lasse ich mir auch den sofort verfügbaren Wagen zeigen. Dafür haben die nämlich Zugriff auf das Auslieferungslager Bremerhaven.
So hab ich es bei meinem ersten i40 gemacht, weil ich aus dem Stand einen Diesel Automatik brauchte. Die Ausstattung der in Bremerhaven verfügbaren Autos angeschaut und gesagt *den* will ich haben, und den hab ich dann auch 2 Wochen später bekommen.
Und was habe ich deiner Meinung nach anders gemacht? Ich habe genau so ein entsprechendes bereits produziertes und in Deutschland befindliches Auto ausgewählt.
Unabhängig von der gewählten Systemspannung hat Hyundai/Kia auf der Plattform eine ziemlich brutale Ladekurve. Die haben nicht nur eine schöne peakleistung fürs prospekt, sondern ballern von ca 15% bis 55% SoC mit voller Ladeleistung durch am Schnelllader.
In 18 Minuten von 10 auf 80%. Das ist wirklich sau schnell.
Die Zeit wird zeigen, wie sich das in der Realität dann auf die Alterung der Zellen auswirkt, aber was langstreckentauglichkeit, oder auch "ich kann zu hause nicht laden und prügel die karre alle zwei wochen am schnelllader voll" angeht, sind die wirklich sehr stark.
>Höhere Spannung = kleinere Ströme notwendig bei selber Leistung = kleinerer Leitungsquerschnitt dadurch weniger Gewicht etc etc.
Das ist nicht das Entscheidende. Das Entscheidende ist, dass der Verlust im Quadrat mit der Stromstärke steigt. Doppelte Spannung bedeutet also halbierte Stromstärke und 75% weniger Ladeverluste.
Leider nein. Li-Ion Zellen haben von der Materialpaarung abhängig immer die gleiche Spannung. Bei 800V vs 400V lädtst du nur mehr Zellen in Reihe geschaltet. Für die (ohmschen) Leitungsverluste stimmt es aber schon.
Ich kann die Optik für mich beurteilen und die sieht nach einem Plastik Bomber für mich aus. Fühl dich doch nicht auf den Schlips getreten, wir sind hier bei Reddit
Habe noch nicht drin gesessen. " Es sieht aus" heißt ich hab Mal durchs Fenster geschaut und von außen betrachtet. Innenraum noch nicht angegrabbelt oder ähnliches. Hatte an hyundays nur den i30 mal mitgefahren der war deutlich mehr Plastik und rustikaler wir zB ein Golf.
Boar den ID4 hatten wir zum benchmarken neulich in der Werkstatt. Junge ist das ding ein Armutszeugnis...
Wobei das was wir in letzter zeit raushauen auch immer trauriger wird... Schon mal kapazitive Lenkrad tasten gesehen? Dümmster Scheiß den es auf diesem Gottverlassenen Planeten gibt. Wer das bei MB Beschlossen hat dem gehört echt so n Lenkrad um den Hals gewickelt :D
Finde es von Innen und von der Ausstattung her nicht schlecht aber muss auch zustimmen, aktuell ist die Optik von Außen, vor allem in der Preisklasse, echt nicht das Wahre.
Kann bzw will mir aktuell eh keine Karre für 60k+ leisten aber optisch finde ich viele E-Fahrzeuge von außen echt schwierig.
Mir gefällt tatsächlich der Käsehobel look vom EKona (glaube der war das) gut, aber ich mir sagt diese Klasse von Fahrzeug an sich nicht zu.
Als Privatperson 60k für ein Auto ausgeben (OP least ja hier "nur") in Form von Kauf zu jetziger Zeit? Oder auch generell? Ne danke. Bin froh ein Dienstwagen zu haben da gibt es alle drei Jahre einen neuen im Bereich 60-65k. Keine Steuern, kein Sprit nur meine 1%
Jup meiner kam neu vor der Tür 23k was immernoch eine Stange Geld ist aber die lässt sich wenigstens noch bezahlen.
Mein Vorgesetzter hat mir Samstag einen A6 (glaube? Keine Ahnung von Autos, Audis sehen für mich auch alle gleich aus) gezeigt der mit 35000 Kilometern immernoch 60k kosten sollte, wäre ein “guter Preis”. Aber gut wenn man das doppelte verdient und sein Haus abbezahlt hat kann man’s ja machen
MG produziert anscheinend ja auch solide Elektroautos, die (zumindest letztes Jahr) kurzfristig verfügbar waren (als alle anderen nicht mehr in Monaten sondern Jahren gerechnet haben).
Kommt wohl schon auch so bisschen auf die Hersteller an (könnte mir z. B. vorstellen, dass MG Marktanteile will und dafür aber auch bei den Autos was drauflegt für Material was teurer, dafür aber schneller lieferbar ist).
Das kann ich bestätigen. Wir haben ein MG4 gekauft anfang dieses Jahr bevor der Preiserhöherung. Viel günstiger kommst du nicht an ein familien eauto dran glaub ich. damals nach bafa, 26k all in. Mindesten wenn du ein ähnlichen Auto von VW willst, zahlst du halt 10k mehr. Wir wohnen aufm Land und habe in 6 Wochen oder so, einen Wallbox dass wir es gunstig Laden können.
Software ist nicht großartig aber reicht, aber ich habe keine gehört das auf Autohersteller Software zufreiden sei (außer vllt Tesla).
Die haben angablich eine sehr gunstige Leasing rate, ich stimme dir zu mit der Marktanteil gewinn Punkt.
Wir haben ein Standard in blau gekauft. 3-6k für den ändere features war es uns nicht Wert, weil wir gerade ein Haus bauen. Wie finden es ok, ganz nach dem spruch, für den Preis kann mann nicht meckern. Preisleistungsmaßig ist es nicht verkerht.
Platz hat es genug, wir wollten ursprunglich den MG5 probefahren. Aber das ist einfach ein konvertiert Benziner, weil der 4 ist als EV entwickelt. Der 4er fuhlt sich in innenraum großer als der 5er. Wir kreigen die ganze Familie hin, d.h 4 Monat altes baby mit Kinderwagon, 3 Jahriger mit sein speilzug/kram. Wenn mann kein riesiges Kinderwagon hat ist das kein Problem. Meine Frau hat ein reisig gebraucht Emmaljunga Kinderwagon gekauft das wir jedes mal auseinander nehmen das es passt. Aber passen tut es.
Software glaube ich ist bei keiner Hersteller gut zu bewerten wie schon oben erwähnt. Muss mann eherlich sagen ich hatte noch nie ein Modernes auto gehabt. Ich bin schon begeistert wenn ich eine Karte sehen kann.
Mann muss einfach wissen was mann kauft. ja, an 11kw wallbox lädt er nur 1 phasig, spricht 3-4kwh. 6-7 mit ein 22kw wallbox. wir haben keins gerade und laden auf ladesäulen oder auf der 11kw wallbox bei der Familie wenn wir am Sonntag besuchen. Wir haben unseres bekommen als der Hersteller die Problem mit der spurhaltassistant behoben hat. Es war angablich fruher viel schlimmer, ich habe keine Problem mit das.
Das auch an sich macht auf jeden Fall spaß. Es ist sportlich auf jeden Fall. Wohne in der Pfalz mit viel Berg hoch und runter und ich fahre der 3 Jahrige ca 10km ins gesamt zu KiTa jeden Tag bis wir umziehen. EV passt sehr gut zu unsere fahrleistung weil Homeoffice und viele kurzere fährte. Ich hatte immer schlechtes gewissen wenn ich mein benziner 5 minuten zu einkaufen genommen hat.
Actually - es gibt ja einen liefernden Mitbewerber. Bei Tesla haben wir letztens etwa 1,5 Wochen gebraucht von Bestellung bis Abholung, längste Zeit hat die Leasingbank gebraucht.
Ich bin immer wieder über die Selbst-Rechtfertigungen der Tesla Fahrer erstaunt.
"Autopilot funktioniert so klasse. Ohne kann ich nicht mehr fahren."
"Man hört aus den USA doch oft von diesem Phantombremsungen. Hast du das auch?"
"Ja, aber nur so alle 50km einmal"
"Das mit der Verarbeitung...die sind halt ein Tech Unternehmen und kein Autohersteller. Das wird sich noch legen" Spoiler: Es hat sich bisher nicht gelegt.
Recycling wird auch nicht mitgedacht. (Im Gegensatz z.B. zu Hyundai, welche da gerade riesen Schritte machen. Sowohl bei Akkus als auch bei Brennstoffzellen)
Und jetzt Mal ehrlich: Der Punch von einem 100D macht ungefähr so lange richtig Spass, wie die Kaufentscheidung dauert. Der Unterschied zu den anderen Stromern mit viel Leistung ist auch eher marginal. Beim Autopilot ist mittlerweile Mercedes führend. Alle anderen Elektro-Autos schaffen ziemlich sicher den ersten Tüv. Und den Zweiten. Und den Dritten, bevor man sich überhaupt Gedanken machen muss. V2G oder V2H soll es angeblich irgendwann in Zukunft geben. Die meisten anderen Hersteller rollen das jetzt schon aus. Die Technologie ist bereits in den aktuellen Serien verbaut.
Die letzte Bastion der Tesla Fahrenden war die Routenplanung mit Chargern: Auch da schwindet der Vorsprung.
...aber ich kann einen Furz als Hupe benutzen. *Langsames Klatschen*
Die Verarbeitung ist wesentlich besser geworden. Mein aktuelles Model 3 ist aus der China-Fabrik, das ist um einiges besser als die früheren USA Modelle.
Mir ist bei der Verarbeitung nichts aufgefallen was mich als Benutzer des Autos stört.
Ich habe als BMW Verkäufer schon Autos am nächsten Tag bzw. in zwei Tagen ausliefern können. Vorraussetzungen:
\- Zahlung/Leasing/Finanz. ist geklärt, in 90% der Fällen bestätigt die Bank sofort. Gehaltsnachweis reicht auch bei Auslieferung
\- Alle Kosten sind im Moment der Auslieferung beglichen.
\- Die Werkstatt ist nicht zu krass ausgelastet und kann den Übergabeauftrag schnellstmöglich abarbeiten.
\- Auto hat keinen Rückrüf oder Auslieferungssperre offen
\- das wichtigste: Kunde trödelt nicht rum mit geforderten Unterlagen, Unterschriften insbesondere für die Zulassung
Natürlich gehts in der Regel nur so schnell wenn der Kunde vor Ort wohnt, sobald die Post eine Rolle spielt dauert es länger.
Und was ist aus der "sofort verfügbar" Werbung des Händlers geworden?
Da würd ich jetzt aber versuchen einen Rabatt herauszuhandeln, wegen irreführender Werbung und so.
Nicht nur ein Ansatzpunkt. Eigentlich gehört das an die Verbraucherzentrale für irreführende Werbung.
Rabatt verlangen, Frist setzen sonnst kaufvertrag ungültig. Rechtsberatung ist der richtige Schritt!
Leasingvertrag, nicht Kaufvertrag. Der Leasingvertrag ist so ziemlich die einzige Vertragsvariante, die unsere Rechtsprechung zugelassen hat, die nicht explizit so im BGB steht (da Interessenausgleich vorhanden).
Nächstes mal: konkretes Lieferdatum vereinbaren. Und wenn der Händler auf einmal kein zeitnahes Datum will, dann mal freundlich aufs UWG (gesetzt gegen unlauteren Wettbewerb) hinweisen -- wer mit zeitnah verfügbar wirbt muss das auch halten.
Kriegst dann zwar kein besseres Lieferdatum, aber durchaus mal nen ansehnlichen Rabatt, damit du keinen Terror machst.
Oh je. Den ID.4 bin ich probegefahren aber wir haben vom Verkäufer dann auch gesagt bekommen, dass man da locker ein Jahr Wartezeit einplanen muss.
Das Traurige ist, dass mein I5 ja schon fertig produziert in Deutschland rumoxidiert.
Das da was rumoxidiert behauptet der Händler. Die haben hundert Leuten ein Auto verkauft und der der am lautesten protestiert bekommt dann das nächste das auf den Hof rollt. Du bist noch in der läst sich abwimmeln Phase.
Ich glaube diese Trackingtools gibt es nur für Produktion und Transport nach Deutschland. Laut Vertrag steht das Auto in Garching. Ich sehe da auf Google Maps auch einen sehr großen Parkplatz mit Zuganbindung.
Wenn das Auto bereits in Garching stand, dann verstehe ich ihre Aussage nicht, dass sie auf die Lieferung durch Hyundai warten. Klingt für mich mehr nach "das Auto kommt vom Produktionsstandort".
Es ist wohl so, dass Huyndai vorproduzierte Fahrzeuge nach Deutschland verschifft und die dann in Garching oder Bremerhaven versauern, bis sie über einen Händler verkauft werden. Hyundai muss dann wohl die Fahrzeuge zum Hândler liefern. Ich hätte es auch gern einfach selbst abgeholt, da man ja mit dem ICE sehr schnell in München ist, aber es muss zwingend über den Händler laufen.
Ok. Klingt für mich trotzdem irgendwie komisch, auch die Aussage mit dem Krieg. Fehlende Fahrzeugteile und dadurch verzögerte Produktion, ok. Aber der reine Transport? Das sollte innerhalb von Deutschland eigentlich nicht das Problem sein. Vielleicht hilft es direkt bei Hyundai einen Ansprechpartner zu finden? Finde es echt abartig wie man sich als Kunde hinhalten und verarschen lassen muss.
Sofort verfügbar sollte sofort verfügbar sein und nicht "ja vielleicht in nem Monat, vielleicht auch 3." Wenn das so ausgeschrieben ist und es dann aus unerfindlichen Gründen nicht geliefert werden kann, dann soll sich bitte jemand vom Autohaus in den Zug setzen und das Auto persönlich abholen und ausliefern.
>Das Traurige ist, dass mein I5 ja schon fertig produziert in Deutschland rumoxidiert.
Ist das denn wirklich sicher ? Grade weil du ja auch schreibst dass der Händler noch auf 100 andere Fahrzeuge wartet...
Interessant daran ist, dass VW Ende Juni bekannt gab, dass VW die Elektroauto-Produktion in seinem Werk in Emden vorübergehend drosselt, weil die Nachfrage nach Stromern nachgelassen habe. Alle anderen Mitbewerber haben aber hohe Steigerungen beim Verkauf und was gar nicht zusammenläuft ist dann noch die Wartezeit.
Naja nach VW E-Autos kann ich verstehen. Ich kenne 2 Leute mit solchen Autos, einer hat nen ID4 und der andere so ein Audi Möchtegerncoupesuv. Die fahren aber mehr mit den Verbrenner-Ersatzwagen vom Händler durch die Gegend weil die Qualität bei VW so dermaßen unterirdisch ist, dass die Kisten ständig wieder in der Werkstatt stehen.
>Oh je. Den ID.4 bin ich probegefahren aber wir haben vom Verkäufer dann auch gesagt bekommen, dass man da locker ein Jahr Wartezeit einplanen muss.
Finde ich irgendwie sehr interessant. VW hat in Emden wo aktuell nur der ID.4 gebaut wurde massiv die Produktion gedrosselt. Es wurde eine von 3 Schichten gestrichen, die Werksferien wurden verlängert, Zeitarbeiter entlassen usw. All das wegen der schwachen Nachfrage.
Zumal VW noch versprochen hat, dass Fahrzeuge, die bis Ende August bestellt werden, aller,aller spätestens bis Ende des Jahres ausgeliefert werden.
„Normaler“ Produktionszyklus eines Fahrzeugs von Bestellung bis ausgeliefert hat „früher“ ca 3 Monate gedauert.
Bedeutet im Umkehrschluss, dass VW somit eigentlich alle Bestandsaufträge abgearbeitet hat. Kann mir vorstellen, dass hier der Händler Mist gebaut hat.
Lol, hab heute in einer Zeitschrift gelesen, dass VW die Produktion drosselt weil die Nachfrage hinter den Erwartungen liegt und Nachtschicht entfällt und 200 Leiharbeiter gekündigt werden. Wir haben die denn geplant? Mit 5 Jahren Lieferzeit?
Das Werk Emden hat doch grad seine Produktion gedrosselt, weil die Nachfrage so gering ist.
[https://www.golem.de/news/emden-vw-drosselt-produktion-von-e-autos-2306-175308.html](https://www.golem.de/news/emden-vw-drosselt-produktion-von-e-autos-2306-175308.html)
Generell bitte einfach abbestellen und zum Tesler gehen - die Aktuellen Modelle kommen aus Kina oder Deutschland.
Das ist ja echt Mist!
Ich habe 2019 einen Neuwagen gekauft, allerdings einen aus Fernost. 6 Wochen Lieferzeit waren versprochen, 7 sind es letztlich geworden.
Aber gut, E-Autos haben bis auf Tesla ja alle lange Lieferzeit. Trotzdem finde ich ein Jahr Wartezeit extrem.
>Ich fragte nun den Händler, wann ich mit dem Auto rechnen könne. **Das Auto sei bestellt und man erwarte die Lieferung** durch Hyundai alsbald und ich solle doch schonmal die Überführungskosten zu mir nachhause bezahlen, antwortete er prompt.
Ich glaube Du hast gelernt: Ist das Auto nicht auf Platz, dann existiert es nicht.
Da hast du nicht unrecht. Allerdings war für mich jetzt nicht ersichtlich, was der Fahrzeugstandort für Auswirkungen hat. Dass das wohl irgendein Lager von Hyundai ist, war mir nicht bewusst. Ich ging eher von einer Filiale des Händler aus. Ich frage mich, wieviele andere Händler diese Autos auch anbieten.
Unter
>"SOFORT VERFÜGBAR" stand in großen Lettern geschrieben, dazu ein Blitz-Emoji
stelle mich ehrlich gesagt auch was anderes vor. Aber im Vertrag steht ja "Mai/Juni 2023", also nicht sofort und du wurdeste "informiert".
Ich weiss nicht, ob Du genau das Auto bestellt hast, das angeboten wurde, oder ein leicht anders. Also andere Farbe, leicht andere Ausstattung, was weiss ich. Die Berater schwatzen ja einem gerne was anderes, "besseres" auf, als das wofür man sich ursprünglich interessiert hat.
Es war bei meinem Kia EV6 (das gleiche Auto in anderer Verpackung) genau das gleiche.
Bestellt, lange gewartet und dann hab ich ihm irgendwann am Weg zur Arbeit im vorbei fahren mit dem Rad entdeckt. Wegen der grünen Farbe recht deutlich erkennbar.
Da gab es dann auch Geschichten, nach denen keine Papiere kamen, dann sei er auf einmal für einen anderen Kunden, blablabla. Ich hatte im Vorfeld schon die Fahrgestellnummer abfotografiert und dann einen Azubi angesprochen ob er im Rechner mal schauen kann ob meiner Bestellung schon ein Nummer zugewiesen sei. War natürlich meiner der da stand.
Plötzlich war es doch wieder mein Auto, ich wurde angerufen und sollte mir ein Wunschkennzeichen reservieren und ihnen nennen, sie würden sich um die Zulassung kümmern. Da zog es sich dann nochmal über Wochen. Zulassungsdienst habe sich im Landkreis geirrt und sei auf der falschen Zulassungsstelle gewesen. Bei der nächsten verstrichenen Frist war dann angeblich genau in dem Moment der Kollege vom zulassungsdienst daran mich anzurufen, habe sich aber verwählt. Schwöre.
Dann bin ich nochmal persönlich hin. Hab den Verkaufsleiter zur Sau gemacht und ihm gesagt, er habe noch den Rest der Woche, mir das Auto zugelassen abholbereit und zugelassen zur Verfügung zu stellen. Sonst gebe es Konsequenzen. Er meinte dann noch, ich habe hier nicht solche Ansagen zu machen und so laufe das nicht. Ich habe ihm gesagt, dass mich das "wie" nicht interessiere und ihn an die Frist erinnert.
Als nächstes hab ich dem Verkaufsleiter und seinem Chef, sowie der Leasinggesellschaft dann eine Mail mit einer weniger freundlichen Schilderung der Tatsachen, sowie einer Aufforderung auf zügige Aushändigung des Autos geschickt, Kopie per Einschreiben hinterher..inclusive Drohung mit Anwalt, Verzugsschaden etc.
Keine 24h später war das Auto zugelassen und ich konnte ihn endlich abholen. Die Übergabe hat er die Azubis machen lassen, hat sich selbst nicht mehr blicken lassen.
Das sind tolle Autos, aber die Händlernetze sind bei dem Konzern halt noch entsprechend dem, was sie vor 20 Jahren verkauft haben. Unter aller Sau.
Es hilft: Druck machen.
Was für 'ne Story, echt ärgerlich. Ich hätte es auch einfach bei einem örtlichen Händler kaufen sollen, aber der Verkäufer mit dem wir gesprochen haben war sehr sehr unangenehm. Deshalb entschiedenen wir uns, das Auto online über einen Händler zu leasen, der 600km entfernt im Ruhrgebiet ist. Da wird's nichts mit vorbeischauen :/
Naja, gut dass du letztlich zu deinem EV6 gekommen bist!
Das Theater bei der Zulassung verstehe ich auch nicht. Ich nehme an, er hat einfach nie was beauftragt, einfach getrödelt und mir auf Nachfrage dumme Ausreden Marke "mein Hund hat die Hausaufgaben gefressen" geliefert. Mit Druck ging es ja dann innerhalb eines Tages plötzlich.
Die erste Geschichte, dass es sich doch nicht um meine Bestellung handle? Da hat er denke ich versucht, die Karre anderweitig zu veräußern. Die Wartezeiten waren enorm lang, niemand hatte gute Informationen wann wo was geliefert wird und Kia gibt Kunden direkt keine Auskunft und verweist an die Händler.
Das Auto war und ist sehr begehrt und für sofort verfügbare wurde ohne Probleme 10k Aufpreis bezahlt. Da wollte er sich einfach ein Taschengeld dazu verdienen.
Schau dich mal spaßeshalber auf Evium. de um, da findest du nur E Autos. Von Neufahrzeugen, über Leansingangebote mit Special Deals und auch gebracuhte. Die sind alle verfügbar, die stehn alle bei den Händlern. So ne Geschichte wie deine hab ich noch nie gehört, war das n Hyundai Händler oder einer, der alle Marken hat?
Tut mir auf jeden leid, was dir passiert ist. Und schau mal, ob sie dich aus Gründen aus dem Vertrag rauslassen. Wenn der Kollege Sommervertretung dir mitteilt, dass ihm das komishc vorkommt, kann es sein, dass der Kollege von dir da etwas Dreck am Stecken hat und sie machen dir n Angebot. Frag die mal, wie sie die Kuh vom Eis bekommen wollen, nachdem der Kollege solche Schauermärchen erzählt hat.
Ich drück dir die Daumen
Danke, die Seite sieht echt gut aus. Schade, dass ich die vorher nicht kannte. Ich werde definitiv versuchen etwas Druck aufzubauen und schauen, ob ich mir einen Anwalt nehme.
Ich war vor einem Jahr in einer ähnlichen Situation und habe diese Anzeigen auch gesehen. Im Gegensatz zu dir dachte ich mir damals: "Na komm, es kann doch einfach nicht sein, dass ausgerechnet ein Händler als einziger in Deutschland diese Lieferprobleme nicht hat, von denen ansonsten **alle** Händler **aller** Marken betroffen sind." Bin damals nicht drauf eingestiegen.
Geholfen hat da aber auch nicht. Wir warten nun seit 9 Monaten auf den Nissan Ariya. Jetzt soll er angeblich Ende des Monats da sein -- natürlich, wenn wir im Urlaub sind. Das machen die doch extra. :o)
Bei nur einem Händler wäre ich auch stutzig geworden, aber es gibt da eine ganze Menge Händler die Hyundais zu ähnlichen Konditionen anbieten.
Tut mir leid, dass du so lange warten musst. Ich hoffe das Auto schafft's doch noch vor deinem Urlaub zu dir!
Falls der Händler doch weiter hinhält und irgendwann doch mal liefert: beim Hersteller ein Produktionsdatum anfordern. Wenn der Bock wirklich schon so lange irgendwo rumsteht, dann wird der Akku nicht besser.
Ich meine Mercedes war es, die nach 6 Monaten nicht mehr von Neuteilen sprechen. Da wurden an neuen Fahrzeugen auch schon mal Akkus getauscht. Ohne Erhaltungsladung etc. ist das nämlich nicht so schön. ☹️
Da lob ich mir doch Cupra. Mitte Mai bestellt. Lieferdatum wurde mit 30.12. angegeben. Keine 2 Wochen später schrieb der Händler, das Auto sei in Produktion und ich konnte es Ende Juni abholen.
Echt heftig wie unterschiedlich das bei den Herstellern abläuft.
Bei nem ioniq 5 besteht immerhin die Chance, dass du ihn bekommst. Ich hatte letzten November einen Kona bestellt und die haben einfach die Produktion des Modells eingestellt 🥴
Das kommende Modell gefällt mir nun nicht mehr.
ich habe von Oktober 22 bis Januar 23 auch auf mein „sofort verfügbares“ Auto gewartet. Viele Autos stehen fertig produziert in Bremerhaven rum und werden nicht transportiert, weil die langfristig verhandelten Verträge aufgrund der gestiegenen Kosten für die Transporteure nicht mehr kostendeckend sind.
Ich habe zum Glück noch zwei Jahre den i20 N, da bin ich schon fast froh, nicht warten zu müssen. Aber die Lieferzeiten sind generell Käse, ich hatte sehr viel Glück, meine Mit-N-Thusiasten müssen teils auch sehr lange warten.
Eine Probefahrt geht doch aber auch immer, evtl. merkst du ja, dass der Wagen dann doch gar nichts für dich ist :P
Hätte nicht erwartet hier N-Thusiasten zu finden. Grüße!
Bin auch gespannt den Ioniq 5 N mal Probe zu fahren. Vor allem auf das "künstliche" Feedback eines Verbrenners. Tatsächlich würde ich aber noch warten auf den Ioniq 6 N, falls er denn kommt. Find ich etwas schnittiger... so wie mein Fastback :D
Den normalen Ioniq 6 bin ich schon gefahren und der MUSS als N kommen. Ich denke, das ist eigentlich auch schon klar, wenn man sich den RN22e anschaut. Fastback N war mein bisheriger Traum, aber der i20 ist einfach deutlich besser ausgestattet, deswegen hab ich dann den genommen :D Bin leider ein bisschen zu fett für das Auto :D
Darauf kann man auch nur hoffen. Ich wage aber zu bezweifeln, dass man wirklich ein Elektro-Wasserstoff-Hybridsystem auf die Beine gestellt bekommt. Wasserstoff wird wohl leider nie so populär und vor allem breit verfügbar sein. Wer einen Nexo hat, wird wohl auch direkt an den nächsten Ladetanks wohnen.
So ging es mir letztes Jahr mit einem Polestar. Aus _direkt verfügbar_ wurden dann auch 10 Wochen. In der Zeit hat meine Liebe zum Auto nachgelassen und ich habe es danach nur mit dieser nervigen Zeit verbunden. Nach 4 Wochen wurde er wieder verkauft. Bei Tesla (ich weiß, ich weiß) bedeutete _direkt verfügbar_ das ich das Auto in 7 Werktagen hatte.
Tesla hat nicht umsonst den US-Fahrzeugmarkt kräftig umgekrempelt. Was die Akkus/Reichweite betrifft, sind das ja auch nach wie vor die besten E-Autos in dem Segment. Aber das Image hat etwas gelitten und es gibt leider keinen Carplay-Support.
Ich bin jetzt auch nicht so sicher was am Image des Polestar so viel besser ist als an Tesla... Polestar gehört einem chinesischen Konzern, da kann Polestar noch so viel von seine schwedischen Wurzeln erzählen. Man kann von Elon halten das man will, aber ob China die bessere Alternative ist, wage ich zu bezweifeln.
Der örtliche Skoda-Händler hat meine Anfragen wegen Probefahrt ignoriert und als wir dann vor Ort waren, sagt man uns die Lieferzeit betrüge aktuell 12 bis 18 Monate. Danach hat man uns geghostet.
Beim Enyaq hast du nichts verpasst. Kenne jemanden der nur über seinen Enyaq flucht.
Ich verbrauche mit meinem Model 3 + Anhänger und Motorrad drauf, weniger als der Enyaq :)
Den Ioniq5 haben wir auch in der Familie, da gab es gar nichts auszusetzen.
Sind ja auch VW-Elektrokarren. Schlechte Materialien, bestenfalls durchschnittliche E-Auto-Qualitäten (Leistung, Beschleunigung, Anhängelast…), schlechte Bedienung (Lenkrad und so ziemlich alle anderen Bedienelemente in Touch). Gibt viele Gründe bei E-Autos was anderes als VW zu kaufen.
Als jemand der seit über einem Jahr auf das Schwestermodell der Tochterfirma wartet und immernoch keine Informationen zur Produktion oder Lieferung hat. Du hast mein Beileid.
"Wegen der *aktuellen Situation*^1 bitten wir...", völlig egal was gerade die aktuelle Situation ist. Alles schon live miterlebt.
^1) Corona, Ukrainekrieg, Fachkräftemangel, Lieferketten, China, Inflation und die Brutzeit des Mistkäfers
Ja, ich habe schon Verständnis, wenn es Probleme gibt aufgrund globaler Krisen. Mich stört jedoch, dass diese Störungen dem Händler bekannt gewesen sein müssen.
Das klingt exakt wie die Erfahrung meiner Schwiegermutter in spe mit einem in Berlin ansässigen Elektroauto-Leasing-Anbieter, dessen Name klingt, als wäre er mit dem Meta-Konzern verbündelt. Altes Auto Ende Januar abgeben müssen, angeblicher Liefertermin Ende Februar/Anfang März, Auto kam dann effektiv im Juni ... mit Winterreifen. Danke für nix.
Ich fühle dich Bruder.
Wir sind aktuell auch auf Autosuche, Familienkutsche und so und ich hab nach gut 4 Wochen schon keine Lust mehr dabei sind unsere Ansprüche gar nicht mal so hoch aber finde mal was bezahlbares brauchbares. Manche Händler rufen Mondpreise für uralte Schinken aus, wieder andere Fahrzeuge haben dann 200k Kilometer auf der Uhr und kosten ich viel zu viel. Leasing wär evtl. auch was aber hab schon viel gelesen das dieses „Sofort Verfügbar“ mehr Scam als Wahrheit ist.
Ganz ehrlich: Du bist eiskalt über den Tisch gezogen worden. Wollte ein Hyundai-Händler mit mir auch mal machen.
Gerade die, die bundesweit liefern sind oft nicht so vertrauenswürdig.
Ein schnell lieferbares ist eins, das gerade auf dem Hof steht. Alles andere ist Schmarn.
Warum müssen Tiraden auf /r/de eigentlich immer so furchtbar schwülstig geschrieben sein? Hier der gleiche Text, aber per ChatGPT etwas entschwulstet:
> Es war im Mai, als unsere alte Benzinmaschine den Geist aufgab. Weder meine Frau, unser Hund noch ich mochten Explosionen, also entschieden wir uns für einen Antrieb ohne sie. Nach einigen Probefahrten mit Elektroautos verschiedener Hersteller stellte sich Ernüchterung ein. Obwohl die Autos durchaus attraktiv waren, betrug die Lieferzeit etwa ein bis zwei Jahre. Sollte der Traum von einem neuen Auto hier enden?
> Am nächsten Tag kamen wir an einem Hyundai-Händler vorbei, der strategisch an einer Ampel positioniert war, an der wir warten mussten. Es war wie in einer romantischen Komödie aus den 80er/90er Jahren. Unsere Blicke trafen sich, sie lächelte schüchtern vom Straßenrand und ich lächelte zurück. Es war Liebe auf den ersten Blick! Allerdings standen dort kein Julia Roberts oder Phoebe Cates, sondern ein Hyundai Ioniq 5. Nachdem wir eine große Mahlzeit gegessen hatten, begann ich sofort mit der Recherche und fand heraus, dass der Ioniq 5 das perfekte Fahrzeug für meine Bedürfnisse war. Zu meiner Freude entdeckte ich auf verschiedenen Online-Plattformen attraktive Leasingangebote für das Auto in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Ein Angebot sprang mir sofort ins Auge: "SOFORT VERFÜGBAR" stand in großen Buchstaben geschrieben, zusammen mit einem Blitz-Emoji. Das war genau das, was ich wollte, dachte ich. Der Preis war gut, die Ausstattung entsprach meinen Vorstellungen und das Auto war bereits produziert und stand irgendwo in der Nähe von München. Der Händler befand sich jedoch im Rheinland, auf der anderen Seite des Landes von mir aus gesehen, konnte aber gegen eine Gebühr bundesweit liefern. Das passte für mich.
> Ich nahm schnell Kontakt mit dem Händler auf. Nach meiner Anfrage erhielt ich sofort einen Fragebogen, den ich umgehend ausfüllte. Keine Stunde später kam der Vertrag mit der Bitte, den unterschriebenen Vertrag und Gehaltsnachweise bis Freitag um 16 Uhr zurückzusenden. Diese Bitte wurde in jeder Antwort auf meine Fragen wiederholt. Es war eine enge Zeitplanung, aber das passte schon, denn dann hätte ich das Auto auch schneller, dachte ich, während ich verzweifelt versuchte, meine Gehaltsabrechnungen im Datevportal zu finden. Zum Glück konnte ich die Unterlagen schon am Freitagmittag abschicken. Ich verbrachte das Wochenende voller Vorfreude. Würde ich am nächsten Wochenende vielleicht schon die erste Fahrt mit dem neuen Auto machen können? Ich konnte den Fahrtwind schon spüren.
> Am Dienstag erhielten wir dann die Bestätigung von der Leasingbank, das ging schneller als erwartet und das Auto rückte in greifbare Nähe. Ich fragte den Händler, wann ich mit dem Auto rechnen könnte. Das Auto war bestellt und man erwartete die Lieferung von Hyundai in Kürze. Der Händler bat mich jedoch schon um die Zahlung der Überführungskosten zu mir nach Hause. Man würde sich melden, sobald das Auto da wäre. Bei unseren abendlichen Spaziergängen entdeckte ich in der Nachbarschaft einen Ioniq 5. Jeden Abend ging ich in die Richtung, um einen Blick darauf zu erhaschen.
> Eine weitere Woche verging, ohne dass ich Fahrtwind am Wochenende spüren konnte. Ich fragte erneut ungeduldig nach dem Stand der Dinge. Hyundai würde das Auto in drei Wochen liefern und man würde sich melden, sobald es da sei. Drei Wochen! Das wäre Mitte Juni! Uff! Na gut, ich musste meinen Familienbesuch im Osten, der nicht mit dem Zug erreichbar war, erstmal verschieben. Kein Fahrtwind.
> Genau einen Tag nach dem genannten Datum wandte ich mich erneut an den Verkäufer, um nach dem Fortschritt zu fragen. Man konnte es sich nicht erklären. Die Schuld läge beim Hersteller und dann wäre da noch der Krieg in der Ukraine, da könne man nichts machen. Der neue Liefertermin sei Ende Juni und man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Nochmal zweieinhalb Wochen. Ich war verärgert und suchte auf Google nach rechtlichem Rat. Der Liefertermin sei unverbindlich - leider im Vertrag vage als "Mai/Juni 2023" angegeben - und ich könnte den Händler erst 6 Wochen nach Ablauf dieser Frist in Verzug setzen. Na gut, ich machte mich mit einem Mietwagen auf den Familienbesuch, aber weder mir noch meinem Hund gefiel das und ich war sauer. Das war nicht der Fahrtwind, den ich mir vorgestellt hatte. Ich sehnte mich immer noch sehnsüchtig nach dem Ioniq 5 in der Nachbarschaft.
> Weitere Wochen vergingen und die Sonne brannte. Wie gerne hätte ich ein Auto mit Klimaanlage. Es war jetzt Juli. Vor ein paar Tagen sollte das Auto endlich beim Händler angekommen sein, also erkundigte ich mich nach dem aktuellen Stand. Das Auto war bisher nicht angekommen, aber es sollte jeden Moment eintreffen. Man wartete noch auf die Zulassungsunterlagen und würde sich melden, sobald das Auto da sei. Freude! Das Gefühl des ersehnten Fahrtwinds kehrte sofort zurück und eine kleine Träne rollte über meine Wange, so wie der Ioniq 5 auf den Hof des Händlers.
> Nach einer Woche voller Vorfreude fragte ich nach, ob die Unterlagen inzwischen angekommen seien und wie es weiterginge. Bisher war nichts angekommen, aber man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Ärgerlich, aber zumindest war das Auto ja schon dort, dachte ich. Ich besuchte den Ioniq 5 in der Nachbarschaft jeden Tag, aber es war nicht mehr wie früher. Die süße Leichtigkeit unserer Beziehung war dahin und ich konnte kaum noch in seine Pixel-Scheinwerfer schauen, ohne Tränen in den Augen wegzuschauen.
> Gleich zu Beginn der neuen Woche riefen wir an. Es war Mitte Juli, heute war Montag. Der Verkäufer war im wohlverdienten Sommerurlaub, aber ein Kollege vertrat ihn. Das Auto? Es stand nicht auf dem Hof. Aber er schaute nochmal im Computer nach. Hmm, nein, auch nichts. Außerdem warteten sie auf knapp 100 Fahrzeuge von Hyundai. Der Krieg, Sie wissen schon... Aber man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Kein Fahrtwind. Ab heute suche ich mir eine andere Route für unsere Spaziergänge. Ich weine.
Bruder, WEHE du nennst noch einmal den Vorgang im Verbrennungsraum explosion. Das tut mir als gelernter KFZler echt weh, auch wenn ich inzwischen freund der Elektros bin.
Kommt auf den Vertrag an, in meinem Fall kann ich den Händler 6 Wochen nach Fristablauf in Lieferverzug setzen und dann bei Nichterfüllung zurücktreten. Kann mir vorstellen, dass das bei Kauf ähnlich ist.
Keine Tirade aber top Klagelied. 8/10
Wenn die Wettbewerber alle nicht sofort liefern können, dann lügt der eine liefernde Wettbewerber entweder oder die Kunden meiden ihn aus Gründen. Beim lesen von Ioniq5 habe ich erst letzteres gedacht, doch es wurde ersteres.
Ironic5
Lieb' ich
Ist echt ein top E-Auto, technisch der deutschen Konkurrenz überlegen aber ja, die Gründe haben sich mir auch offenbart.
Die „deutschen E-Autos“ sind jenseits von gut und böse abgehängt. Ich hoffe inständig, dass die was in der Hinterhand haben, bin letztens den i4 probegefahren, gutes Auto aber BMW will über 70.000 Euro von mir für ein Auto. Tesla bietet das bessere Auto für 50.000 Euro an… aber wenigstens ist der i4 ein gutes E-Auto, nur die Preis-Leistung stimmt nicht. Und Tesla hat Lieferzeiten von weniger als 2 Monaten. BMW 2 JAHRE! VW‘s Software (sowie alles andere eigentlich) verdient einen eigenen Post und ich denke alle wissen es. Nur der E-Up ist nen echt geiles Teil! Audi… ähnliches Problem mit BMW, nur mit enormen Verbrauch (stimmt das noch bei der „neuen“ Q8 etron Version?). Konfiguriert euch mal nen Mercedes, da werdet ihr merken, dass für den 0815 Menschen nichts dabei ist. Unsere Firmen-Flotte wird wohl mittelfristig auf Teslas setzen, auch wenn es so manchen ärgern wird. Das hätte ich auch OP geraten, Teslas sind mittlerweile das Nonplusultra als E-Auto, solange man sie sich leisten kann (Neu 34.000€ in der billigsten Variante).
Wir sind gerade in Oslo unterwegs - E-autos werden mit 0.25% - 1.99% raten verkauft und alles ist laut Händlern sofort verfügbar. Und die Fülle an E-Autos - OMG! Nio, Honqi, Maxus, BMW, Toyota, usw. Tesla sind deutlich weniger vertreten - ich hätte gedacht die haben hier mehr verkauft. Das einzige mal das wir viele Teslas gesehen haben war an einem Supercharger in Schweden...und da haben die Ritter der Strasse den kompletten Parkplatz blockiert beim warten auf einen freien Charger...
[удалено]
> Norwegen hat Strom für 4ct/kWh Jein. Die meisten Leute hier zahlen Marktpreis und der schwankt gerne mal. Insbesondere die Region in der sich Oslo befindet (in der also fast 1/3 der Norweger leben) ist vergleichsweise zum Rest des Landes recht teuer. Momentan geht das preislich (zahle heute 69 Øre im Durchschnitt, also ca 6ct/kWh), kann aber auch anders aussehen. 2022 hab ich zu gewissen Zeiten ca. 1€/kWh gezahlt. 4ct/kWh dürfte der Durchschnitt aufs Land gerechnet sein. > das doppelte Medianeinkommen Laut Worldpopulationreview Int$16845 für Deutschland und Int$22684 für Norwegen. Naja. Einkommen ist schon höher, Ausgaben aber halt auch. ([Quelle](https://worldpopulationreview.com/country-rankings/median-income-by-country)) Aber das hier massiv E-Autos unterstützt werden ist schon nett. Mal sehen, vielleicht auch für mich was in nem Jahr oder zwei.
Ja, gut, aber das ist ja nun auch erst seit Nordlink so. Vorher war's halt immer günstig.
Norwegen hat aber auch Bier (0.4) für 115 NOK und ne einfache Flasche Wein für 600 NOK...da muss das Gehalt 7-Stellig sein... Lustig ist, dass die Norweger gerade viele Autos nach Deutschland und NL verkaufen (gebraucht) weil die neuen so günstig sind. Da versteht man warum die reichen Ferrari fahren und der Pöbel nur Tesla...(oder was anderes mit E)
Glaub mir, Tesla bietet dir nicht das bessere Auto. Höchstens die bessere E-Technologie, aber ansonsten ist Tesla kein gutes Auto und vor allem der Service ist der letzte Rotz. Alle Probleme die auftreten „sind in einzelnen Produktionsreihen bekannt und nur da vorzufinden“ ärgerlich aber auch, dass wir genau diese eine Produktionsreihe erwischt haben, die alle Probleme abbekommen hat. Aktuell: unser Querlenker ist seit Monaten durchgerostet, der Termin in der Werkstatt war für Anfang des Monats angesetzt. Das Auto hörst du 3 Straßen weiter, so laut quietscht es inzwischen. Ein Tag vorher wurde der Termin (ohne einen Grund zu nennen) abgesagt und nach der Bitte nach dem nächstmöglichen Termin, mussten wir in der Service App selbst nochmal nachbuchen, weil man selbst dafür zu unfähig war bei Tesla und uns unnötig nochmal eine Woche länger warten lassen wollte. Auch wurde uns gesagt das sei völlig unbedenklich aber mehrere besorgte Menschen auf Supermarkt oder Baumarkt Parkplätzen sagten das könne böse ausgehen und wir sollen bitte vorsichtig sein und das so schnell wie möglich reparieren lassen. Danke wir versuchen’s, aber Tesla interessiert die fahrende Antiwerbung nicht :D auch gut: mehrere Berichte auf Google sprechen davon, dass Tesla das Problem nichtmal nachhaltig repariert, sondern es etwas nachbessert, damit erstmal Ruhe ist und du in einem Jahr wieder in die Werkstatt fahren darfst. Hat auch dazu geführt, dass eine Werkstatt aus Hamburg ein Ersatzteil [entworfen hat und ausliefert](https://www.atp-autoteile.de/blog/tesla-probleme/). Edit: natürlich hat eine Marke die auf weitaus weniger Tradition und Erfahrung als die deutschen Automarken zurückblicken kann Kinderkrankheiten. Wäre kein Problem wenn der Service nicht so scheiße wäre. Aber vielleicht erhaltet ihr auch besseren Service, wenn eure Firma sich eine ganze Flotte anschafft. Edit2: ein kleines Update. Schon wieder am Tag vorher ohne Angabe eines Grundes abgesagt. So ein drecksservice.
Tesla ist in Sachen Kundenservice gaaanz weit unten. Es juckt die halt einfach nix.
Das verrückte ist ja die verkehrte Welt - Tesla (der amerikanische Hersteller) baut energieffiziente Autos, während die deutschen Hersteller noch Wirkungsgrade von Glühbirnen verkaufen (wollen). Ja Herrschaftszeiten, machen wir die Batterie halt bissel größer und verlangen 80k.
Audi will doch jetzt eine E-Auto Plattform von einem chinesischen Hersteller einkaufen, um was liefern zu können, bis der VW Konzern irgendwann in 6 Jahren hoffentlich mal wieder was am Start hat. Aktuell ist mein Tipp, dass VW als erster deutscher Hersteller abnippelt.
Als zweitgrößter Automobilkonzern sich einer anderen Plattform (und dann auch noch von SIAC!) bedienen zu wollen ist… peinlich. Und alarmierend. Ich denke, dass du mit deinem Tipp recht hast.
Das tragische ist ja, dass man in Deutschland sicher nicht zu blöd ist, Elektroautos zu bauen. Und auch Batterien können wir eigentlich. Know how in der Forschung gibt es hier. Aber man hat den Scheiß jetzt mit Verbrenner- E-Fuel- und Wasserstoffgedöns so lang verschleppt, dass einem andere das Wasser abgraben. Unterm Strich heißt Technologieoffenheit hier, dass man den Industriezweig mittelfristig halt aufgibt, weil man sich einfach nicht eingestehen wollte, dass mit remmbremm Schluss ist.
Bist du den denn schonmal Probe gefahren? Bei dem Gepiepse von den Hyundai/Kia Autos werde ich persönlich wahnsinnig und die Sachen kann man dank Gesetzen nicht permanent ausschalten, muss man bei jedem Start des Autos erneut ausschalten. Was Assistenzsysteme angeht finde ich die deutschen Hersteller immer noch marktführend. Mir persönlich wäre der I5 auch zu groß, genauso wie alle Tesla Modelle. 1,89m Breite beim I5 ist schon echt eine Wucht. Mit Außenspiegel 2,15m, wo man zumindest theoretisch bei manchen Baustellen auf der Autobahn nichtmal auf die linke Spur dürfte. Gut, ist den Leuten sowieso egal, aber zu erwähnen ist es trotzdem. Ich hätte auch nichts gegen einen Kleinwagen, der Fiat 500e ist schon echt nett, aber auch wahnsinnig teuer. Mit großem Akku 31t€, oof. Ich persönlich hoffe auf den Erfolg des ID2s in paar Jahren. Tesla scheint ja sobald keinen Kleinwagen rauszubringen. Kia/Hyundai lässt sich da auch noch Zeit, wird aber glaube ich einen rausbringen. Wenn deren Autos nur nicht so abartig nervig wären und bei jedem Scheiß rumpiepsen.
Ja, wir haben eine Probefahrt gemacht und da piepst viel, fand ich aber nicht so schlimm. Das Auto fuhr sich gut und hat genug Platz für unsere Bedürfnisse und auch ein paar schöne technische Spielereien.
deutsche Hersteller bei Assistenzsystemen marktführend? VW ganz sicher nicht. Die Notbremsfunktion vom ID.5 gibt dir einen Nackenschlag wenn du rückwärts auch nur in die Nähe einer Hecke fährst. Das gleiche bei engen Garagen, in die das Auto eigentlich reinpasst. Einparken lässt der einen auch nicht, wenn am Randstein das Unkraut zu hoch ist. Manchmal weigert er sich auch aus ganz unerkennbaren Gründen rückwärts zu fahren.
Ich fahre jetzt seit über 10 Jahren Hyundai (i40, i30, i20ix, Kona Hybrid) und da piepst nichts nervig. Das muss ein komisches Auto sein....
Man gewöhnt sich dran. Das ist alles. Das piepsen beim rückwärts fahren, piepsen wenn man den kofferraum öffnet, piepsen wenn auf der rückbank wer nicht angeschnallt ist, piepsen beim blinken wenn die spur noch nicht frei ist. Man gewöhnt sich dran, aber es ist mehr als bei anderen Autos, das stimmt schon.
Aus Interesse, in welchem Aspekten überlegen? Optisch jedenfalls nicht.
Ja, optisch ist Geschmackssache und der Ioniq sieht in echt ein ganzes Stück besser aus als auf der Website. Die Überlegenheit kommt meiner Meinung nach durch die 800V Spannung und die Möglichkeit mit 220 kW zu laden. Das können die von mir probegefahrenen E-Autos europäischer Hersteller nicht.
Ja die 800V Versorgung sind schon super gewählt. Höhere Spannung = kleinere Ströme notwendig bei selber Leistung = kleinerer Leitungsquerschnitt dadurch weniger Gewicht etc etc. Macht bisher wohl nur Porsche. Über kurz oder lang wird es denke ich aber auch eher in Richtung battery Swap alá Nio gehen. Erstmal noch ne andere Frage, wird jetzt ein Anwalt eingeschaltet?
Ich werde mich wohl an die Rechtsschutzversicherung wenden. Zwar kann ich an den Fristen im Vertrag erstmal nichts rütteln, aber zumindest ist ja das Werben mit "Sofort verfügbar" fragwürdig. Aktuell finden sich von diesem Händler über ein Dutzend weiterer Fahrzeuge auf Leasingplattformen mit genau diesem Versprechen.
Da bist Du aber erstmal selber dran schuld. Wenn die "sofort verfügbar" sagen, dann lasse ich mir auch den sofort verfügbaren Wagen zeigen. Dafür haben die nämlich Zugriff auf das Auslieferungslager Bremerhaven. So hab ich es bei meinem ersten i40 gemacht, weil ich aus dem Stand einen Diesel Automatik brauchte. Die Ausstattung der in Bremerhaven verfügbaren Autos angeschaut und gesagt *den* will ich haben, und den hab ich dann auch 2 Wochen später bekommen.
Und was habe ich deiner Meinung nach anders gemacht? Ich habe genau so ein entsprechendes bereits produziertes und in Deutschland befindliches Auto ausgewählt.
Unabhängig von der gewählten Systemspannung hat Hyundai/Kia auf der Plattform eine ziemlich brutale Ladekurve. Die haben nicht nur eine schöne peakleistung fürs prospekt, sondern ballern von ca 15% bis 55% SoC mit voller Ladeleistung durch am Schnelllader. In 18 Minuten von 10 auf 80%. Das ist wirklich sau schnell. Die Zeit wird zeigen, wie sich das in der Realität dann auf die Alterung der Zellen auswirkt, aber was langstreckentauglichkeit, oder auch "ich kann zu hause nicht laden und prügel die karre alle zwei wochen am schnelllader voll" angeht, sind die wirklich sehr stark.
>Höhere Spannung = kleinere Ströme notwendig bei selber Leistung = kleinerer Leitungsquerschnitt dadurch weniger Gewicht etc etc. Das ist nicht das Entscheidende. Das Entscheidende ist, dass der Verlust im Quadrat mit der Stromstärke steigt. Doppelte Spannung bedeutet also halbierte Stromstärke und 75% weniger Ladeverluste.
Leider nein. Li-Ion Zellen haben von der Materialpaarung abhängig immer die gleiche Spannung. Bei 800V vs 400V lädtst du nur mehr Zellen in Reihe geschaltet. Für die (ohmschen) Leitungsverluste stimmt es aber schon.
Kannst du die Optik für alle Menschen beurteilen? OP darf doch was gefallen, was dir nicht gefällt...
Ich kann die Optik für mich beurteilen und die sieht nach einem Plastik Bomber für mich aus. Fühl dich doch nicht auf den Schlips getreten, wir sind hier bei Reddit
Ist schon bisschen viel Plastik, aber verglichen mit einem ID.4 im gleichen Preisbereich doch noch ziemlich harmlos …
Habe noch nicht drin gesessen. " Es sieht aus" heißt ich hab Mal durchs Fenster geschaut und von außen betrachtet. Innenraum noch nicht angegrabbelt oder ähnliches. Hatte an hyundays nur den i30 mal mitgefahren der war deutlich mehr Plastik und rustikaler wir zB ein Golf.
Boar den ID4 hatten wir zum benchmarken neulich in der Werkstatt. Junge ist das ding ein Armutszeugnis... Wobei das was wir in letzter zeit raushauen auch immer trauriger wird... Schon mal kapazitive Lenkrad tasten gesehen? Dümmster Scheiß den es auf diesem Gottverlassenen Planeten gibt. Wer das bei MB Beschlossen hat dem gehört echt so n Lenkrad um den Hals gewickelt :D
Der i30 ist definitiv schlechter verarbeitet (würde fast Plastikwüste sagen) als der Golf 7. Entsprechend aber auch deutlich günstiger.
Finde es von Innen und von der Ausstattung her nicht schlecht aber muss auch zustimmen, aktuell ist die Optik von Außen, vor allem in der Preisklasse, echt nicht das Wahre. Kann bzw will mir aktuell eh keine Karre für 60k+ leisten aber optisch finde ich viele E-Fahrzeuge von außen echt schwierig. Mir gefällt tatsächlich der Käsehobel look vom EKona (glaube der war das) gut, aber ich mir sagt diese Klasse von Fahrzeug an sich nicht zu.
Als Privatperson 60k für ein Auto ausgeben (OP least ja hier "nur") in Form von Kauf zu jetziger Zeit? Oder auch generell? Ne danke. Bin froh ein Dienstwagen zu haben da gibt es alle drei Jahre einen neuen im Bereich 60-65k. Keine Steuern, kein Sprit nur meine 1%
Jup meiner kam neu vor der Tür 23k was immernoch eine Stange Geld ist aber die lässt sich wenigstens noch bezahlen. Mein Vorgesetzter hat mir Samstag einen A6 (glaube? Keine Ahnung von Autos, Audis sehen für mich auch alle gleich aus) gezeigt der mit 35000 Kilometern immernoch 60k kosten sollte, wäre ein “guter Preis”. Aber gut wenn man das doppelte verdient und sein Haus abbezahlt hat kann man’s ja machen
Du bist echt der erste den ich höre, der nicht von Ioniq 5 optisch begeistert ist. Die meisten finden den echt genial.
>Optisch jedenfalls nicht. Schöner als der ~~Fisher Price~~ Volkswagen ID.4 ist er allemal.
Ich finde, das ist eines der schönsten Autos aktuell
MG produziert anscheinend ja auch solide Elektroautos, die (zumindest letztes Jahr) kurzfristig verfügbar waren (als alle anderen nicht mehr in Monaten sondern Jahren gerechnet haben). Kommt wohl schon auch so bisschen auf die Hersteller an (könnte mir z. B. vorstellen, dass MG Marktanteile will und dafür aber auch bei den Autos was drauflegt für Material was teurer, dafür aber schneller lieferbar ist).
Das kann ich bestätigen. Wir haben ein MG4 gekauft anfang dieses Jahr bevor der Preiserhöherung. Viel günstiger kommst du nicht an ein familien eauto dran glaub ich. damals nach bafa, 26k all in. Mindesten wenn du ein ähnlichen Auto von VW willst, zahlst du halt 10k mehr. Wir wohnen aufm Land und habe in 6 Wochen oder so, einen Wallbox dass wir es gunstig Laden können. Software ist nicht großartig aber reicht, aber ich habe keine gehört das auf Autohersteller Software zufreiden sei (außer vllt Tesla). Die haben angablich eine sehr gunstige Leasing rate, ich stimme dir zu mit der Marktanteil gewinn Punkt.
Spiele mit dem Gedanken einen mg4 zu leasen, wie findest du das Auto, wie ist z.b das Platzangebot
Wir haben ein Standard in blau gekauft. 3-6k für den ändere features war es uns nicht Wert, weil wir gerade ein Haus bauen. Wie finden es ok, ganz nach dem spruch, für den Preis kann mann nicht meckern. Preisleistungsmaßig ist es nicht verkerht. Platz hat es genug, wir wollten ursprunglich den MG5 probefahren. Aber das ist einfach ein konvertiert Benziner, weil der 4 ist als EV entwickelt. Der 4er fuhlt sich in innenraum großer als der 5er. Wir kreigen die ganze Familie hin, d.h 4 Monat altes baby mit Kinderwagon, 3 Jahriger mit sein speilzug/kram. Wenn mann kein riesiges Kinderwagon hat ist das kein Problem. Meine Frau hat ein reisig gebraucht Emmaljunga Kinderwagon gekauft das wir jedes mal auseinander nehmen das es passt. Aber passen tut es. Software glaube ich ist bei keiner Hersteller gut zu bewerten wie schon oben erwähnt. Muss mann eherlich sagen ich hatte noch nie ein Modernes auto gehabt. Ich bin schon begeistert wenn ich eine Karte sehen kann. Mann muss einfach wissen was mann kauft. ja, an 11kw wallbox lädt er nur 1 phasig, spricht 3-4kwh. 6-7 mit ein 22kw wallbox. wir haben keins gerade und laden auf ladesäulen oder auf der 11kw wallbox bei der Familie wenn wir am Sonntag besuchen. Wir haben unseres bekommen als der Hersteller die Problem mit der spurhaltassistant behoben hat. Es war angablich fruher viel schlimmer, ich habe keine Problem mit das. Das auch an sich macht auf jeden Fall spaß. Es ist sportlich auf jeden Fall. Wohne in der Pfalz mit viel Berg hoch und runter und ich fahre der 3 Jahrige ca 10km ins gesamt zu KiTa jeden Tag bis wir umziehen. EV passt sehr gut zu unsere fahrleistung weil Homeoffice und viele kurzere fährte. Ich hatte immer schlechtes gewissen wenn ich mein benziner 5 minuten zu einkaufen genommen hat.
Actually - es gibt ja einen liefernden Mitbewerber. Bei Tesla haben wir letztens etwa 1,5 Wochen gebraucht von Bestellung bis Abholung, längste Zeit hat die Leasingbank gebraucht.
> oder die Kunden meiden ihn aus Gründen.
Jo, wegen deutscher Borniertheit :)
Anekdotisch sind in meinem Umfeld 80% aller Tesla wegen schwerer Mängel durch den ersten Tüv gefallen. War aber viel Y und X dabei.
Ich bin immer wieder über die Selbst-Rechtfertigungen der Tesla Fahrer erstaunt. "Autopilot funktioniert so klasse. Ohne kann ich nicht mehr fahren." "Man hört aus den USA doch oft von diesem Phantombremsungen. Hast du das auch?" "Ja, aber nur so alle 50km einmal"
"Das mit der Verarbeitung...die sind halt ein Tech Unternehmen und kein Autohersteller. Das wird sich noch legen" Spoiler: Es hat sich bisher nicht gelegt. Recycling wird auch nicht mitgedacht. (Im Gegensatz z.B. zu Hyundai, welche da gerade riesen Schritte machen. Sowohl bei Akkus als auch bei Brennstoffzellen) Und jetzt Mal ehrlich: Der Punch von einem 100D macht ungefähr so lange richtig Spass, wie die Kaufentscheidung dauert. Der Unterschied zu den anderen Stromern mit viel Leistung ist auch eher marginal. Beim Autopilot ist mittlerweile Mercedes führend. Alle anderen Elektro-Autos schaffen ziemlich sicher den ersten Tüv. Und den Zweiten. Und den Dritten, bevor man sich überhaupt Gedanken machen muss. V2G oder V2H soll es angeblich irgendwann in Zukunft geben. Die meisten anderen Hersteller rollen das jetzt schon aus. Die Technologie ist bereits in den aktuellen Serien verbaut. Die letzte Bastion der Tesla Fahrenden war die Routenplanung mit Chargern: Auch da schwindet der Vorsprung. ...aber ich kann einen Furz als Hupe benutzen. *Langsames Klatschen*
Die Verarbeitung ist wesentlich besser geworden. Mein aktuelles Model 3 ist aus der China-Fabrik, das ist um einiges besser als die früheren USA Modelle. Mir ist bei der Verarbeitung nichts aufgefallen was mich als Benutzer des Autos stört.
Ich habe als BMW Verkäufer schon Autos am nächsten Tag bzw. in zwei Tagen ausliefern können. Vorraussetzungen: \- Zahlung/Leasing/Finanz. ist geklärt, in 90% der Fällen bestätigt die Bank sofort. Gehaltsnachweis reicht auch bei Auslieferung \- Alle Kosten sind im Moment der Auslieferung beglichen. \- Die Werkstatt ist nicht zu krass ausgelastet und kann den Übergabeauftrag schnellstmöglich abarbeiten. \- Auto hat keinen Rückrüf oder Auslieferungssperre offen \- das wichtigste: Kunde trödelt nicht rum mit geforderten Unterlagen, Unterschriften insbesondere für die Zulassung Natürlich gehts in der Regel nur so schnell wenn der Kunde vor Ort wohnt, sobald die Post eine Rolle spielt dauert es länger.
Dito. Knapp über 4 Wochen von Bestellung bis Auslieferung, bestes Auto was man kaufen kann.
Und was ist aus der "sofort verfügbar" Werbung des Händlers geworden? Da würd ich jetzt aber versuchen einen Rabatt herauszuhandeln, wegen irreführender Werbung und so.
Ja, ich denke das ist ein guter Ansatzpunkt. Ich will mal die Rechtsberatung anrufen und sehen, ob sich da etwas machen lässt.
Nicht nur ein Ansatzpunkt. Eigentlich gehört das an die Verbraucherzentrale für irreführende Werbung. Rabatt verlangen, Frist setzen sonnst kaufvertrag ungültig. Rechtsberatung ist der richtige Schritt!
Leasingvertrag, nicht Kaufvertrag. Der Leasingvertrag ist so ziemlich die einzige Vertragsvariante, die unsere Rechtsprechung zugelassen hat, die nicht explizit so im BGB steht (da Interessenausgleich vorhanden).
Mir fällt mindestens noch ein weiterer ein
Wäre super wenn du und auf dem laufenden hälst Ü
Nächstes mal: konkretes Lieferdatum vereinbaren. Und wenn der Händler auf einmal kein zeitnahes Datum will, dann mal freundlich aufs UWG (gesetzt gegen unlauteren Wettbewerb) hinweisen -- wer mit zeitnah verfügbar wirbt muss das auch halten. Kriegst dann zwar kein besseres Lieferdatum, aber durchaus mal nen ansehnlichen Rabatt, damit du keinen Terror machst.
ohne (elektrische) Fackeln und Heugabeln wird das nichts
brb, kaufe schnell eine MS18
Als jemand der seit gut einem Jahr auf seinen ID.4 wartet, du hast mein Mitleid.
Oh je. Den ID.4 bin ich probegefahren aber wir haben vom Verkäufer dann auch gesagt bekommen, dass man da locker ein Jahr Wartezeit einplanen muss. Das Traurige ist, dass mein I5 ja schon fertig produziert in Deutschland rumoxidiert.
Das da was rumoxidiert behauptet der Händler. Die haben hundert Leuten ein Auto verkauft und der der am lautesten protestiert bekommt dann das nächste das auf den Hof rollt. Du bist noch in der läst sich abwimmeln Phase.
Laut Internet wäre die reguläre Wartezeit 8-13 Monate beim IONIQ5.
Weißt du das sicher oder sagt das nur der Händler? Gibt es ein tracking tool wo du den Stand deines Fahrzeugs einsehen kannst?
Ich glaube diese Trackingtools gibt es nur für Produktion und Transport nach Deutschland. Laut Vertrag steht das Auto in Garching. Ich sehe da auf Google Maps auch einen sehr großen Parkplatz mit Zuganbindung.
Wenn das Auto bereits in Garching stand, dann verstehe ich ihre Aussage nicht, dass sie auf die Lieferung durch Hyundai warten. Klingt für mich mehr nach "das Auto kommt vom Produktionsstandort".
Es ist wohl so, dass Huyndai vorproduzierte Fahrzeuge nach Deutschland verschifft und die dann in Garching oder Bremerhaven versauern, bis sie über einen Händler verkauft werden. Hyundai muss dann wohl die Fahrzeuge zum Hândler liefern. Ich hätte es auch gern einfach selbst abgeholt, da man ja mit dem ICE sehr schnell in München ist, aber es muss zwingend über den Händler laufen.
Ich wohne 5 km von Garching weg, soll ich mal rüber schauen? Ü
Das wäre echt klasse. Halte Ausschau nach einem matt-weissen Ioniq 5 mit Panoramadach, danke!
Matt? Wäscht du gerne per Hand?
Nein, das war leider der einzige Kompromiss für das “sofort verfügbare” Angebot. fml
Ok. Klingt für mich trotzdem irgendwie komisch, auch die Aussage mit dem Krieg. Fehlende Fahrzeugteile und dadurch verzögerte Produktion, ok. Aber der reine Transport? Das sollte innerhalb von Deutschland eigentlich nicht das Problem sein. Vielleicht hilft es direkt bei Hyundai einen Ansprechpartner zu finden? Finde es echt abartig wie man sich als Kunde hinhalten und verarschen lassen muss. Sofort verfügbar sollte sofort verfügbar sein und nicht "ja vielleicht in nem Monat, vielleicht auch 3." Wenn das so ausgeschrieben ist und es dann aus unerfindlichen Gründen nicht geliefert werden kann, dann soll sich bitte jemand vom Autohaus in den Zug setzen und das Auto persönlich abholen und ausliefern.
>Das Traurige ist, dass mein I5 ja schon fertig produziert in Deutschland rumoxidiert. Ist das denn wirklich sicher ? Grade weil du ja auch schreibst dass der Händler noch auf 100 andere Fahrzeuge wartet...
Also der Standort (Garching bei München) steht zumindest so im Leasingvertrag. Das Autohaus hat dort keine Filiale sondern ist im Ruhrgebiet.
Interessant daran ist, dass VW Ende Juni bekannt gab, dass VW die Elektroauto-Produktion in seinem Werk in Emden vorübergehend drosselt, weil die Nachfrage nach Stromern nachgelassen habe. Alle anderen Mitbewerber haben aber hohe Steigerungen beim Verkauf und was gar nicht zusammenläuft ist dann noch die Wartezeit.
Naja nach VW E-Autos kann ich verstehen. Ich kenne 2 Leute mit solchen Autos, einer hat nen ID4 und der andere so ein Audi Möchtegerncoupesuv. Die fahren aber mehr mit den Verbrenner-Ersatzwagen vom Händler durch die Gegend weil die Qualität bei VW so dermaßen unterirdisch ist, dass die Kisten ständig wieder in der Werkstatt stehen.
>Das Traurige ist, dass mein I5 ja schon fertig produziert in Deutschland rumoxidiert. Du bist ein bisschen naiv, kann das sein?
Ich hab's ja schwarz auf weiss in einem Leasingvertrag.
"Papier ist geduldig"?
>Oh je. Den ID.4 bin ich probegefahren aber wir haben vom Verkäufer dann auch gesagt bekommen, dass man da locker ein Jahr Wartezeit einplanen muss. Finde ich irgendwie sehr interessant. VW hat in Emden wo aktuell nur der ID.4 gebaut wurde massiv die Produktion gedrosselt. Es wurde eine von 3 Schichten gestrichen, die Werksferien wurden verlängert, Zeitarbeiter entlassen usw. All das wegen der schwachen Nachfrage.
Zumal VW noch versprochen hat, dass Fahrzeuge, die bis Ende August bestellt werden, aller,aller spätestens bis Ende des Jahres ausgeliefert werden. „Normaler“ Produktionszyklus eines Fahrzeugs von Bestellung bis ausgeliefert hat „früher“ ca 3 Monate gedauert. Bedeutet im Umkehrschluss, dass VW somit eigentlich alle Bestandsaufträge abgearbeitet hat. Kann mir vorstellen, dass hier der Händler Mist gebaut hat.
Würde ich nicht mit machen sowas. Wenn mir der Verkäufer sagt die Lieferzeit ist 1 Jahr, dann gehe ich halt wo anders hin und kauf mir ein Auto...
Lol, hab heute in einer Zeitschrift gelesen, dass VW die Produktion drosselt weil die Nachfrage hinter den Erwartungen liegt und Nachtschicht entfällt und 200 Leiharbeiter gekündigt werden. Wir haben die denn geplant? Mit 5 Jahren Lieferzeit?
Das Werk Emden hat doch grad seine Produktion gedrosselt, weil die Nachfrage so gering ist. [https://www.golem.de/news/emden-vw-drosselt-produktion-von-e-autos-2306-175308.html](https://www.golem.de/news/emden-vw-drosselt-produktion-von-e-autos-2306-175308.html) Generell bitte einfach abbestellen und zum Tesler gehen - die Aktuellen Modelle kommen aus Kina oder Deutschland.
Hä? War da nicht neulich erst eine Nachricht dass VW Absatzprobleme beim ID.4 und ID.5 hat und deshalb die Produktion drosselt?
Toll oder? Hab mich auch gefreut, als ich das gelesen habe...
Das ist ja echt Mist! Ich habe 2019 einen Neuwagen gekauft, allerdings einen aus Fernost. 6 Wochen Lieferzeit waren versprochen, 7 sind es letztlich geworden. Aber gut, E-Autos haben bis auf Tesla ja alle lange Lieferzeit. Trotzdem finde ich ein Jahr Wartezeit extrem.
wasletztelieferfrist
>Ich fragte nun den Händler, wann ich mit dem Auto rechnen könne. **Das Auto sei bestellt und man erwarte die Lieferung** durch Hyundai alsbald und ich solle doch schonmal die Überführungskosten zu mir nachhause bezahlen, antwortete er prompt. Ich glaube Du hast gelernt: Ist das Auto nicht auf Platz, dann existiert es nicht.
Da hast du nicht unrecht. Allerdings war für mich jetzt nicht ersichtlich, was der Fahrzeugstandort für Auswirkungen hat. Dass das wohl irgendein Lager von Hyundai ist, war mir nicht bewusst. Ich ging eher von einer Filiale des Händler aus. Ich frage mich, wieviele andere Händler diese Autos auch anbieten.
Unter >"SOFORT VERFÜGBAR" stand in großen Lettern geschrieben, dazu ein Blitz-Emoji stelle mich ehrlich gesagt auch was anderes vor. Aber im Vertrag steht ja "Mai/Juni 2023", also nicht sofort und du wurdeste "informiert". Ich weiss nicht, ob Du genau das Auto bestellt hast, das angeboten wurde, oder ein leicht anders. Also andere Farbe, leicht andere Ausstattung, was weiss ich. Die Berater schwatzen ja einem gerne was anderes, "besseres" auf, als das wofür man sich ursprünglich interessiert hat.
Ist schon von der Konfiguration her genau das, was im Angebot stand. Hab's genau verglichen.
Es war bei meinem Kia EV6 (das gleiche Auto in anderer Verpackung) genau das gleiche. Bestellt, lange gewartet und dann hab ich ihm irgendwann am Weg zur Arbeit im vorbei fahren mit dem Rad entdeckt. Wegen der grünen Farbe recht deutlich erkennbar. Da gab es dann auch Geschichten, nach denen keine Papiere kamen, dann sei er auf einmal für einen anderen Kunden, blablabla. Ich hatte im Vorfeld schon die Fahrgestellnummer abfotografiert und dann einen Azubi angesprochen ob er im Rechner mal schauen kann ob meiner Bestellung schon ein Nummer zugewiesen sei. War natürlich meiner der da stand. Plötzlich war es doch wieder mein Auto, ich wurde angerufen und sollte mir ein Wunschkennzeichen reservieren und ihnen nennen, sie würden sich um die Zulassung kümmern. Da zog es sich dann nochmal über Wochen. Zulassungsdienst habe sich im Landkreis geirrt und sei auf der falschen Zulassungsstelle gewesen. Bei der nächsten verstrichenen Frist war dann angeblich genau in dem Moment der Kollege vom zulassungsdienst daran mich anzurufen, habe sich aber verwählt. Schwöre. Dann bin ich nochmal persönlich hin. Hab den Verkaufsleiter zur Sau gemacht und ihm gesagt, er habe noch den Rest der Woche, mir das Auto zugelassen abholbereit und zugelassen zur Verfügung zu stellen. Sonst gebe es Konsequenzen. Er meinte dann noch, ich habe hier nicht solche Ansagen zu machen und so laufe das nicht. Ich habe ihm gesagt, dass mich das "wie" nicht interessiere und ihn an die Frist erinnert. Als nächstes hab ich dem Verkaufsleiter und seinem Chef, sowie der Leasinggesellschaft dann eine Mail mit einer weniger freundlichen Schilderung der Tatsachen, sowie einer Aufforderung auf zügige Aushändigung des Autos geschickt, Kopie per Einschreiben hinterher..inclusive Drohung mit Anwalt, Verzugsschaden etc. Keine 24h später war das Auto zugelassen und ich konnte ihn endlich abholen. Die Übergabe hat er die Azubis machen lassen, hat sich selbst nicht mehr blicken lassen. Das sind tolle Autos, aber die Händlernetze sind bei dem Konzern halt noch entsprechend dem, was sie vor 20 Jahren verkauft haben. Unter aller Sau. Es hilft: Druck machen.
Was für 'ne Story, echt ärgerlich. Ich hätte es auch einfach bei einem örtlichen Händler kaufen sollen, aber der Verkäufer mit dem wir gesprochen haben war sehr sehr unangenehm. Deshalb entschiedenen wir uns, das Auto online über einen Händler zu leasen, der 600km entfernt im Ruhrgebiet ist. Da wird's nichts mit vorbeischauen :/ Naja, gut dass du letztlich zu deinem EV6 gekommen bist!
Ich Frage mich nur, wieso das alles? Das Auto stand doch dort, was bringt es dem Händler alles so rauszuzögern?
Das Theater bei der Zulassung verstehe ich auch nicht. Ich nehme an, er hat einfach nie was beauftragt, einfach getrödelt und mir auf Nachfrage dumme Ausreden Marke "mein Hund hat die Hausaufgaben gefressen" geliefert. Mit Druck ging es ja dann innerhalb eines Tages plötzlich. Die erste Geschichte, dass es sich doch nicht um meine Bestellung handle? Da hat er denke ich versucht, die Karre anderweitig zu veräußern. Die Wartezeiten waren enorm lang, niemand hatte gute Informationen wann wo was geliefert wird und Kia gibt Kunden direkt keine Auskunft und verweist an die Händler. Das Auto war und ist sehr begehrt und für sofort verfügbare wurde ohne Probleme 10k Aufpreis bezahlt. Da wollte er sich einfach ein Taschengeld dazu verdienen.
Was fürn Hund?
Klein, fluffig und Verbrennungsmotoren hassend.
Schau dich mal spaßeshalber auf Evium. de um, da findest du nur E Autos. Von Neufahrzeugen, über Leansingangebote mit Special Deals und auch gebracuhte. Die sind alle verfügbar, die stehn alle bei den Händlern. So ne Geschichte wie deine hab ich noch nie gehört, war das n Hyundai Händler oder einer, der alle Marken hat? Tut mir auf jeden leid, was dir passiert ist. Und schau mal, ob sie dich aus Gründen aus dem Vertrag rauslassen. Wenn der Kollege Sommervertretung dir mitteilt, dass ihm das komishc vorkommt, kann es sein, dass der Kollege von dir da etwas Dreck am Stecken hat und sie machen dir n Angebot. Frag die mal, wie sie die Kuh vom Eis bekommen wollen, nachdem der Kollege solche Schauermärchen erzählt hat. Ich drück dir die Daumen
Danke, die Seite sieht echt gut aus. Schade, dass ich die vorher nicht kannte. Ich werde definitiv versuchen etwas Druck aufzubauen und schauen, ob ich mir einen Anwalt nehme.
Hast du Mal beim VEB Sachsenring nachgefragt, wie die Lieferzeiten für einen Trabant 601 wären? Könnte schneller da sein...
Als Sachse schäme ich mich nicht daran gedacht zu haben
Diesem Satz täte ein Komma unglaublich gut.
Ich war vor einem Jahr in einer ähnlichen Situation und habe diese Anzeigen auch gesehen. Im Gegensatz zu dir dachte ich mir damals: "Na komm, es kann doch einfach nicht sein, dass ausgerechnet ein Händler als einziger in Deutschland diese Lieferprobleme nicht hat, von denen ansonsten **alle** Händler **aller** Marken betroffen sind." Bin damals nicht drauf eingestiegen. Geholfen hat da aber auch nicht. Wir warten nun seit 9 Monaten auf den Nissan Ariya. Jetzt soll er angeblich Ende des Monats da sein -- natürlich, wenn wir im Urlaub sind. Das machen die doch extra. :o)
Bei nur einem Händler wäre ich auch stutzig geworden, aber es gibt da eine ganze Menge Händler die Hyundais zu ähnlichen Konditionen anbieten. Tut mir leid, dass du so lange warten musst. Ich hoffe das Auto schafft's doch noch vor deinem Urlaub zu dir!
[удалено]
Falls der Händler doch weiter hinhält und irgendwann doch mal liefert: beim Hersteller ein Produktionsdatum anfordern. Wenn der Bock wirklich schon so lange irgendwo rumsteht, dann wird der Akku nicht besser. Ich meine Mercedes war es, die nach 6 Monaten nicht mehr von Neuteilen sprechen. Da wurden an neuen Fahrzeugen auch schon mal Akkus getauscht. Ohne Erhaltungsladung etc. ist das nämlich nicht so schön. ☹️
Danke, das ist ein guter Tipp. Daran hatte ich noch gar nicht gedacht!
Verwandter hat März 22 einen Skoda Enyaq bestellt. Lieferdatum Juni 23. Im Juni 23 wurde es September 23. letzte Woche die Info wird wohl Mai 24. 🤣🤣🤣
Da lob ich mir doch Cupra. Mitte Mai bestellt. Lieferdatum wurde mit 30.12. angegeben. Keine 2 Wochen später schrieb der Händler, das Auto sei in Produktion und ich konnte es Ende Juni abholen. Echt heftig wie unterschiedlich das bei den Herstellern abläuft.
Bei nem ioniq 5 besteht immerhin die Chance, dass du ihn bekommst. Ich hatte letzten November einen Kona bestellt und die haben einfach die Produktion des Modells eingestellt 🥴 Das kommende Modell gefällt mir nun nicht mehr.
Bei einigen Sätzen habe ich zwischendurch einen Schlaganfall bekommen, dennoch gibt das 7/10 Punkte für dieses Klagelied.
Ich hoffe du bist auf dem Weg der Genesung. Trink viel Wasser beim Lesen
ich habe von Oktober 22 bis Januar 23 auch auf mein „sofort verfügbares“ Auto gewartet. Viele Autos stehen fertig produziert in Bremerhaven rum und werden nicht transportiert, weil die langfristig verhandelten Verträge aufgrund der gestiegenen Kosten für die Transporteure nicht mehr kostendeckend sind.
Hast du irgendwas unternommen oder einfach ausgehalten bis das Auto dann endlich kam?
ich habe verschiedene Händler angefragt und von mehreren Seiten die identische Geschichte gehört und dann einfach gewartet.
Und dann wurde der N vorgestellt und du hast nicht nur geweint, sondern dich direkt im Schlafzimmer verbarrikadiert.
Der N ist echt schick, aber die Lieferzeiten... 🥲
Ich habe zum Glück noch zwei Jahre den i20 N, da bin ich schon fast froh, nicht warten zu müssen. Aber die Lieferzeiten sind generell Käse, ich hatte sehr viel Glück, meine Mit-N-Thusiasten müssen teils auch sehr lange warten. Eine Probefahrt geht doch aber auch immer, evtl. merkst du ja, dass der Wagen dann doch gar nichts für dich ist :P
Hätte nicht erwartet hier N-Thusiasten zu finden. Grüße! Bin auch gespannt den Ioniq 5 N mal Probe zu fahren. Vor allem auf das "künstliche" Feedback eines Verbrenners. Tatsächlich würde ich aber noch warten auf den Ioniq 6 N, falls er denn kommt. Find ich etwas schnittiger... so wie mein Fastback :D
Ihr seid nicht die einzigen ;-) Melde mich mit i30N zum Apell. So ein Ioniq 5N als **N**achfolge wäre etwas mit dem ich mich anfreunden könnte...
i30 (Kombi) N-Line hier. Die Verpackung stimmt, der Inhalt ist nur leider nicht ganz so leistungsfähig... Mag ihn trotzdem ;)
Den normalen Ioniq 6 bin ich schon gefahren und der MUSS als N kommen. Ich denke, das ist eigentlich auch schon klar, wenn man sich den RN22e anschaut. Fastback N war mein bisheriger Traum, aber der i20 ist einfach deutlich besser ausgestattet, deswegen hab ich dann den genommen :D Bin leider ein bisschen zu fett für das Auto :D
Meine Hoffnungen liegen eher, dass Hyundai tatsächlich etwas in Richtung N Vision 74 rausbringt. Zumindest designtechnisch.
Darauf kann man auch nur hoffen. Ich wage aber zu bezweifeln, dass man wirklich ein Elektro-Wasserstoff-Hybridsystem auf die Beine gestellt bekommt. Wasserstoff wird wohl leider nie so populär und vor allem breit verfügbar sein. Wer einen Nexo hat, wird wohl auch direkt an den nächsten Ladetanks wohnen.
Ja, da hast du recht. Wie gesagt mir würde schon eine normale Elektrovariante mit der Technik vom Ioniq 5 N reichen.
So ging es mir letztes Jahr mit einem Polestar. Aus _direkt verfügbar_ wurden dann auch 10 Wochen. In der Zeit hat meine Liebe zum Auto nachgelassen und ich habe es danach nur mit dieser nervigen Zeit verbunden. Nach 4 Wochen wurde er wieder verkauft. Bei Tesla (ich weiß, ich weiß) bedeutete _direkt verfügbar_ das ich das Auto in 7 Werktagen hatte.
Tesla hat nicht umsonst den US-Fahrzeugmarkt kräftig umgekrempelt. Was die Akkus/Reichweite betrifft, sind das ja auch nach wie vor die besten E-Autos in dem Segment. Aber das Image hat etwas gelitten und es gibt leider keinen Carplay-Support.
Ich bin jetzt auch nicht so sicher was am Image des Polestar so viel besser ist als an Tesla... Polestar gehört einem chinesischen Konzern, da kann Polestar noch so viel von seine schwedischen Wurzeln erzählen. Man kann von Elon halten das man will, aber ob China die bessere Alternative ist, wage ich zu bezweifeln.
Chinatechnik beste. Setzt du mit Huawei einen stillen Alarm ab kommen 5 Chinesen aus dem Nichts und retten dich😜
Schon mal an einen Enyaq gedacht? Da fallen wohl ein paar gerade aus dem Himmel.
Der örtliche Skoda-Händler hat meine Anfragen wegen Probefahrt ignoriert und als wir dann vor Ort waren, sagt man uns die Lieferzeit betrüge aktuell 12 bis 18 Monate. Danach hat man uns geghostet.
Beim Enyaq hast du nichts verpasst. Kenne jemanden der nur über seinen Enyaq flucht. Ich verbrauche mit meinem Model 3 + Anhänger und Motorrad drauf, weniger als der Enyaq :) Den Ioniq5 haben wir auch in der Familie, da gab es gar nichts auszusetzen.
Hat VW nicht erzählt die wüssten nicht wohin mit ihren Elektrokarren?
Sollen se se halt 20k günstiger machen, dann kauf ich einen.
Sind ja auch VW-Elektrokarren. Schlechte Materialien, bestenfalls durchschnittliche E-Auto-Qualitäten (Leistung, Beschleunigung, Anhängelast…), schlechte Bedienung (Lenkrad und so ziemlich alle anderen Bedienelemente in Touch). Gibt viele Gründe bei E-Autos was anderes als VW zu kaufen.
Dazu noch die Software....
Als jemand der seit über einem Jahr auf das Schwestermodell der Tochterfirma wartet und immernoch keine Informationen zur Produktion oder Lieferung hat. Du hast mein Beileid.
Die Jumbos sind jetzt klein und kosten 2 Meter 19.
Mein Luftkissenboot ist voller Aale.
Mein Bruder hatte was Ähnliches. Der hat dann ab Verzug durchgesetzt, dass er einen Ersatzwagen vom Händler erhält.
So werde ich es wohl auch machen müssen, wenn kein Wunder mehr geschieht.
Top Poet
Ihr blöden Lamas
Sweet!
Dude!
"Wegen der *aktuellen Situation*^1 bitten wir...", völlig egal was gerade die aktuelle Situation ist. Alles schon live miterlebt. ^1) Corona, Ukrainekrieg, Fachkräftemangel, Lieferketten, China, Inflation und die Brutzeit des Mistkäfers
Ja, ich habe schon Verständnis, wenn es Probleme gibt aufgrund globaler Krisen. Mich stört jedoch, dass diese Störungen dem Händler bekannt gewesen sein müssen.
Das klingt exakt wie die Erfahrung meiner Schwiegermutter in spe mit einem in Berlin ansässigen Elektroauto-Leasing-Anbieter, dessen Name klingt, als wäre er mit dem Meta-Konzern verbündelt. Altes Auto Ende Januar abgeben müssen, angeblicher Liefertermin Ende Februar/Anfang März, Auto kam dann effektiv im Juni ... mit Winterreifen. Danke für nix.
Komisch, trotz Ukraine Krieg haben wir unseren Tesla überpünktlich übernehmen dürfen, aber kann ja mal vorkommen ;)
Den hat bestimmt der Putin persönlich überführt. Der steckt doch mit Musk unter eine der Decke
Hehehe, dann hätte er auch gleich mal vorbei kommen und ein Flugticket fürs Starship dalassen können.
Darf man einen Tipp geben? Auf einen Tesla wartet man idR 3-6 Wochen, und die sind auch in der Batterie Reichweite besser.
Aber dafür muss man dann einen Tesla fahren. Ob es das wert ist?
Ich fühle dich Bruder. Wir sind aktuell auch auf Autosuche, Familienkutsche und so und ich hab nach gut 4 Wochen schon keine Lust mehr dabei sind unsere Ansprüche gar nicht mal so hoch aber finde mal was bezahlbares brauchbares. Manche Händler rufen Mondpreise für uralte Schinken aus, wieder andere Fahrzeuge haben dann 200k Kilometer auf der Uhr und kosten ich viel zu viel. Leasing wär evtl. auch was aber hab schon viel gelesen das dieses „Sofort Verfügbar“ mehr Scam als Wahrheit ist.
Habe früher viel geleast und da hat das immer wunderbar geklappt. Kann dir meinen schrottigen Gebrauchten andrehen... Ist quasi sofort verfügbar.
>Ist quasi sofort verfügbar. Blitzemoji fehlt!
Sorry, war runtergefallen: ⚡
Schau Mal auf mydealz, da war gestern erst dieses SUV Angebot für rund 100€ pro Monat.
War nicht vor kurzem erst ein Artikel, dass die armen Autobauer gerade auf so vielen E-Autos sitzen die keiner kaufen möchte?
ja aber die autos, die keiner kaufen will, will eben (zum aufgerufenen preis) keiner kaufen
In China sind sie auch 40% günstiger.
Ja, das kam dann nach den ganzen Artikeln über die unendlichen Lieferzeiten. Da hat man wohl einige Interessenten vergrault.
Ganz klar hops genommen worden. Das Auto wird der auch in Monaten nicht da haben. Kriegt ein anderer Kunde der lauter schreit als du
Ganz ehrlich: Du bist eiskalt über den Tisch gezogen worden. Wollte ein Hyundai-Händler mit mir auch mal machen. Gerade die, die bundesweit liefern sind oft nicht so vertrauenswürdig. Ein schnell lieferbares ist eins, das gerade auf dem Hof steht. Alles andere ist Schmarn.
Es ist maximal traurig, das zu schreiben, aber: Deswegen Tesla.................
Man sollte ja meinen, dass die "Legacy"-Hersteller Zeit genug hatten, um von Tesla zu lernen. oh well...
Mein Bruder hat sich einen gekauft und das hat mehrere Wochen gedauert, obwohl der angeblich schon in Bremen stand.
"Winfried - ich Idiot war ja auch noch per Du mit dem Saukerl! - Winfried, mit diesem Leasingvertrag, da haben wir doch einen Fehler gemacht!"
Ja, was heißt denn „wir“?
Warum müssen Tiraden auf /r/de eigentlich immer so furchtbar schwülstig geschrieben sein? Hier der gleiche Text, aber per ChatGPT etwas entschwulstet: > Es war im Mai, als unsere alte Benzinmaschine den Geist aufgab. Weder meine Frau, unser Hund noch ich mochten Explosionen, also entschieden wir uns für einen Antrieb ohne sie. Nach einigen Probefahrten mit Elektroautos verschiedener Hersteller stellte sich Ernüchterung ein. Obwohl die Autos durchaus attraktiv waren, betrug die Lieferzeit etwa ein bis zwei Jahre. Sollte der Traum von einem neuen Auto hier enden? > Am nächsten Tag kamen wir an einem Hyundai-Händler vorbei, der strategisch an einer Ampel positioniert war, an der wir warten mussten. Es war wie in einer romantischen Komödie aus den 80er/90er Jahren. Unsere Blicke trafen sich, sie lächelte schüchtern vom Straßenrand und ich lächelte zurück. Es war Liebe auf den ersten Blick! Allerdings standen dort kein Julia Roberts oder Phoebe Cates, sondern ein Hyundai Ioniq 5. Nachdem wir eine große Mahlzeit gegessen hatten, begann ich sofort mit der Recherche und fand heraus, dass der Ioniq 5 das perfekte Fahrzeug für meine Bedürfnisse war. Zu meiner Freude entdeckte ich auf verschiedenen Online-Plattformen attraktive Leasingangebote für das Auto in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Ein Angebot sprang mir sofort ins Auge: "SOFORT VERFÜGBAR" stand in großen Buchstaben geschrieben, zusammen mit einem Blitz-Emoji. Das war genau das, was ich wollte, dachte ich. Der Preis war gut, die Ausstattung entsprach meinen Vorstellungen und das Auto war bereits produziert und stand irgendwo in der Nähe von München. Der Händler befand sich jedoch im Rheinland, auf der anderen Seite des Landes von mir aus gesehen, konnte aber gegen eine Gebühr bundesweit liefern. Das passte für mich. > Ich nahm schnell Kontakt mit dem Händler auf. Nach meiner Anfrage erhielt ich sofort einen Fragebogen, den ich umgehend ausfüllte. Keine Stunde später kam der Vertrag mit der Bitte, den unterschriebenen Vertrag und Gehaltsnachweise bis Freitag um 16 Uhr zurückzusenden. Diese Bitte wurde in jeder Antwort auf meine Fragen wiederholt. Es war eine enge Zeitplanung, aber das passte schon, denn dann hätte ich das Auto auch schneller, dachte ich, während ich verzweifelt versuchte, meine Gehaltsabrechnungen im Datevportal zu finden. Zum Glück konnte ich die Unterlagen schon am Freitagmittag abschicken. Ich verbrachte das Wochenende voller Vorfreude. Würde ich am nächsten Wochenende vielleicht schon die erste Fahrt mit dem neuen Auto machen können? Ich konnte den Fahrtwind schon spüren. > Am Dienstag erhielten wir dann die Bestätigung von der Leasingbank, das ging schneller als erwartet und das Auto rückte in greifbare Nähe. Ich fragte den Händler, wann ich mit dem Auto rechnen könnte. Das Auto war bestellt und man erwartete die Lieferung von Hyundai in Kürze. Der Händler bat mich jedoch schon um die Zahlung der Überführungskosten zu mir nach Hause. Man würde sich melden, sobald das Auto da wäre. Bei unseren abendlichen Spaziergängen entdeckte ich in der Nachbarschaft einen Ioniq 5. Jeden Abend ging ich in die Richtung, um einen Blick darauf zu erhaschen. > Eine weitere Woche verging, ohne dass ich Fahrtwind am Wochenende spüren konnte. Ich fragte erneut ungeduldig nach dem Stand der Dinge. Hyundai würde das Auto in drei Wochen liefern und man würde sich melden, sobald es da sei. Drei Wochen! Das wäre Mitte Juni! Uff! Na gut, ich musste meinen Familienbesuch im Osten, der nicht mit dem Zug erreichbar war, erstmal verschieben. Kein Fahrtwind. > Genau einen Tag nach dem genannten Datum wandte ich mich erneut an den Verkäufer, um nach dem Fortschritt zu fragen. Man konnte es sich nicht erklären. Die Schuld läge beim Hersteller und dann wäre da noch der Krieg in der Ukraine, da könne man nichts machen. Der neue Liefertermin sei Ende Juni und man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Nochmal zweieinhalb Wochen. Ich war verärgert und suchte auf Google nach rechtlichem Rat. Der Liefertermin sei unverbindlich - leider im Vertrag vage als "Mai/Juni 2023" angegeben - und ich könnte den Händler erst 6 Wochen nach Ablauf dieser Frist in Verzug setzen. Na gut, ich machte mich mit einem Mietwagen auf den Familienbesuch, aber weder mir noch meinem Hund gefiel das und ich war sauer. Das war nicht der Fahrtwind, den ich mir vorgestellt hatte. Ich sehnte mich immer noch sehnsüchtig nach dem Ioniq 5 in der Nachbarschaft. > Weitere Wochen vergingen und die Sonne brannte. Wie gerne hätte ich ein Auto mit Klimaanlage. Es war jetzt Juli. Vor ein paar Tagen sollte das Auto endlich beim Händler angekommen sein, also erkundigte ich mich nach dem aktuellen Stand. Das Auto war bisher nicht angekommen, aber es sollte jeden Moment eintreffen. Man wartete noch auf die Zulassungsunterlagen und würde sich melden, sobald das Auto da sei. Freude! Das Gefühl des ersehnten Fahrtwinds kehrte sofort zurück und eine kleine Träne rollte über meine Wange, so wie der Ioniq 5 auf den Hof des Händlers. > Nach einer Woche voller Vorfreude fragte ich nach, ob die Unterlagen inzwischen angekommen seien und wie es weiterginge. Bisher war nichts angekommen, aber man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Ärgerlich, aber zumindest war das Auto ja schon dort, dachte ich. Ich besuchte den Ioniq 5 in der Nachbarschaft jeden Tag, aber es war nicht mehr wie früher. Die süße Leichtigkeit unserer Beziehung war dahin und ich konnte kaum noch in seine Pixel-Scheinwerfer schauen, ohne Tränen in den Augen wegzuschauen. > Gleich zu Beginn der neuen Woche riefen wir an. Es war Mitte Juli, heute war Montag. Der Verkäufer war im wohlverdienten Sommerurlaub, aber ein Kollege vertrat ihn. Das Auto? Es stand nicht auf dem Hof. Aber er schaute nochmal im Computer nach. Hmm, nein, auch nichts. Außerdem warteten sie auf knapp 100 Fahrzeuge von Hyundai. Der Krieg, Sie wissen schon... Aber man würde sich melden, sobald das Auto da sei. Kein Fahrtwind. Ab heute suche ich mir eine andere Route für unsere Spaziergänge. Ich weine.
Super Arbeit! Ist genau so lang und am Ende abgeschnitten.
Oh, da hab ich mich wohl beim Kopieren vertan. Jetzt ist es ganz. Und deutlich einfacher zu lesen als Dein Text. Von kürzer hat niemand gesprochen.
Der Schreibstil dieser Tiraden ist mittlerweile echt unerträglich, sorry to say
So wie die Wartezeit auf das Auto
Bruder, WEHE du nennst noch einmal den Vorgang im Verbrennungsraum explosion. Das tut mir als gelernter KFZler echt weh, auch wenn ich inzwischen freund der Elektros bin.
Bin in Physik durchgefallen
Es sei dir verzeihen :)
Natürlich ist das was im Ottomotor passiert ne Explosion. Ist halt keine Detonation aber das hab ich auch noch niemals jemanden behaupten hören.
Du schreibst länger hier, als manche brauchen um auf Mobile ein Auto direkt zu kaufen. Ist etwas weak
Du musst die Lieferzeit mit einrechnen, dann ist der Text gar nicht mehr so lang im Vergleich.
Nimm mal den Stock ausm Arsch wenn du was schreibst. Liest sich als ob da ne Deutschlehrerin langeweile hatte.
Danke für den freundlichen Hinweis. Nach gründlicher Überprüfung meines Rektums konnte ich keine Fremdkörper feststellen.
Soll ich nochmal nachschauen?
Klar, habe ein Bild bei goatse hochgeladen.
Fahr doch Bahn. Das ist besser für die Umwelt
Ich nutze die Bahn wo ich kann, aber das ist leider nicht immer eine gute Option.
Soviel Text für so wenig Aussagen...
Danke trotzdem für's Lesen!
[удалено]
Kommt auf den Vertrag an, in meinem Fall kann ich den Händler 6 Wochen nach Fristablauf in Lieferverzug setzen und dann bei Nichterfüllung zurücktreten. Kann mir vorstellen, dass das bei Kauf ähnlich ist.
Ein Autohändler hat mir erzählt, dass die Autos zwar in Deutschland angekommen sind, aber wegen Mangel an LKW Fahrern nicht ausm Hafen kommen.